Dovolené v ohrožení. Zaměstnanci Smartwings vyhlašují stávkovou pohotovost

Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.

Nedostatek pilotů a s tím související extrémní tlak na ty, kteří zůstali. Nahodilé změny plánování letů, dlouhodobé zahraniční pobyty, údajné nerespektování norem, ale také nekomunikace s odbory a bojkot snahy o kolektivní vyjednávání.

To jsou důvody, proč odborové organizace společnosti Smartwings vstupují do stávkové pohotovosti. Vedení společnost ale jakékoliv tlaky na zaměstnance, které by porušovaly předpisy, normy, či ohrožovaly bezpečnost zásadně odmítá.

„Pokoušíme se jednat s vedením více než dva roky, z toho téměř rok oficiálně pod hlavičkou odborů. Podmínky naší práce jsou neudržitelné. Úřad pro civilní letectví nedávno zveřejnil výsledky dotazníkového průzkumu o vlivu únavy na letové posádky, z nichž vyplynulo, že situace je opravdu alarmující. Sezona ještě ani nezačala, a už teď chybějí posádky. V polovině května jsme proto vyzvali k jasným krokům, které by situaci měly zlepšit. Reakce však nepřišla žádná, proto vyhlašujeme stávkovou pohotovost od pondělí 2. června 2025,“ říká Jiří Rolek, pilot a předseda odborové organizace pilotů Smart Unity, která zastupuje piloty Smartwings.

„Společnost je na blížící se letní sezónu personálně i provozně zajištěna a případná stávka části zaměstnanců by byla nezákonná. Společnost aktuálně provozuje 46 letadel (bez pronajatých letadel od jiných aerolinií) a zaměstnává téměř 600 pilotů, přičemž ke stávkové pohotovosti by se dle tiskové zprávy odborové organizace Smart Unity mohlo přihlásit 145 pilotů,“ uvedla mluvčí společnosti Vladimíra Dufková.

Stávková pohotovost je první krok ke stávce, znamená, že piloti sice budou dodržovat své pracovní povinnosti, ale už nikoliv změny směn, které jsou vynucené nedostatkem personálu. A už jenom to může být pro chod firmy zásadní a okamžitý problém.

V největší tuzemské letecké dopravní společnosti Smartwings působí hned čtyři odborové organizace - Smart Unity, odborová organizace pilotů Smartwings, Odborová organizace posádek letadel, České sdružení dopravních pilotů CZALPA ČSA a odborový svaz zaměstnanců letectví.

Zaměstnanci dlouhodobě upozorňují na nedostatek letového personálu způsobený velkou fluktuací pilotů. Podle nich je zhruba 60 procent všech druhých pilotů na letadle typu Boeing 737 ve společnosti kratší dobu než tři roky.

„Velký odchod zaměstnanců od Smartwings je přímým důsledkem přístupu Smartwings ke svým zaměstnancům, po kterých je stále více a více požadováno nadstandardní nasazení včetně akceptace změn rozpisu směn pod 48 hodin, jakož i akceptace dlouhodobých zahraničních pobytů v zásadě vylučujících rodinný život,“ stojí v prohlášení odborových sdružení, které mají SZ Byznys k dispozici.

Společnost se ale proti nařčení, že by kohokoliv nabádala k porušování jakýchkoliv norem a právních předpisů, důrazně ohradila. „Od počátku roku 2025 se vedení společnosti sešlo s odbornými organizacemi a zaměstnanci 3 krát. Společnost obdržela návrh kolektivní smlouvy 14. května 2025, na který v zákonem stanovené lhůtě odpověděla. Vedení společnosti navrhlo další jednání s odborovými organizacemi na 24. 6. 2025,“ uvedla společnost ve svém prohlášení.

Stávková povinnost je vyhlášena od pondělí do odvolání. Po deseti dnech však dojde k posouzení, zda důvody stávkové pohotovosti trvají i s možností přistoupení ke stávce.

„K těmto krokům máme podporu více než 90 procent pilotů. Upozorňujeme však veřejnost, že pokud dojde k posunutí či zrušení některých letů, není to důsledek odmítnutí práce zaměstnancem, ale důvodem je nedostatečné personální zázemí Smartwings. Řeší to dlouhodobě tím, že nás tlačí na hranu i za hranu bezpečnostních norem, což musí skončit,“ upozorňuje Jiří Rolek.

Česká letecká společnost Smartwings je klíčovým partnerem cestovních kanceláří pro zajištění letecké přepravy. Jednoduše řečeno, pokud nebudou létat její letadla, na dovolenou k moři se letadlem půjde dostat obtížně. Nahradit lety Smartwings je totiž v sezóně prakticky nemožné.

Stávky v letecké dopravě jsou poměrně časté. Letos v únoru ochromila výstražná stávka letiště v Mnichově. Letecké společnosti kvůli dvoudennímu protestu zaměstnanců zrušily zhruba 80 procent svých spojů.

V loňském roce stávkoval například personál aerolinek Lufthansa, Skandinávské aerolinky SAS dokonce v USA musely kvůli stávce pilotů požádat o ochranu před věřiteli.

Doplnili jsme vyjádření společnosti Smartwings.