Článek
Tesla vypustila do provozu své robotické taxi Cybercab – bez volantu, bez pedálů, a tedy i bez řidiče. Pro zájemce je k dispozici v Austinu v Texasu, kde americký výrobce aut do zásuvky sídlí, ale musí počítat s různými omezeními. I zahajovací akce byla podle tamních médií na poměry Tesly nezvykle skromná. Události se nezúčastnil ani její CEO.
Elon Musk si většinou na taková odhalení potrpí a je známý svou až pompézností. Jenže od odhalení Cybercabu trvalo Tesle další dva roky, než robotaxi dostala do provozu alespoň v domovském městě. A to Musk i Tesla stále uvádějí, že budoucnost automobilky je v samořiditelných vozech a v humanoidních robotech. Autonomní vozidla by měla podle Muska časem tvořit většinu produkce firmy.
Musk nestíhá konkurenci
Tesla představila Cybercab na podzim roku 2024 a výrobu odstartovala letos v dubnu. Tento čtvrtek pak spustila provoz Cybercabu v Austinu. Slavnostního spuštění provozu se zúčastnil omezený počet influencerů podporujících Muska, novináři na akci nebyli pozváni.
U texaských úřadů je registrováno 45 robotických taxi Tesly, firma spustila také nový portál pro službu Robotaxi. Podle magazínu The Verge není ale jasné, kolik aut bude opravdu uvedeno do provozu, a každopádně budou v provozu pouze v některých částech města. Robotaxi v provozních podmínkách uvádí, že se jím nesmí přepravovat děti mladší 13 let.
Tesla má jen v Texasu zaregistrováno dalších 375 autonomních vozů. Jde však o modely založené na Modelu Y s volantem, pedály a dalším vybavením, které se od běžných aut na silnici liší pouze hardwarem a softwarem. A takové samořízené taxi Tesla provozuje i na Floridě. Jízdu bez řidiče si lze objednat celkem v šesti texaských a floridských městech, ale v těchto případech nejde o Cybercab.
Při uvedení novinky v Austinu Tesla oznámila, že její robotaxi už zvládla ujet 1,6 milionu kilometrů bez jakéhokoliv dozoru. Ještě na začátku prázdnin automobilka uváděla pouze 611 tisíc kilometrů. Oproti konkurenční americké firmě Waymo, která robotické taxíky provozuje už od roku 2020, je to ale pořád jen zlomek - ta v únoru pokořila skoro 320 milionů kilometrů.
Čechům budou samořízené taxíky nejblíž už příští rok v Německu. Službu rozvozu zásilek bez řidičů tam plánuje spustit právě Waymo z technologického konglomerátu Alphabet, pod který spadá Google. Zkušební jízdy v Mnichově firma zahájila už teď v září. Až se tam provoz spustí naostro, půjde o první zemi s tímto druhem přepravy v Evropské unii. Waymo ji však testuje i v Londýně, kde má být v provozu už do konce tohoto roku.
„V autech od Waymo jsou čtyři typy senzorů. Máme LiDar, což je zkratka pro detekci a měření vzdálenosti pomocí světla – v podstatě hezké slovíčko pro laser. A máme i kamery, radar a mikrofony. A to vytváří 360stupňový rozhled okolo v reálném čase. Vidíme ve tmě a vidíme tak, jak to lidé nedokážou,“ uvedl Ben Loewenstein, šéf pro britskou i evropskou politiku ve firmě Waymo ve videoreportáži Seznam Zpráv v únoru.
Právě v technologii se Tesla od konkurence odlišuje. Nepoužívá LiDar, ale výhradně kamery a vlastní Full Self-Driving (FSD) software.
