Článek
Video, které zveřejnily Seznam Zprávy, ukazuje, že nemocniční vůz Škoda Fabia před střetem s vozem Filipa Turka měl zapnutý modrý maják. Zároveň byly zřetelně slyšet sirény. Později se objevil ještě záběr z kamer umístěných v blízkosti hasičské stanice v Sokolské ulici.
Z videí vyplývá, že Turek křižovatkou projížděl pruhem, který je určen pouze pro vozidla odbočující doleva. Při vjezdu do křižovatky jeho mercedes podle dostupných videí dává pravý blinkr, jako by se chtěl v rozporu s pravidly zařadit před auta jedoucí rovně v pravých dvou pruzích.
Advokát Ondřej Horázný v rozhovoru vysvětluje, co lze ze záběrů vyčíst, jaké povinnosti měli oba řidiči a co bude důležité při určování viníka.
Lze z videa určit, zda Filip Turek mohl slyšet sirény nemocničního vozidla před vjezdem do křižovatky?
To by se muselo podrobněji vyšetřit. Ze samotného videa nelze spolehlivě určit, co mohl řidič uvnitř svého vozidla slyšet. O tom lze pouze spekulovat.
Mohl byste tedy popsat situaci, ve které vjíždí vozy do křižovatky?
Bílá fabie, tedy nemocniční vůz, má nepochybně přednostní právo. Měla puštěný maják i sirénu. Takže se na vozidlo vztahuje paragraf 41 zákona o silničním provozu. V tu chvíli řidič daného vozu není povinen dodržovat světelnou signalizaci křižovatky. Může tedy jet na červenou. Zároveň však musel dbát potřebné opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu. Ze záznamu nevidíme, jakou rychlostí jel, co mohl ze svého místa pozorovat ani zda před křižovatkou přibrzdil.
Ostatní vozidla mu musela dát přednost, zajistit bezpečný a plynulý průjezd tomuto vozu. A pokud je to nutné, tak zastavit na takovém místě, aby nepřekážela.
Nemohl pokračovat rovně
Lze ze záznamu posoudit rychlost Turkova mercedesu a nemocničního vozidla?
Vozidlo zleva na videu, tedy černý mercedes, nejede úplně pomalu. Nemyslím si, že by jel nepřiměřeně rychle, ale toto musí posoudit znalci. Ti dokážou přesně určit, jak vozidlo pana Turka jelo rychle a také, jak rychle jelo nemocniční vozidlo. V tuto chvíli nemůžeme udělat žádný závěr.
Nový záznam potvrzuje, že Filip Turek vjel do křižovatky na zelenou. Pokračoval ale rovně z pruhu určeného k odbočení vlevo. Mohl takto odbočit a zařadit se k autům jedoucím rovně?
Zelená na semaforu mu umožňovala vjet do křižovatky, neopravňovala ho však k nerespektování směru stanoveného pro daný jízdní pruh. Jak je ze záznamu patrné, levý pruh byl určen k odbočení vlevo, takže z něj nemohl pokračovat rovně.
Zatímco vozidla v pravých pruzích zastavovala, černý mercedes pokračoval levým pruhem a následně zamířil doprava. Jízda v nesprávném směru z odbočovacího pruhu může být za běžných okolností poměrně banálním přestupkem. V tomto případě ale došlo ke střetu, a proto bude nutné posoudit, zda tento manévr s nehodou přímo souvisel.
Znamená zelená na semaforu, že měl Filip Turek před nemocničním vozidlem přednost?
Ne. Zelená na semaforu mu dovolovala vjet do křižovatky, nemocniční vůz ale používal modrý maják i zvukové výstražné zařízení, a měl tedy právo přednostní jízdy. Ostatní řidiči mu museli umožnit bezpečný a plynulý průjezd.
Zelená navíc řidiče neopravňuje k tomu, aby pokračoval jiným směrem, než který stanovuje dopravní značení pro jeho jízdní pruh.
Možná před střetem zpomaloval
Můžeme z videa určit, zda Filip Turek chtěl objet stojící kolonu a zařadit se do pravého pruhu, nebo zda pohybem volantu reagoval na přijíždějící nemocniční vůz? Je z videí patrné, zda před střetem zpomaloval nebo brzdil?
Řidiči do hlavy nevidíme, takže se to ze samotných videí posuzuje jen těžko. Je možné, že se chtěl zařadit do pravého pruhu, ale stejně tak mohl pohybem volantu a zapnutím směrového světla reagovat na přijíždějící nemocniční vozidlo a pokusit se mu vyhnout. Ale do takových spekulací se pouštět nechci.
Mně se zdá, že mercedes před střetem zpomaloval, spolehlivý závěr z toho ale udělat nelze. Rychlost obou vozidel, okamžik reakce řidičů, případné brzdění a brzdnou dráhu musí posoudit znalci.
U moderních vozidel lze někdy z řídicích jednotek přesně zjistit rychlost nebo polohu plynového a brzdového pedálu několik sekund před nehodou. Takové údaje by představovaly objektivnější podklad než samotné video. Nevím však, zda je možné je získat právě z tohoto mercedesu; u starší fabie to pravděpodobně možné nebude.
Znamená zapnutý pravý blinkr, že se mohl zařadit do vedlejšího pruhu, který mířil rovně?
Ne. Směrové světlo ostatní řidiče pouze upozorňuje na zamýšlený manévr. Samo o sobě řidiči nedává přednost ani právo se zařadit.
Na Sokolské ulici jsou současně značené žluté a bílé čáry, které určují směr jízdy. Kterým značením se musejí řidiči řídit?
Přechodné žluté vodorovné dopravní značení je nadřazené stálému bílému značení. Je nemilé, že bílé čáry nejsou přeškrtnuty, ale žluté dopravní značení je tak či tak nadřazené.
Každý řidič by měl vědět, že se v takových situacích musíme řídit žlutým značením. Takže v daném pruhu mohou jet jenom doleva.
Řidič nemocničního vozu by zavinění nést nemusel
Mění nové video na síti X váš pohled na možné zavinění nehody?
Z videí, která jste mi poskytl, stále nemohu s konečnou platností určit, kdo nehodu zavinil. To musejí posoudit příslušné orgány. Lze ale konstatovat, že řidič mercedesu pokračoval z pruhu, který nebyl určen pro jízdu rovně.
Současně je vidět, že ostatní vozidla v ostatních pruzích před nemocničním vozem zastavovala několik sekund před tím, než vjelo do křižovatky. Řidič nemocničního vozu, tak mohl očekávat, že řidiči mu umožňují bezpečný a plynulý průjezd. Nemohl předpokládat, že se z levého odbočovacího pruhu objeví automobil, který bude pokračovat rovně.
Nechci předjímat rozhodnutí správních orgánů nebo orgánů činných v trestním řízení, ale myslím si, že řidič nemocničního vozu by zavinění nést nemusel.
Mohl tedy řidič nemocničního vozu předpokládat, že ostatní řidiči budou dodržovat pravidla a umožní mu bezpečně projet?
Podle takzvané zásady omezené důvěry může účastník silničního provozu do určité míry očekávat, že ostatní budou dodržovat své povinnosti. Řidič nemocničního vozidla mohl vidět, že automobily v pruzích určených pro jízdu rovně zastavují a umožňují mu projet.
Dopravní omezení navíc na této křižovatce neplatilo pouze několik dní, ale přibližně měsíc. Pokud řidič nemocničního vozu místní silnici a situaci znal, mohl předpokládat, že automobily v levém pruhu budou respektovat přikázaný směr jízdy.
Musel přesto počítat s tím, že mu do cesty může vjet jiné vozidlo?
Řidič vozidla s právem přednostní jízdy nemůže projet křižovatkou bez ohledu na okolnosti. Musí dbát potřebné opatrnosti a rychlost přizpůsobit nebezpečím, která může předvídat.
Nemusel však automaticky očekávat, že jiný řidič poruší dopravní značení a pojede rovně z pruhu určeného k odbočení vlevo, zvlášť když ostatní vozidla zastavovala a umožňovala mu průjezd. Zda mohl střetu zabránit, musejí posoudit policie, znalci a případně soud. Podobnými případy se v minulosti zabýval také Nejvyšší soud.
