Článek
V říjnu letošního roku čeká Smíchovské nádraží zásadní milník – první nově vybudované části se otevřou veřejnosti. Cestující tak začnou využívat zrekonstruované třetí a zcela nové čtvrté nástupiště. Jakmile se na ně provoz na podzim přesune, stavební práce se otočí a dělníci začnou s opravou zbývajících nástupišť.
Seznam Zprávy nabízejí pohled do zákulisí rozsáhlého projektu, který nemá v Česku ani ve světě obdoby. Přímo na staveništi už jsou položené koleje i hotové povrchy peronů. Nebudou chybět ani moderní odjezdové tabule, nový informační systém nebo bezpečnostní kamery.
„Na každém nástupišti také budou dvě provizorní čekárny, abychom zajistili pro cestující komfort. Ty tam budou jen do té doby, než se nad terminálem objeví střecha,“ popsal Patrik Karadi, vedoucí stavby za Správu železnic, která je investorem přestavby.
Právě střecha, která v budoucnu zakryje jak všechna nástupiště, tak výpravní budovu, je výrazným prvkem celé proměny. Jak již Seznam Zprávy dříve popsaly, bude plnit i ekologickou funkci. Dešťová voda z její rozlehlé plochy nepoteče do kanalizace, ale bude se zachytávat a vsakovat do podzemních nádrží.
Hala z minulého století
Zatímco venkovní perony dostávají moderní kabát, historická odbavovací hala zůstává v původním stavu. I na ni však brzy dojde řada a projde rekonstrukcí. Její dominantou je především sgrafito, dlouhá nástěnná malba nad pokladnami, která v prostoru zůstane.
„Stávající freska by měla být zachována, pouze projde restaurátorskou činností,“ potvrdil Karadi.
Kompletní proměna celého uzlu má být hotová na konci roku 2028. Vznikne tak velký Terminál Smíchov, který pod jednou střechou propojí železnici, metro, městské i dálkové autobusy, nový parkovací dům napojený na městský okruh a lávku do nově vznikající čtvrti.
Terminál propojí takřka všechny druhy dopravy na jednom místě. Stane se tak jedním z hlavních přestupních bodů v Praze a zároveň vstupní branou do nové městské čtvrti. Jak to na stavbě aktuálně vypadá a v jakém stavu se zatím nachází historická hala, která na svou rekonstrukci teprve čeká, se můžete podívat ve videu v úvodu článku.
