Článek
Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) aktualizovala seznam rizikových oblastí saúdského vzdušného prostoru. Na seznam oblastí, ve kterých leteckým společnostem nyní nedoporučuje uskutečňovat lety, přidala v pátek k jihovýchodní části Saúdské Arábie i severozápadní část.
Upozornění přišlo jako reakce na opakované napadení letiště v Rijádu jemenskými povstalci Húthíi a krátce poté čelilo v sobotu letiště v saúdském Rijádu dalšímu húthijskému útoku, při kterém zemřelo nejméně 12 lidí a dalších 309 osob utrpělo zranění. Podle agentury AP šlo o nejkrvavější útok v zemích Perského zálivu od začátku války s Íránem, kterou USA a Izrael zahájily na konci února.
Několik aerolinek se proto rozhodlo lety do hlavního města a dalších saúdských měst na několik dní pozastavit. Podle agentury Reuters jde například o leteckou společnost Lufthansa, Air India, Akasa Air, Gulf Airlines či flydubai.
Útoky se v poslední době více soustředí na leteckou infrastrukturu, což staví do rizika letadla, která stojí na saúdských letištích, nebo i ta, která vzlétají či přistávají.
„Tyto opakované raketové a dronové útoky spolu s aktivací systémů protivzdušné obrany zvyšují riziko nesprávné identifikace civilních letadel. Další nebezpečí představují průlety raket a dronů, zásahy protivzdušné obrany proti těmto prostředkům a padající trosky,“ vysvětlila EASA na webu.
Organizace OPSGROUP, která sdružuje na 10 tisíc profesionálů z oblasti letectví a sdílí informace o rizicích pro letecký provoz, podle agentury Reuters členům doporučila, aby se Saúdské Arábii zcela vyhnuli.
„Doporučujeme zcela se vyhnout leteckému provozu v Saúdské Arábii, včetně využívání saúdskoarabských letišť jako náhradních letišť na trase letu,“ uvedla organizace v memorandu, které poskytla agentuře Reuters.
Ne všichni se vyhýbají
Jak ukazují trasy letů na radaru Flight Radar, některé aerolinky se v současnosti Rijádu nevyhýbají.
Například v sobotu nad Rijádem proletělo letadlo české letecké společnosti Smartwings, které z Bratislavy mířilo do Salály v Ománu.
„Bezpečnostní situaci v daném regionu a související rizika pro provoz neustále monitorujeme a vyhodnocujeme před každým jednotlivým letem na základě použití relevantních bezpečnostních zdrojů,“ uvedla mluvčí společnosti Smartwings Vladimíra Dufková.
„V případě změny bezpečnostní situace nebo zvýšení vyhodnocené úrovně rizika společnost přijme příslušná opatření, která mohou zahrnovat úpravu provozních postupů, dodatečná bezpečnostní opatření, změnu plánování letu, případně omezení či pozastavení provozu do dané destinace,“ dodala.
Expert: Je to varování, nikoli zákaz
Podle experta na letectví z poradenské společnosti EY Petra Kováče jde například ze strany Evropské agentury pro bezpečnost letectví pouze o varování, nikoliv o zákaz. „Ze závěrů nevyplývá, že by byly restrikce proletu letadel, to je riziko provozovatele,“ míní.
Problematické by podle něj mohlo být přilétání či odlétání ze zasaženého letiště, společnost Smartwings Rijádem přelétala.
Rozšíření ozbrojených útoků v poslední době zvyšuje možnost, že civilní letectví bude ohroženo i mimo oblasti, které byly dříve zasaženy útoky Húthíů. EASA proto leteckým společnostem radí, aby pečlivě sledovaly vývoj situace ve vzdušném prostoru regionu a připravily záložní plány pro případ mimořádných událostí.
