Článek
Bývalý vítěz slavného automobilového závodu v Le Mans Caroll Shelby souhlasil s nabídkou firmy Ford Motor, aby na další ročník soutěže sestrojil nový typ auta. (Na fotografii začátek závodu Le Mans, 18. 6. 1966.)
Vozy stáje Ferrari (na snímku) vítězily na okruhu v Le Mans nepřetržitě od roku 1960 až do roku 1965. Shelby jako konstruktér spolupracuje s týmem na vývoji nového typu revolučního auta. Zkušební jezdec nového vozu je Ken Miles.
Ken Miles byl anglický závodník původem z Birminghamu, teprve v roce 1952 se přestěhoval do Los Angeles. Startoval především v kategorii sportovních vozů. Ken Miles umírá pár měsíců po závodu. Testování vozu Ford 17. srpna 1966 se mu stalo osudným, dodnes není známá příčina nehody.
Dan Gurney, americký závodník a konstruktér, během závodu.
Fotografický nálet na amerického podnikatele Henryho Forda II během sledování závodu 24 hodin Le Mans v roce 1966.
Ford GT40 bylo sportovní auto s vysokým výkonem. Celkem se stalo vítězem závodu 24 hodin Le Mans čtyřikrát v řadě, a to v letech 1966–1969.
Start závodu s Fordem GT40 vepředu.
Syn Henryho Forda II Edsel Ford II a hlavní PR muž firmy Ford Motor Leo Beebe během sledování závodu.
Ford získal v Le Mans v roce 1966 první tři místa.
Henry Ford II s řidiči Fordu po jejich úspěchu v Le Mans ve Francii, 19. června 1966. Na stupních vítězů jsou vítězové závodu Bruce McLaren (vlevo) a Chris Amon (zcela vpravo) s Jo Siffert a Colin Davis, vítězové kategorie sportovních prototypů do objemu 2000. Švýcar Jo Siffert drží v ruce přilbu s typickým designem helvétskeho kříže.
