Článek
Stále více lidí na cestách využívá powerbanky. Ty při létání představují bezpečnostní riziko, protože obsahují lithium-iontové baterie. U nich hrozí, že při zkratu či mechanickém poškození se mohou přehřát a způsobit požár. V neděli muselo v Římě kvůli zjištění, že je v nákladovém prostoru powerbanka připojená k nabíjení, nouzově přistát letadlo společnosti EasyJet.
„Powerbanka patří, stejně jako notebook a všechny větší baterie, do příručního zavazadla. Cestující je má mít vždycky u sebe, aby si palubní personál všiml, kdyby začaly hořet. Když by byly v nákladovém prostoru, nikdo si toho nevšimne,“ říká mluvčí pražského letiště Denisa Hejtmánková.
Větší elektroniku jako notebooky, powerbanky, e-cigarety ale i samopojízdné kufry či elektrické invalidní vozíky, která obsahují baterie, musí cestující vždy předložit při bezpečnostní kontrole zvlášť. „Jinak ostatní elektronika může být v odbaveném zavazadle. Tam je pak zase potřeba ji zajistit proti samovolnému zapnutí,“ dodává Hejtmánková.
Ve srovnání s jinou elektronikou powerbanky podléhají při bezpečnostní kontrole i během letu výrazně přísnějším pravidlům. „Na rozdíl od baterií v integrovaných zařízeních, například notebook, jsou samostatné, méně chráněné a častěji vystavené riziku nevhodného zacházení,“ vysvětluje mluvčí Úřadu pro civilní letectví Jitka Ungerová.
Jedním z omezení je podle pravidel bezpečnostní kontroly na Letišti Václava Havla výkon baterie, který nesmí přesáhnout 100 Wh. Se schválením konkrétní letecké společnosti je možné cestovat i s powerbankou o výkonu do 160 Wh. Hodnota výkonu ve watthodinách ale musí být čitelná na pouzdru baterie. Pokud není, hrozí, že cestující do letadla s powerbankou nevpustí.
V odbaveném zavazadle může cestující převážet pouze elektroniku bez napájecích baterií. „Když tohle cestující splete a powerbanku si uloží do odbaveného zavazadla, je to poté objeveno na rentgenu a je přivolán k dodatečné kontrole. Musí se vrátit na bezpečnostní kontrolu a powerbanku si vzít k sobě,“ říká Hejtmánková. Může to podle ní vést ke zpoždění letu a letadlo může i odletět bez cestujícího. To, že si cestující dá powerbanku do špatného zavazadla, se ale podle ní děje na denní bázi.
Pravidla přepravy powerbank a dalších zařízení se měnila naposledy na konci března. Mezinárodní organizace pro civilní letectví v revidovaném dokumentu doporučuje, aby byly powerbanky v kabině nabité na méně než 25 procent a před zabalením by měly vychladnout. Během letu se z powerbanky nesmí nabíjet jiné zařízení. Neměly by být uloženy v horních přihrádkách. Cestující by ji měl mít po celou dobu letu u sebe v příručním zavazadle pod sedadlem.
Mezinárodní organizace dále uvádí, že každá osoba smí přepravovat maximálně 20 náhradních baterií a dvě powerbanky. Například maďarská Wizz Air na svém webu ale uvádí limit 20 náhradních lithiových baterií a jedné powerbanky na osobu. Proto je vždy nutné sledovat pokyny jednotlivých aerolinií.
