Článek
Část cedulí, které už roky řidičům neslouží, stále zůstává v ulicích Prahy. Řeč je například o starých značkách pro rádia, které v minulosti informovaly o názvech rozhlasových stanic a jejich konkrétních frekvencích. Z ulic měly zmizet do konce loňského roku. Jejich „dožití“ po dobu deseti let umožnila vyhláška z ledna 2016.
„Během této doby bylo nutné dopravní značky aktualizovat nebo vyměnit tak, aby po jejím uplynutí odpovídaly požadavkům příslušné novely. U těchto značek tedy přechodné období pro jejich užití již skončilo,“ upřesňuje tisková mluvčí ministerstva dopravy Alena Mühl.
Podobné značení je v dnešní době podle pražského magistrátu nadbytečné. „Navíc obsahovalo i neaktuální údaje o názvech stanic a vysílacích frekvencích,“ podotýká mluvčí magistrátu Vít Hofman. V dubnu předloňského roku bylo v Praze 67 takových značek.
Jejich odstranění má jako správce na starost Technická správa komunikací (TSK). Cedule zmizely již například z hlavního nádraží nebo Cínovecké ulice, přesto se značky s nápisem „Radiožurnál“ či „Regina“ stále nachází například při vjezdu do tunelu Blanka.
Technická správa komunikací doteď z ulic demontovala 54 rádio značek. Zbývajících deset až třináct se podle mluvčí Barbory Liškové v evidenci fyzicky nenachází. „Tuto část akce tak považujeme za zcela vyřešenou,“ říká. U značek, které nejsou zanesené v evidenci, TSK nemá informace o místě osazení a pracovníci je odstraňují průběžně na základě pravidelných kontrol v ulicích.
Podle Štěpána Fialy, který se již přes patnáct let věnuje reklamnímu vizuálnímu smogu, je v Praze největší potíží právě zanedbaný stav a nečinnost úřadů. „Správce komunikace by se měl přesvědčit o tom, že jsou značky stále platné. Dnes už jsou za mě přežité a nerelevantní právě různé anonce rádií nebo navigace na STK,“ říká Fiala, který založil webové stránky Nechceme billboardy a Nelegální reklama.
Nefunkční parkovací tabule
Kámen úrazu vidí Fiala také v chaosu kolem značek, u kterých není jasný vlastník nebo provozovatel. Poukazuje tím na městské dopravní tabule (PIT), které mají v aktuálním čase zobrazovat počet parkovacích míst například v obchodních centrech. Ty ale podle něj mnohdy nefungují.
„Léta to pak někde leží a každý se to bojí odstranit. Za mě značení P+R určitě nějakou roli plní, protože ne všichni mají moderní technologie, které ukazují, kolik je na jakém parkovišti volných parkovacích míst. Jenže u nás údržba značek vázne, často jsou nefunkční a nikdo to neřeší,“ dodává Fiala s tím, že například nefunkční tabule P+R Chodov visí už třeba pět let na příjezdu na dálnici 1.
Co kazí veřejný prostor?
Pražské ulice jsou plné drobných závad, kolem kterých denně chodíme, ale už je ani nevnímáme. Jsou to maličkosti – jenže právě z nich se skládá město. A tak se nabízí otázka: To nikomu nevadí?
Redakce Seznam Zpráv se v novém seriálu věnuje nedodělkům a nevzhledným věcem, které kazí veřejný prostor v Praze. Tipy na ně můžete posílat na e-mail: rozalie.hnevkovska@sz.cz.
Na parkovací značení se nicméně vyhláška z roku 2016 nevztahuje. Podle ministerstva dopravy totiž záleží na tom, zda tabule neukazuje i směr k parkovišti. „Svým účelem a provedením se může blížit informativní směrové dopravní značce, zejména typu IS 5 ‚Směrová tabule s jiným cílem‘, která je stále platná a účinná,“ doplňuje Mühl.
Seznam Zprávy se byly podívat například na panely, které visí na Smíchově. Nefunkční cedule, jež jsou v majetku soukromé firmy, lze najít v ulici Radlická a Na Knížecí. Na značkách jsou namísto počtu míst zobrazené hvězdičky, což znamená, že nefungují. Podobná je situace i v nedaleké ulici Hořejší nábřeží u Vltavy, kde je soukromá cedule zhasnutá.
Právě na Smíchově, v ulici V Botanice, zahájila TSK před dvěma lety pilotní projekt, jenž umožňuje odstranit tabule, které vlastní soukromníci. „Zařízení bylo odstraněno v režimu věci opuštěné, což vyžaduje zákonné uskladnění po dobu minimálně půl roku pro případ, že by se přihlásil vlastník. Tato lhůta již uplynula a nikdo se k zařízení nepřihlásil,“ popsala Lišková s tím, že TSK tento postup může postupně aplikovat i na další tabule v jiných městských částech.
Jenže demontáž tabulí se podle TSK protahuje také kvůli tomu, že jsou některé napojené na semafory. „Většina těchto parkovacích tabulí je technicky i napájecími okruhy přímo propojena s infrastrukturou světelných signalizačních zařízení,“ vysvětluje Lišková.
Ubytovací značení v Liberecké ulici.
Naopak cedule, které mají symbol postele a navigují řidiče k ubytování a hotelům, Praha nemá v plánu rušit. Značení totiž zůstalo v platné vyhlášce z roku 2015. TSK navíc ze strany silničních správních úřadů – tedy jednotlivých městských částí či magistrátu – neregistruje v posledním roce žádné podněty k odstraňování těchto tabulí. „K žádnému systematickému upozorňování či koordinovanému vyžadování demontáží ze strany SSÚ v tuto chvíli nedochází,“ dodává Lišková.
