Článek
Od konce března je kvůli opravám v okolí uzavřena hlavní ranvej pražského letiště. Veškerý provoz je tak přesměrován na vedlejší dráhu, která je orientována na hustě osídlené části Prahy a Středočeského kraje. Například v oblasti Břevnova, Řep, Hodkoviček, Jinonic, Kamýku či Kladna lidem několikrát za den prolétne letadlo poměrně nízko nad hlavami. Potrvá to do konce srpna, kdy mají opravy skončit.
Přistávání a vzlety letadel při opravě okolí hlavní dráhy.
Na zapojení do dotačních programů, které Letiště Praha kvůli hluku ze zákona zprostředkovává, obyvatelé ani městské části nárok nemají. Hlasitost letadel podle měření není tak vysoká, aby bylo potřeba do domů například instalovat silnější okna.
Peníze na základě stížností
Přesto zasažená místa od letiště peníze dostanou ve formě darů. Jak už Seznam Zprávy informovaly, podobně to bylo i v minulých letech, kdy v době opravy ranveje městské části inkasovaly statisícové až milionové finanční dary.
Radnice totiž žádaly kompenzace na základě stížností od obyvatel, kteří kvůli opravám zvažovali dočasný přesun z hlavního města nebo dokonce stěhování. Loni tak bylo mezi městské části rozděleno celkem 10 milionů korun. Peníze šly na opravy veřejných objektů, zvelebení životního prostředí nebo na podporu škol.
„Finanční dary pro obce zasažené uzavírkou hlavní dráhy jsou momentálně ve finální fázi řešení, probíhají poslední jednání a uzavírají se smlouvy. Celkem rozdáme přes 10 milionů korun. Finanční dar je zprostředkován pomocí darovací smlouvy na veřejně prospěšný projekt dle volby příslušného zastupitelstva,“ řekla Seznam Zprávám mluvčí letiště Denisa Hejtmánková.
Letadlo nad Prahou při loňských opravách okolí hlavní dráhy.
Například Praha 17 v loňském roce obdržela 2,5 milionu korun, které využila na modernizaci školských zařízení. Letos dostane ještě o půl milionu více. „Příspěvek bude investován do výstavby nového dětského hřiště. Letiště Praha zároveň každoročně podporuje výuku cizích jazyků na našich školách částkou 700 tisíc korun,“ řekl redakci místostarosta městské části Martin Benkovič (ANO).
Podobně je to i na Praze 6, kde druhým rokem letiště podporuje jazykové kurzy na školách, a to částkami ve výši milionů korun. Letošní kompenzace se vyšplhají na 6,5 milionu, které se vedení městské části rozhodlo vložit také do údržby komunitní zahrady a mural artu na stěně ruzyňského průmyslového komplexu.
Praha 13 zase investovala získaných 800 tisíc korun do výměny oken v budově centra prevence. Letos očekává podobnou částku.
Opětovně dostane dar i Kladno, kde v loňském roce z peněz uhradili rekultivaci Vodního parku. V některých zasažených oblastech se o výši daru a jeho využití stále jedná.
Není jiná možnost, dokud nebude nová dráha
Jiná možnost, než vést dopravu přes hustě osídlené městské části, v tuto chvíli podle letiště neexistuje. Jeho vedení usiluje o schválení výstavby nové ranveje, která by byla nasměrována podobně jako ta hlavní a byla využívána právě v případě oprav. Navíc by měla usnadnit a urychlit celkový proces přistávání a odbavování letadel.
Ke konci loňského roku stavební úřad Středočeského kraje sice vydal územní rozhodnutí, to ale zatím není pravomocné. „Stavební úřad posunul stavebním rozhodnutím projekt paralelní dráhy významně vpřed. Je pro nás zásadní, aby příprava projektu probíhala v souladu s veškerými právními, environmentálními a bezpečnostními normami. S výstavbou dráhy počítáme po roce 2030,“ sdělila Hejtmánková.
Současné opravy potrvají celkem čtyři a půl měsíce. Netýkají se ale přímo hlavní ranveje, která byla rekonstruována mezi lety 2012 a 2013. Plánované jsou výměny navigačních osvětlení a plotů u dráhy a opravy zhruba 55 tisíc metrů čtverečních pojezdových drah a rozšiřování jejich křížení. Kromě toho letiště během uzavírky provede i běžnou údržbu, jako je odstraňování gumy a zpevňování částí kolem ranveje.
Ve stejném období letiště dráhu uzavřelo i vloni. Pro opravy je záměrně voleno jaro a léto, přestože se jedná o hlavní turistickou sezonu. Vedlejší ranvej, přes níž jsou nyní lety vedeny, totiž není vybavena technickými prostředky pro špatné počasí, a tak by v jiném ročním období nebyl její provoz možný.
Text připravila Magdalena Bicanová.
