Článek
Aérospatiale-BAC Concorde 101/102 je britsko-francouzský nadzvukový dopravní letoun, který byl ve službě v letech 1976 až 2003. Provozovaly jej British Airways a Air France a symbolizoval usmíření rivality mezi Velkou Británií a Francií.
Maximální rychlost Concordu přesahovala dvojnásobek rychlosti zvuku a na palubě bylo místo pro 100 cestujících. Poprvé letěl v roce 1969, do služby vstoupil v roce 1976 a v létání pokračoval dalších 27 let.
Jeden ze strojů se zřítil 25. července 2000 krátce po startu z pařížského letiště Charlese de Gaulla. 10. dubna 2003 rozhodlo vedení Air France a British Airways o ukončení provozu svých letounů Concorde. Jejich provoz byl velmi nákladný a nikdy nedokázaly vygenerovat zisk.
Francouzsko-britský Concorde byl až druhý v pořadí, první nadzvukový dopravní letoun nakreslili a vyrobili inženýři v Sovětském svazu. Šlo o Tupolev TU–144.
Při pojíždění na letištní ploše nevypadal nijak vábně, sklápěcí příď jako by ryla v zemi. Šlo však o docela chytré řešení, jak pilotům zajistit dostatečný výhled.
Při letu v určené letové výšce však siluetu 144 nic nerušilo. Pověst modelu však poškodilo několik nehod, například při aerosalonu v Paříži stroj spadl na několik domů a umírali lidé. Sovětský svaz navíc neměl peníze na další vývoj a provoz.
Boeing 747, legendární Jumbo Jet, byl model, který evropský výrobce americké konkurenci záviděl. A tak vznikl Airbus A380.
Evropané však měli zpoždění a 380 přišela do výroby v době, kdy už se čas podobných mastodontů počítal v jednotkách let. Pro aerolinky šlo o příliš velké a drahé stroje, takže o A380 nakonec nebyl zájem.
Airbus oznámil, že s výrobou skončí v roce 2021, musí vyrobit ještě kusy objednané aerolinkami Emirates. Model neprovázely zásadní potíže ani nehody, prostě jen přišel ve špatnou dobu.
