Článek
Devět výrobců aut, včetně americké společnosti Tesla, svolává v Číně ke kontrole celkem asi 4,3 milionu vozů kvůli obavám, že by se dveře aut mohly v nouzové situaci obtížně otevírat. Je to zatím největší svolávací akce v automobilovém průmyslu v Číně, která je největším automobilovým trhem na světě, napsala agentura Reuters.
Většina opatření, která jsou podle čínských předpisů vedena jako svolávací akce, se týká mechanických madel pro nouzové otevření dveří. Regulátoři upozorňují, že při nehodě mohou být tato madla obtížně k nalezení nebo použití. Úřady se zaměřily na tento problém po několika případech, kdy lidé zůstali uvězněni v hořících vozech. Náprava problému bude zahrnovat například aktualizaci softwaru, doplnění varovných štítků nebo výraznějšího označení mechanismu otevírání dveří.
Čína letos zpřísnila dohled nad automobilovým průmyslem a zavedla přísnější bezpečnostní požadavky. Automobilky přitom na čínském trhu soupeří o zákazníky v ostré cenové válce a zároveň rychle zavádějí nové technologie.
Čína také oznámila, že od roku 2027 zakáže zapuštěné kliky dveří. Ty se staly populární díky Tesle a následně je ve velké míře převzali čínští výrobci elektromobilů. Čína tak bude první zemí, která tento typ klik postupně vyřadí.
Čínská státní média loni v říjnu informovala, že řidič sedanu Xiaomi SU7 zemřel po nehodě a následném požáru, protože kolemjdoucí nedokázali otevřít dveře a vytáhnout ho ven.
Rozsah svolávací akce je odrazem velikosti čínského automobilového trhu, ale také stále přísnějšího dohledu úřadů nad bezpečností vozů, které jsou stále více závislé na softwaru.
Automobilky, včetně Tesly a Xiaomi, bezplatně doplní varovné štítky, které upozorní na umístění nouzových klik. Většina z nich zároveň provede aktualizaci softwaru na dálku.
Největší část svolávaných vozů připadá na Teslu, která kvůli problému svolá 2,98 milionu vozů Model 3, Model Y, Model S a Model X vyrobených v Číně i dovezených ze zahraničí. Tesla svolává nejvíce vozů, protože prodala nejvíce vozů s tímto typem klik.
Pro Teslu, Xiaomi, ale i čínské automobilky Leapmotor, Xpeng a Geely Holding, jsou to podle jejich oznámení čínskému regulátorovi SAMR doposud největší svolávací akce. V případě Xiaomi se akce týká zhruba 390 tisíc vozů, u Leapmotoru 371 tisíc a u Xpengu přibližně 264 tisíc vozů. Ostatní automobilky oznámily výrazně menší svolávací akce.
Podle analytika společnosti AutoForecast Solutions Sama Fioraniho nemusí být náklady na nápravu příliš vysoké. Moderní aktualizace softwaru na dálku snižují náklady i dobu, po kterou jsou vozy kvůli svolávacím akcím mimo provoz, a ani případné fyzické úpravy podle něj nebudou ve srovnání s rozsáhlými svolávacími akcemi v minulosti příliš nákladné.
