Natankovat, pro tabák a zpět za hranice. Češi ucpávají benzinky v Polsku

„Běžně sem nejezdím, ale teď jsem slyšel, že je to levnější. Jednu nádrž v Česku natankuju za 1600, tady tak za 1200,“ říká mladík, který se představuje jako Tomáš, zatímco do svého auta vráží zelenou pistoli značící benzin typu Natural 95.

„Jsem z Ostravy, je to 15 minut cesty, takže se to vyplatí,“ chválí si, když odchází platit.

Za ním už netrpělivě čeká zhruba 15 aut. Ačkoli stojí u čerpací stanice Orlen ve vesnici Chalupki, většina z nich má českou poznávací značku. Do Česka je to odsud – možná doslova – co by kamenem dohodil, čísla na totemech benzinek na druhé straně řeky Odry ale hlásají zcela jiné hodnoty.

Zatímco pumpa Orlen v nedaleké ostravské části Přívoz si za litr benzinu účtuje 41,50 koruny a 48,50 koruny v případě nafty, v polských Chalupkách se ceny spíše blíží těm, na které byli řidiči v Česku zvyklí před současnou ropnou krizí vyvolanou válkou USA a Izraele s Íránem. Tabulka hlásí v přepočtu něco přes 35 korun za litr benzinu a 43 korun za diesel.

Stojí za tím rozhodnutí polské vlády, která zavedla maximální ceny pohonných hmot. A na rozdíl třeba od Slovenska zde neplatí vyšší ceny paliv pro vozidla s poznávací značkou cizího státu.

Benzinky v pohraničí tak od úterý čelí návalu Čechů. „Přibylo jich, jen se sám podívejte,“ říkají ženy z obsluhy benzinky v Chalupkách.

„Včera to bylo v televizi dopoledne, pak večer ve zprávách. Tak jsem si říkal, to tady musím valit, když je to takový rozdíl. K tomu koupím cigarety a jedu zpátky,“ směje se důchodce Vlastimil Pinta, který bydlí v centru Ostravy. Cesta sem mu zabrala zhruba 15 minut, chvíli pak čekal ve frontě.

„Očekával jsem větší nával, jsem tady asi pět minut, super,“ raduje se.

Do Polska čas od času vyjede za levnějším zbožím, ať už jde o potraviny, či palivo. Sleduje, co se zrovna vyplatí, a pak vyrazí svou starší škodovkou. Nápor Čechů ostatně Polsko už v minulosti zažilo víckrát, třeba v roce 2023, kdy v Česku razantně vzrostly ceny potravin.

„Jezdím sem, když si to vytipuju, teď jsem si zkalkuloval, že i kurz je dobrý,“ říká a zkušeně upozorňuje, že při nákupech je potřeba počítat i s měnící se hodnotou koruny a polského zlotého.

Jen co domluví, nastává ale skutečný nápor. Na stanici přijíždí několik aut najednou, takže jich v řadě stojí v jeden moment přes 20. Na příjezdovou cestu k benzince už se nevejdou, chvíli tedy blokují provoz na běžné silnici vedoucí kolem. Na to polští řidiči reagují nesouhlasným troubením.

Část Čechů si s sebou bere i kanystry. „To mám i do sekačky,“ vysvětluje muž kolem šedesátky, zatímco vkleče vpouští benzin do připravené nádoby.

Zatímco českých aut u benzinky přibývá, s polskou poznávací značkou jich je velmi málo – poměr je zhruba jedna polská na deset českých. Někteří místní řidiči sice nejdříve blinkrem naznačují, že by také rádi na zdejším Orlenu natankovali, při pohledu na frontu Čechů ale s kroucením hlavou otáčejí vozidla a mizí jinam.

Ti trpělivější to ale nevzdávají a situaci berou spíše s úsměvem. „Máte to dražší, no, jindy jste to zase měli levnější. Mně to nevadí, ale lidi jsou různí, některým to vadí,“ říká muž, který se představuje jako Ludwik, ve chvíli, kdy ve frontě čeká zhruba deset minut a asi dalších pět bude muset ještě vydržet.

„Je to zvláštní. Když je něco levnější u vás, já vám tam nejezdím,“ zamýšlí se Polka kolem padesátky.

„Štve mě, že musíme stát ve frontě. Ale když to je levnější, tak ať si sem jezdí,“ říká další místní obyvatel.

Stejně jako další místní je na „nálety“ Čechů za levnějším zbožím zvyklý. V Chalupkách ostatně několik velkých poutačů upozorňuje na prodejny levného tabáku a plno českých aut bývá také u místní prodejny sítě Biedronka.

Ostatně právě tam někteří Češi míří po návštěvě benzinky. „Tankuju tady vždycky, jezdím sem poslední tři roky na nákupy. Pořád se to vyplatí, když člověk ví, po čem jít. Hlavně jde o masné a mléčné výrobky,“ říká muž kolem třicítky jménem David.