Jaderný ostrov, chlazení, výměníky. Češi si ušlapávají cestu k obří zakázce

Nejen turbíny, výměníky, ale i jaderná nebo stavební část nové elektrárny Dukovany by mohla mít českou nálepku. Tuzemské firmy se už připravují na to, že o dodávky pro nové bloky zabojují a jednají jak s Korejci, tak s ostatními subdodavateli.

Zatím se u hlavního dodavatele, jihokorejské společnosti KHNP, mohou registrovat ty firmy, které mají zájem o dodávky pomocného vybavení a materiálů, které Korejci nakupují přímo.

„O oblast projevilo zájem přibližně 90 českých společností, z nichž asi 40 již prochází registrací pro dodávky přibližně 130 konkrétních položek. V jiných oblastech se společnosti mohou stát dodavateli jedné ze společností našeho partnerského Týmu Korea,“ popisují zástupci KHNP.

KHNP firmy posuzuje podle jejich technických schopností, systémů kvality, finanční stability a zkušeností s dodávkami podle standardů jaderného průmyslu. Tuzemské firmy, které v Česku vyrábějí, daní a odvádějí sociální a zdravotní pojištění, by na zakázce za 250 miliard Kč měly získat alespoň 60 procent.

„KHNP neustále rozšiřuje svou spolupráci s českým průmyslem, která již nyní funguje například v oblastech návrhů infrastruktury a inženýringu. Plánujeme také vypsat v tomto roce výběrové řízení na hybridní chladicí věž, ve kterém rovněž počítáme s účastí českých společností,“ říká KHNP.

Do stavby se mohou zapojit i zahraniční dodavatelé jako korejská stavební firma Daewoo, strojírenský Doosan a inženýrská KEPCO Ingineering & Construction Company nebo americký Westinghouse.

Některé firmy v poslední době komunikují s KHNP intenzivněji, část z nich zamíří na konci dubna do Koreje na další jednání. Mezi nimi bude také Škoda JS, která vyrábí například tlakové nádoby a další technologie do jaderných elektráren.

„Naše ambice se nemění, rádi bychom pro JE Dukovany dodávali zařízení pro primární i sekundární část nových bloků. Jelikož ale máme s KHNP podepsánu dohodu o mlčenlivosti, nemůžeme být více konkrétní. Mimo výrobu komponent bychom se též rádi podíleli i na montáži, její koordinaci, spouštění dílčích provozních souborů nebo projektování apod.,“ říká generální ředitel Škoda JS Karel Bednář.

Jednání českých firem s KHNP dále probíhají. Některé však nejednají jen přímo s KHNP, ale s jejími partnerskými firmami.

Na stavbě jaderné elektrárny by se chtěla podílet také společnost Metrostav CZ. „Pro stavební část je ovšem naším případným partnerem společnost Daewoo E&C, kterou si KHNP zvolila jako hlavního stavebního dodavatele. Přímá jednání s Daewoo E&C zatím neprobíhají. Zde se klíčové smluvní vztahy řeší zejména uvnitř korejského uskupení Team Korea,“ říká Lukáš Zedník, ředitel nabídky Dukovany 5 z Metrostavu CZ.

Metrostav CZ by chtěl dodat kompletní stavební část nových Dukovan, včetně přípravných prací, související infrastruktury i vybraných nejaderných technologií, jako jsou potrubní rozvody, vnější chladicí okruh nebo úpravny vod.

Firma by se chtěla podílet i na stavbě srdce jaderné elektrárny neboli primárního okruhu, kde se nachází i reaktor. „V rámci naší skupiny již nyní rozvíjíme a certifikujeme specializované činnosti, ať už se jedná například o předpínání, prověřování dopadů aplikace zahraničních norem nebo spolupráci s experty z vysokých škol,“ popisuje Zedník.

Dalšími českými dodavateli do jaderných elektráren jsou například MICo, která zpracovává komplexní zakázky, a dodavatelsko-inženýrská firma Chemcomex, které obě patří do skupiny CE Industries českého podnikatele Jaroslava Strnada. Nyní obě firmy čekají jednání o spolupráci s Doosan Škoda Power na nových dukovanských blocích.

„S MICo i Chemcomexem jsme prošli procesem registrace do dodavatelského systému KHNP a aktuálně očekáváme audit, který by měl v nejbližších měsících proběhnout v našich výrobních závodech za účasti jejich zástupců. V dubnu jsme zároveň úspěšně dokončili certifikaci společnosti MICo podle standardů ASME (celosvětově uznávané technické normy a předpisy zajišťující bezpečnost, spolehlivost a efektivitu inženýrských zařízení, pozn. red.) pro dodávky tlakových nádob, což odpovídá požadavkům KHNP,“ popisuje ředitel divize energetika skupiny CE Industries Miloslav Provod.

V posledních letech se řada zemí vrací k jaderné energii jako k nízkoemisnímu zdroji. Čeští výrobci z toho také těží a dodávají nejen do tuzemského Temelína a Dukovan, ale také do zahraničních jaderných elektráren. Blíží se také doba, kdy by se mohly začít stavět malé modulární reaktory.

Dodavatelé jaderných elektráren se snaží už teď zajistit dostatečné výrobní kapacity, aby měli zajištěny dodávky především klíčových zařízení pro nové bloky. „Evidujeme jejich zvýšený zájem a připravujeme se na něj,“ říká Bednář.

Některým tak dosavadní výrobní kapacity přestaly stačit. Škoda JS proto loni investovala do budovy bývalé Kalírny. „Mimo jiné rozšiřujeme svoji výrobní plochu o více než šest tisíc m2, kde stejně jako v přilehlé reaktorové hale chceme vyrábět komponenty pro velké jaderné bloky i pro malé modulární reaktory,“ říká.

Metrostav CZ například připravoval stavební jámu a přívodní tunely pro jadernou elektrárnu Hanhikivi ve Finsku, podílí se také na slovenských projektech. „Zde působíme jak na elektrárně Jaslovské Bohunice, kde jsme dokončili či ještě stále provádíme práce na technicky velmi náročném vyřazování této jaderné elektrárny z provozu, tak v JE Mochovce,“ říká Zedník.

MICo průběžně dodává výměníky tepla do obou jaderných elektráren v Česku, v posledním roce podepsalo smlouvy na dodávky také pro elektrárny na Ukrajině, v Bulharsku, na Slovensku a v Belgii.

„V roce 2025 směřovalo více než 60 procent naší produkce do jaderné energetiky a letos očekáváme mírné navýšení tohoto podílu. Chemcomex pokračuje v montážních pracích na čtvrtém bloku jaderné elektrárny Mochovce a zároveň realizuje několik investičních akcí na jaderných elektrárnách v Česku a na Slovensku,“ popisuje Provod.

Betonáž, tedy začátek samotné stavby v Dukovanech, je naplánovaný až na rok 2029. Některé firmy se připravují na dodávky technologií už nyní, zejména kvůli dlouhé výrobě a objednací lhůtě. Například smlouva na turbínu od Doosan Škoda Power za pět miliard korun je už podepsaná.