Poslední dny na levnější dálniční známky. Pak opět podraží

Jen několik dní zbývá řidičům na nákup dálničních známek za stávající ceny. Na webu edalnice.cz si je mohou koupit s odloženou platností, a to až o měsíc. Levnější dálniční oprávnění tak mohou ještě 31. prosince koupit až s platností od prvního února 2026.

Od nového roku už ale nákupy podraží. Roční známka zdražuje o 130 korun na 2570 korun, měsíční ze 460 na 480 korun, desetidenní ze 290 na 300 korun a cena jednodenní vzroste o dvacetikorunu na 230 korun.

Změny se odvíjejí od výše inflace a nově postavených kilometrů dálnic.

„Od 1. ledna 2025 se cena dálniční známky určuje na základě růstu spotřebitelských cen (inflace) k červnu předchozího roku v kombinaci s meziročním nárůstem délky dálniční sítě k témuž datu. Obě hodnoty se sečtou a výsledné procento se aplikuje na cenu roční známky z předchozího roku. Výsledná částka se zaokrouhluje na celé desetikoruny dolů,“ vysvětlilo Ministerstvo dopravy navýšení.

Podle ceny roční dálniční známky pak stát určuje navýšení ceny i u kratších dálničních oprávnění.

Mění se ceny i pro řidiče vozů bez klasického spalovacího motoru. Auta na stlačený a zkapalněný zemní plyn a biometan mají poplatky za užívání dálnice asi poloviční. Celoroční známka nově vyjde o 60 korun dráž - nově za 1280 korun. Měsíční podraží o desetikorunu na 240 korun, desetidenní bude stát 150 korun a jednodenní 110 korun. Zdarma smí dálnice využívat řidiči elektroaut a vozů na vodíkový pohon.

V roce 2027 by ceny nejvyhledávanějších známek znovu růst nemusely. „Nový kabinet plánuje zdražování zastavit, ale chystá i jiné změny. Zvažujeme, že přestaneme mít nulovou sazbu na elektromobily,“ předeslal nový ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).

Peníze vybrané za dálniční známky stát používá na výstavbu a údržbu dálnic. Ministerstvo očekává, že příští rok za známky utrží asi devět miliard korun, což je asi o miliardu více než letos. Dálniční síť se za letošní rok rozrostla o téměř 67 kilometrů, silničáři nejčastěji otevírali úseky na D35, D55 i D1.

Nová vláda si chce také více posvítit na řidiče bez dálničních známek, podle odhadů jich jezdí načerno asi pět procent. Pokutu zaplatí jen, když je zastaví policisté nebo celníci. Bednárik avizoval, že to nově budou řešit také obsílkami.

K prvnímu lednu se také mění mýtné sazby pro nákladní auta nad 3,5 tuny, které jsou významným příjmem Státního fondu dopravní infrastruktury a slouží k rozvoji a údržbě dálnic a silnic. „K nejvyššímu procentuálnímu nárůstu dochází na zpoplatněných úsecích silnic I. třídy, a to z důvodu dorovnání výše poplatku za CO2 na úroveň dálnic. Sazby pro vozidla pro přepravu osob (autobusy) zůstávají na dálnicích beze změn. Nové sazby mýtného naleznou dopravci na stránce Systému elektronického mýtného myto.gov.cz,“ uvedl mluvčí společnosti CzechToll Miroslav Beneš, která výběr mýta zajišťuje.

Ministr Bednárik nevyloučil, že by stát touto cestou mohl získat další peníze. Podle něj by náklaďáky mohly platit mýtné plošně, nejen na části silnic první třídy. „Musíme na ně sáhnout, ale jinak. Nejsem zastáncem zvyšování cen mýtného, ale nelíbí se mi, že se platí jenom na části silnic prvních tříd. Pak nám je těžká kamionová doprava objíždí jenom proto, že dispečer spočítá, že když to objede, tak sice projede o dvacet kilometrů více, ale ušetří peníze na mýtu,“ řekl webu Zdopravy.cz.