Článek
Dva vysokorychlostní vlaky se ve středu ráno srazily v centrálním Španělsku mezi obcemi Los Yébenes a Urda v provincii Toledo. Nehoda přerušila provoz na vysokorychlostní trati spojující Madrid s Andalusií.
Při tragédii zahynulo nejméně 68 lidí, informovaly zdroje z vlády regionu Kastilie-La Mancha, kde k nehodě došlo. Dva vagony během srážky vykolejily a spadly ze svahu. Na místě bylo též přes stovku raněných.
V havarovaných vlacích mohl být podle informací českého ministerstva zahraničí i jeden Čech.
Příčiny nehody zpočátku nebyly zřejmé. V odpoledních hodinách nicméně španělský ministr dopravy Óscar Puente uvedl, že srážku vlaků způsobilo chybné rozhodnutí centrálního dispečerského pracoviště, které povolilo jednomu z vlaků pokračovat v jízdě, přestože tomu bránil červený varovný signál.
Souprava státního dopravce Renfe, která mířila z Madridu do Sevilly, se ráno srazila s vlakem soukromého dopravce Iryo, která mířila opačným směrem.
„Došlo k několika zastavením, až pak následovalo velmi prudké brzdění a já si už jen pamatuji, jak jsem se válela na zemi,“ popsala srážku v rozhovoru pro Canal Sur Radio Cristina Cuervaová, která byla na palubě vysokorychlostního vlaku AVE.
Jeden z vlaků zřejmě stál
Během dne se začaly objevovat bližší informace ohledně toho, jak se nehoda odehrála.
Okolo 8:30 došlo k výpadku liniového zabezpečovacího zařízení (LZB) ve stanici Urta, a to kvůli selhání komunikace tří počítačů v síti. Bez LZB systému se tak ocitl úsek trati v délce 63 kilometrů, což vedlo k automatickému zastavení všech vlaků jedoucích na tomto úseku.
Centrální dispečerské pracoviště v Madridu za této situace převzalo kontrolu nad provozem, přičemž jednomu z vlaků vydalo povolení opět pokračovat v jízdě, a to navzdory aktivnímu červenému varovnému signálu. Mezi 8:36 a 8:52 souprava Renfe ujela 25 kilometrů při rychlosti až 200 kilometrů za hodinu a poté narazila do vlaku Iryo.
Ministr dopravy Óscar Puente rozhodnutí dispečerského pracoviště označil za nevysvětlitelné.
Deník El País původně s odvoláním na vládní zdroje psal, že nehodu mohlo způsobit lidské pochybení při řízení železniční dopravy.
Před srážkou měl selhat automatický zabezpečovací systém, kvůli čemuž muselo v oblasti zastavit přibližně osm vlaků. Ty následně dostaly pokyn k rozjezdu, vlak Iryo však zůstal stát. Pracovník řídicího centra podle předběžných zpráv omylem nařídil vlaku Renfe pokračovat v jízdě, přestože mu souprava Iryo blokovala trať.
Po jeho obnovení se však soupravě Iryo nepodařilo rozjet a zůstala stát na trati. Pracovník řídicího centra na madridském nádraží Atocha měl podle předběžných zjištění omylem povolit pokračování vlaku Renfe, přestože trať byla stále obsazená. Ten následně do stojící soupravy narazil zezadu. Vyšetřování příčin nehody pokračuje.
Na místo vyrazily záchranné složky včetně hasičů, zdravotnických vrtulníků a mobilních jednotek intenzivní péče. Regionální vláda Kastilie-La Mancha aktivovala krizový plán. Na místo vyrazili také příslušníci civilní gardy a dobrovolníci civilní ochrany. Zdravotníci připravili provizorní zdravotnické stanoviště pro ošetření zraněných.
Španělská vláda kvůli tragédii zrušila svůj středeční program, včetně plánovaného vystoupení premiéra Pedra Sáncheze. Svůj program odvolala také opoziční Lidová strana (PP). Regionální premiér Emiliano García-Page oznámil, že míří na místo nehody.
Španělský ministr dopravy Óscar Puente se o nehodě dozvěděl krátce před plánovaným vystoupením na infrastrukturním fóru v Madridu a akci podle El País narychlo opustil.
Premiér Sánchez vzkázal, že je nehodou „zarmoucený“, a obětem vyjádřil „podporu a solidaritu“. K situaci ve Španělsku se vyjádřila i šéfka Evropské komise Ursula von der Leyenová. „Upřímnou soustrast rodinám a blízkým obětí. Dnes s vámi truchlí celá Evropa,“ prohlásila.
Článek průběžně aktualizujeme.
