Článek
Rozhovor si také můžete poslechnout v audioverzi.
Leteckou dopravu mezi Evropou a Asií zasáhlo uzavření vzdušného prostoru nad částí Blízkého východu. Zrušené lety se dotkly například stovek klientů české agentury Letuška.cz.
„Lidé čekají, až se vzdušný prostor otevře, nebo kupují nové letenky přes alternativní trasy. Ty jsou často výrazně dražší,“ říká v rozhovoru šéf společnosti Josef Trejbal.
Jak se situace na Blízkém východě projevuje u vás v Letušce?
Situaci řešíme už od soboty. Řešíme situaci klientů, kteří uvízli v dotčených destinacích, odkud byla pozastavena letecká doprava. Řešíme i situaci klientů, kteří uvízli kdekoliv jinde ve světě, protože měli letenky přes přestupní místa, odkud byla doprava pozastavena. A za třetí řešíme situaci klientů, kteří mají teprve nastoupit na let.
Jak velký objem klientů to podle vás je?
Zrušené lety jsou od soboty a každý den pro nás znamená další desítky cestujících. V tuhle chvíli už jsou to rozhodně vyšší stovky.
Jaká je teď situace v praxi? Co mají dělat turisté, kteří čekají v destinacích?
Ti, kteří jsou v zasažených destinacích, čekají na to, až se otevře vzdušný prostor a začne se létat. Pak je velká skupina cestujících, kteří uvízli někde ve světě. Ti mají dvě možnosti: buď počkat na otevření prostoru a vrátit se s aerolinkou, se kterou mají letenky, nebo si koupit novou letenku s jinou společností.
Po jakých alternativních trasách mohou nyní letět?
V případě Asie se využívají spoje například Korean Air, China Airlines, Asiana Airlines nebo Turkish Airlines. Z Afriky se lidé vrací s KLM, Air France nebo British Airways. Tyto aerolinky mají přestupní body jinde. Korejci v Soulu, China Airlines v Tchaj-peji, Turkish v Istanbulu, KLM v Amsterdamu, British Airways v Londýně a Air France v Paříži. Možností je také přílet na okolní letiště s dalšími leteckými společnostmi.
O kolik se kvůli tomu prodlouží návrat domů?
Nemusí to být tak, že by byla cesta výrazně delší. Spíš je to otázka finanční než doby cesty. Lety jsou v současné době hodně plné a tomu odpovídá cena.
O kolik ceny rostou?
Jsou to rozhodně desítky procent oproti běžným cenám.
Letuška.cz a konkurence
Portál Letuška.cz založila v roce 2001 společnost Asiana. Šlo o první online prodejní kanál letenek v České republice i ve střední a východní Evropě.
Na tuzemském trhu ale v současnosti působí mnohem více internetových portálů, které se zaměřují na prodej letenek. Mezi ty největší patří Pelikán, Skyscanner nebo Student Agency.
Kde je teď nejvíc českých turistů, kterých se to týká?
Spousta lidí je v Thajsku, Singapuru, Kambodži, ve Vietnamu, v Japonsku, Indonésii, Austrálii nebo na Novém Zélandu a v Africe. Letěli se společnostmi jako Emirates, Etihad, Flydubai nebo Qatar Airways, které teď tyto linky neprovozují.
Směrem na Prahu se teď jako nejlepší možnost jeví Korean Air přes Soul, China Airlines přes Tchaj-wan nebo Turkish Airlines přes Istanbul. Možností je spousta. Pomůžeme.
Mají cestující nárok na kompenzaci, když si koupí novou letenku?
Pokud byl let zrušený, je nárok na refundaci neproletěné části letenky a v tom jsme klientům nápomocni.
Mohou dělat cestující něco navíc?
Doporučujeme sledovat aktuální informace o zrušených nebo omezených letech přímo na webu letecké společnosti a odletového letiště. A doporučujeme registraci do systému DROZD Ministerstva zahraničních věcí, díky které mohou být informováni v případě krizové situace v destinaci.
Kolik vašich klientů se od soboty v této problematice obrátilo na vás?
Naše zákaznická linka za poslední tři dny řešila zhruba 250 telefonátů od klientů.
Co se stane s lety, které mají lidé naplánované dopředu?
Pokud jde o letenky s blízkou dobou odletu a se společnostmi, které mají přestupní body v dotčených destinacích, předpokládám plnou refundaci. Cestující se pak rozhodne, jestli poletí jinak, nebo nepoletí vůbec. Záležet bude na podmínkách konkrétní letecké společnosti.
Může to ovlivnit letošní rekordní poptávku po cestování?
Letošní sezona měla být rekordní, tohle ale může být významný zásah pro celý trh. Bude záležet na tom, jak dlouho bude celá situace trvat.
