Článek
Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.
Policejní prohlídka, při níž u generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody našli trezor s 80 miliony korun, má dohru. V pondělí zřejmě po sedmi letech v čele státního podniku skončí. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) avizoval na začátek týdne mimořádné jednání Správní rady SŽ, která má pravomoc ředitele odvolat.
„Na základě nedávno zveřejněných informací kolem generálního ředitele SŽ Jiřího Svobody jsem se dnes dopoledne domluvil s předsedou Správní rady SŽ Martinem Červíčkem na svolání mimořádného jednání správní rady na pondělní ráno, na kterém by měl tento orgán generálního ředitele Jiřího Svobodu odvolat z funkce,“ informoval ministr v sobotu odpoledne.
Je to důsledek rozsáhlé policejní razie na pobočkách státních firem.
Kriminalisté z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ) zasahovali kvůli zakázkám Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a SŽ v úterý na několika místech. Nikoho nezadrželi ani zatím neobvinili. Podle informací webu Odkryto.cz se policie zabývá několikamiliardovými tendry obou podniků, je mezi nimi například dostavba dálnice D3 a modernizace Masarykova nádraží v Praze.
Svoboda podle serveru Zdopravy.cz nejdřív nastoupil na nucenou dovolenou poté, co se ukázalo, že policisté z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ) v jeho domě nalezli hotovost přes 80 milionů korun.
Ministr Kupka pak o dalším postupu jednal s ředitelem správní rady Správy železnic Martinem Červíčkem a Svobodu vyzval, aby se k věci jasně postavil. Státní organizaci zatím řídí Svobodův statutární náměstek Mojmír Nejezchleb.
Aktuální vyjádření Svobody redakce zjišťuje. Ředitel v pátek v rozhovoru pro Seznam Zprávy tvrdil, že desítky milionů v eurech, dolarech a korunách pocházejí z rodinných úspor. „Byly to celoživotní úspory mého tatínka a dědečka. Tatínkovi pomáhám s jejich správou,“ uvedl s tím, že není trestně stíhaný.
Podle informací redakce o jeho budoucnosti už v pátek správní rada jednala a ředitel tvrdil, že „chce zabojovat“.
„Jakékoliv opatření jsme připraveni přijímat v době, kdy budeme případně seznámeni se závěry týkajícími se prověřovaných akcí,“ sdělil pro ČTK předseda správní rady Martin Červíček (ODS).
Starostové a nezávislí na sociální síti X vyzvali Svobodu k rezignaci. „Místo nedůvěryhodných báchorek by měl šéf Správy železnic nabídnout rezignaci. Pokud tak neučiní, měl by ho ministr Kupka neprodleně odvolat,“ napsali na oficiálním účtu.
Detektivové z NCOZ v úterý zasahovali kvůli zakázkám na několika místech, včetně poboček Správy železnic a Ředitelství silnic a dálnic. Server Odkryto.cz pak napsal, že jde například o zakázky na obnovu železničního uzlu v Pardubicích, která stála téměř sedm miliard korun bez DPH, anebo budování nádraží v Brně. Železničáři tam v Králově Poli nedávno otevřeli novou nádražní budovu za více než tři miliardy korun. Chystají tam také další zakázky související s přestavbou železničního uzlu Brno, která má vyjít na více než 70 miliard korun.
V organizaci ve středu začal interní audit, který prověřuje zákonnost postupů a dodržení interních pravidel při zadávání a realizaci veřejných zakázek.
Dnes pětapadesátiletý Svoboda začal u tratí už v roce 1988 jako výpravčí. Později pracoval v Českých drahách i Správě železniční dopravní cesty v různých vedoucích a manažerských pozicích.
V březnu roku 2018 byl nejdřív pověřen řízením tohoto podniku, o pár týdnů později už jej vedl i fakticky. V roce 2020 se spolupodílel na zjednodušení názvu podniku na současné spojení Správa železnic.
Státní firma pod jeho vedením začala více opravovat nádražní budovy, zabezpečovat přejezdy a postupně zavádět vlakové zabezpečovací zařízení ETCS.
Od letoška funguje na 620 kilometrech tratí. „Žádná jiná evropská země ho najednou nespustila v takovém rozsahu jako my, dokonce nás označili za šprty,“ řekl k tomu Svoboda.
Při svém nástupu hovořil o tom, že Česku postačí vlaky s rychlostí okolo 200- 230 kilometrů v hodině, přesto později státní firma i kvůli vládním plánům začala projektovat vysokorychlostní tratě, kde by soupravy mohly jezdit i více než třístovkou.
Letos Správa železnic hospodařila s rekordním rozpočtem 62,7 miliardy korun. Pod Svobodovým vedením letos započala rekordní 17miliardová rekonstrukce železničního uzlu v České Třebové, stejně tak i rychlotratě z Brna do Přerova.
V jeho funkčním období rychle narůstal rozpočet železničářů, na druhou stranu má stát pořád daleko k vysokorychlostním tratím za stovky miliard korun, po nichž mají soupravy jezdit až 320 kilometrů v hodině.
Svobodovi „podřezal větev“ aktuální policejní zásah, po němž svérázně vysvětloval, proč mu detektivové našli doma 80 milionů korun v hotovosti. Odkazoval na rodinné úspory a komunistickou měnovou reformu.
„Vždy byly doma u otce, následně u mě. Souvisí to s tím, že tatínek, respektive děda, zažili měnu (měnovou reformu v roce 1953, při níž lidé přišli o většinu úspor - pozn. red.) a přišli o obrovský majetek z pohledu akcií i důchodového pojištění,“ říkal, proč bankovky drží doma.
