Článek
Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.
Nejprodávanější značkou na českém trhu zůstává Škoda, která loni dodala skoro 84 tisíc osobních vozů a meziročně si polepšila. Mírně rostly i prodeje značky Hyundai, která je na druhém místě s 20 678 vozy. Třetici největších značek uzavírá i přes mírný pokles Toyota, která prodala 18 626 aut. Po nich následovaly značky Volkswagen, Dacia a Kia.
Seznamu nejčastěji prodávaných modelů bez ohledu na značku jasně dominuje Škoda. Značka obsadila všech šest prvních příček (s Octavií v čele). Teprve na sedmém místě se umístil Hyundai i30.
Za velkou částí prodeje nových osobních vozů stojí firemní flotily. České domácnosti si zbrusu nová auta kupují jen v menším měřítku - dlouholetý trend platil i v roce 2025, kdy soukromníci stáli pouze za 25 procenty prodejů.
Nejčastěji kupovaným typem auta jsou SUV, která loni tvořila více než polovinu všech dodaných vozů. Druhou nejoblíbenější variantou je s velkým odstupem provedení kombi, které tvořilo asi 17 procent tržního podílu.
Největší nárůst prodejů byl v samotném závěru roku. V prosinci vzrostl o 21 procent na 21 667 vozů, což je nejvíc za tento měsíc od roku 2016.
Svaz dovozců automobilů, který všechna data připravil, se zaměřil i na výběr barev. Ten do velké míry odpovídá strategii firem, které při pořizování nových aut myslí i na pozdější přeprodej ojetin. Každý třetí nový vůz byl dodaný v šedé barvě, každý pátý v bílé.
Českým prodejům stále dominují osobní auta s čistě spalovacími motory. Zákazníci nejčastěji volí benzinový pohon, naftové motory ale byly skoro v pětině nových aut. Podíl elektromobilů sice vzrostl, stále ale tvořil necelých šest procent trhu. I v tomto segmentu se daří zejména značce Škoda.
V Česku loni rostl i trh s ojetinami dováženými ze zahraničí. Dohromady se jich prodalo přes 148 tisíc. Jejich průměrné stáří bylo 10 a půl roku, ale tenhle statistický údaj může působit zavádějícím dojmem, protože průměr výrazně snižují novější kusy. U více než 73 procent dovezených ojetin platí, že jsou nejméně 10 let staré.
Meziroční pokles naopak zaznamenaly prodeje užitkových vozů i nákladních aut. V roce 2025 se snížil i odbyt nových autobusů a motocyklů.
