Úřednice ve volbách bojovala proti obchvatu. Její podřízení jej zbrzdili

Vysoká ministerská úřednice Simeona Zikmundová vystupuje ve dvojroli balancující na hraně střetu zájmů.

Jako vrchní ředitelka Ministerstva životního prostředí kandidovala v těchto komunálních volbách v Třebíči za sdružení Mosty, které bojuje proti trase plánovaného obchvatu města.

Současně případ této dopravní stavby už loni právě Ministerstvo životního prostředí posuzovalo: sekce výkonu státní správy, jíž Simeona Zikmundová nyní šéfuje, našla ve schvalování obchvatu zásadní chyby. A je možné, že se letitý spor o obchvat dostanou Zikmundové podřízení k rozhodnutí i v budoucnu.

Nelze přitom zjistit, jak se by se vrchní ředitelka v takovém případě zachovala. Například jestli by pak řízení vedli jiní úředníci, než její podřízení. Simeona Zikmundová, která kandidovala na 10. místě a do zastupitelstva se nedostala, neodpověděla na přímé dotazy, stejně tak ani po třech týdnech nepřišla odpověď od mluvčí Ministerstva životního prostředí.

„Mně uráží, že tohle vůbec někdo řeší. Já beru to, že úředníci jsou naprosto nezávislí a dělají svoji práci,“ odmítla Blanka Kutilová, jednička kandidátky třebíčského hnutí Mosty Třebíč, že se Zikmundová může ocitnout v konfliktu zájmů.

Ve městě na Vysočině se spor vede o trasu nové silnice: jestli se bude Třebíči těsněji přimykat, nebo od ní povede dál.

Odpůrci o prosazované trase mluví jako o „průchvatu“. V narážce na to, že ve skutečnosti podle nich městu od aut neodlehčí.

Krajský úřad předloni vydal takzvané závazné stanovisko EIA - posouzení vlivu obchvatu na životní prostředí, které je nezbytné pro stavební povolení.

Ministerstvo životního prostředí však tohle stanovisko loni zrušilo kvůli chybám: podle něj v něm byla málo popsána opatření na zmírnění vlivu obchvatu na životní prostředí - jeho stavby i provozu. Například kolik zplodin nová silnice přinese a jak se budou měřit.

Rozhodnutí ministerstva neřešilo, která varianta je výhodnější.

Nyní v září vydal kraj Vysočina nové, opravené stanovisko k obchvatu. Ale dá se předpokládat, že ho odpůrci, ekologové i řadoví obyvatelé napadnou. Stejně jako to první. „Budeme proti téhle trase bojovat dál,“ potvrdil Jaromír Barák, předseda spolku Obchvat Třebíče, který nesouhlasí s vedením silnice.

Takže je pravděpodobné, že obchvat na ministerstvu zase skončí. Byť ani právníci si kvůli probíhajícím změnám ve stavebních předpisech nejsou jistí, v jaké fázi řízení. Že však námitky kvůli ochraně přírody budou i nadále spadat pod tento rezort, je jisté.

„Tedy i po vyhlášených či zatím pouze přijatých novelách stavebního zákona se ministerstvo může ocitnout v roli, kdy bude stanovisko EIA přezkoumávat,“ řekl Michal Kuk, právník z kanceláře Frank Bold.

Volební jednička Mostů Třebíč Blanka Kutilová tvrdí, že její spolukandidátka, vrchní ředitelka Zikmundová, by se při příštím projednání obchvatu na ministerstvu určitě vyloučila z řízení pro podjatost. „Samozřejmě, že by to udělala. Protože mi to přijde automatické,“ dodala Kutilová.

Jak už ale bylo zmíněné, přímo od Zikmundové ani od ministerstva takhle jasné prohlášení nezaznělo. Na jednoduchou otázku ohledně možné podjatosti ministerstvo neodpovědělo od 9. října. A to ani po dvou urgencích.

Vrchní ředitelka Zikmundová přitom ze své pozice, jak Seznam Zprávy popsaly, už jednou - v jiném případě - ukázala, že má pravomoc do běžící kauzy zasáhnout.

Svému podřízenému v Ostravě předepsala a poslala, jak má vypadat verdikt v miliardové kauze odpadů navezených do místní haldy po těžbě uhlí. S instrukcemi, že úředník Tomislav Střelec má doplnit jen drobnosti a rozeslat rozhodnutí stranám řízení.

Usnesení přitom znělo tak, že se v odpadovém skandálu nepodařilo najít viníka. Přesněji: že nejsou důkazy proti ostravské stavební firmě Ridera Bohemia, která byla od začátku v kauze podezřelou.

Ani v tomhle případě ministerstvo nejprve na dotazy Seznam Zpráv, proč rozhodnutí ve skutečnosti připravila vrchní šéfka Zikmundová, nechtělo odpovídat. Teprve po vydání článku poslalo reakci, že vše bylo podle zákona.

„Příprava rozhodnutí úředníky sídlícími v Praze a jeho konečné vydání v Ostravě není neobvyklým postupem, ale představuje spolupráci mezi jednotlivými odbory v rámci jedné sekce ministerstva. Ministerstvo životního prostředí potvrzuje správnost, a i zákonnost, postupu při vydání rozhodnutí v kauze odvalu Heřmanice,“ citovala tisková zpráva Zikmundovou.

Ministr Igor Červený (Motoristé sobě) po zveřejnění těchto informací prohlásil, že nechá postup úřadu prověřit.