Článek
Válka USA a Izraele proti Íránu nejprve zdražila lety, teď bude způsobovat jejich rušení. Ochromila totiž dodavatelské řetězce, takže ropa je zaseklá ve skladovacích zařízeních po celém Blízkém východě. Vedlo to k rychlému nárůstu ceny ropy nad 100 dolarů za barel (cca 2120 Kč) a ke snížení její dostupnosti.
Ceny leteckého paliva v důsledku toho na konci března vzrostly na 195 dolarů (cca 4135 Kč) za barel, což je skoro 100dolarový nárůst v porovnání s cenami na konci února, kdy válka začala. Pro země, které si palivo samy nevyrábějí nebo mají jen omezené zásoby, je těžší a těžší se k němu během pokračujícího konfliktu v Íránu dostat. Proto některé aerolinky lety už zrušily, jiné to plánují.
Výkonný ředitel Mezinárodní energetické agentury Fatih Birol v rozhovoru na začátku týdne podle serveru Business Insider uvedl, že ztráty ropy v dubnu budou dvojnásobné oproti březnu. To povede k rostoucímu nedostatku leteckého paliva a nafty. „Vidíme to v Asii, ale brzy, myslím, že v dubnu nebo květnu, se to dostane i do Evropy,“ řekl.
Vedoucí analytička ropného trhu ve společnosti Sparta Commodities June Goh v příspěvku na síti X uvedla, že letecké palivo vyžaduje speciální skladování, což znamená, že jeho zásoby jsou menší než u jiných produktů, jako je například benzin. „Cestování v Asii se výrazně prodražilo, protože mnoho leteckých společností zavádí palivové příplatky nebo přímo ruší lety. Evropě hrozí bezprostřední nedostatek leteckého paliva. Připravte se na to,“ napsala.
První zrušené lety
Ryanair - největší letecká společnost v Evropě - oznámila, že zvažuje omezení počtu linek. Generální ředitel Michael O’Leary v rozhovoru pro Sky News tento týden uvedl, že pokračování války může ohrozit zásobování leteckým palivem. „Do začátku května neočekáváme žádné výpadky, ale pokud válka bude pokračovat, hrozí nám v květnu a červnu přerušení dodávek v Evropě,“ upřesnil.
Společnost Lufthansa se také připravuje na nejhorší scénář, sdělil to její mluvčí agentuře Bloomberg. Společnost má týmy, které vypracovaly krizové plány – krize by mohla vyřadit z provozu až 40 letadel, dodal mluvčí.
Podle mluvčího společnosti Scandinavian Airlines bude společnost kvůli prudkému růstu cen leteckého paliva rušit přibližně 1000 letů, napsal deník The Wall Street Journal. „Prudký nárůst cen paliva má dopad na celý evropský letecký sektor,“ sdělil mluvčí deníku. Doplnil, že většina zrušených letů se týkala krátkých tras v severském regionu, a že byla vybrána letiště, na která létá několik letů denně. Letecká společnost také dočasně zvýšila ceny letenek.
Generální ředitel společnosti United Airlines Scott Kirby v nedávném sdělení zaměstnancům uvedl, že společnost v příštích dvou čtvrtletích omezí počet letů. „V krátkodobém horizontu to znamená taktické omezení letů, které jsou vzhledem k vysokým cenám ropy dočasně nerentabilní,“ uvedl Kirby. Jednat se bude hlavně o některé lety mimo špičku a noční lety.
Společnost Air New Zealand oznámila, že na začátku května omezí počet letů přibližně o pět procent, což představuje asi 1100 letů. „Zaměřujeme se například na rušení letů mimo špičku nebo na ty, u nichž existuje alternativa, na kterou můžeme zákazníky přeřadit,“ řekl generální ředitel Nikhil Ravishankar pro 1News.
I několik vietnamských leteckých firem oznámilo, že omezí počty letů, aby zmírnily dopady nedostatku paliva a rostoucích nákladů. Podle agentury Reuters Vietnam Airlines od 1. dubna pozastavuje provoz na sedmi vnitrostátních linkách. V případě, že ceny leteckého paliva vzrostou na 160 až 200 dolarů za barel, Vietnam Airlines v příštím finančním čtvrtletí sníží počet letů o 10 až 20 % měsíčně. Lety ve Vietnamu plánují omezit i Vietjet Air a Bamboo Airways.
Nízkonákladová letecká společnost AirAsia X ale i tak v pondělí oznámila, že nadále počítá s otevřením plánovaného uzlu v Bahrajnu letos v červnu, píše Reuters. Ředitel společnosti se nevyjádřil, jestli to platí i v případě, že by se konflikt Izraele, USA a Íránu protáhl. I tuto firmu válka zasáhla a musela zvýšit ceny letenek a omezit kapacity na některých trasách.
