Škoda otevřela závod na výrobu baterek. Je největší v rámci koncernu VW

Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.

Více než pět miliard korun, tedy 205 milionů eur, 131 robotů a takzvaný výrobní takt každých 60 sekund. Škoda Auto v pátek slavnostně otevřela novou halu na montáž bateriových systémů, díky které se stala největším výrobcem těchto klíčových komponentů pro elektromobily v celém koncernu Volkswagen.

Výstavba nové haly o rozloze 55 tisíc metrů čtverečných trvala necelý rok, slavnostního otevření se zúčastnilo nejvyšší vedení koncernu VW, ale i premiér Andrej Babiš a ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček.

Závod je z 84 procent automatizován a jeho kapacita umožňuje vznik jednoho bateriového systému za 60 sekund, což odpovídá produkci více než 1100 systémů za den a až 335 tisíc za rok. Škoda se tak stala prvním místem koncernu, které vyrábí bateriové systémy s články integrovanými do bloku, tedy typu „cell-to-pack“, které se používají ve velkosériově dodávaných elektromobilech. Vyznačují se zvýšenou odolností a snazší a až o 30 procent levnější výrobou.

Bateriové systémy budou určeny nejenom pro modely Škoda, ale i vozidla jiných značek koncernu.

„Jde o významný milník pro společnost Škoda Auto a náš závazek k dekarbonizaci celého hodnotového řetězce. Snižování emisí jde daleko za hranice samotného vozidla – zahrnuje také získávání a zpracování zdrojů, výrobu a spotřebu energie,“ řekl předseda představenstva společnosti Škoda Auto Klaus Zellmer.

„Otevřením nové montážní linky pro bateriové systémy lokalizujeme výrobu baterií ve velkém měřítku, posilujeme odolnější a konkurenceschopnější evropský hodnotový řetězec a dále zpřístupňujeme elektromobilitu. Jsme vděční koncernu Volkswagen za důvěru, kterou v nás vložil, když nám svěřil dodávku až 335 tisíc bateriových systémů ročně pro elektrifikovaná vozidla z celého koncernu. Zároveň zdvojnásobujeme nabídku elektromobilů Škoda a přecházíme na ekologičtější energii,“ dodal.

Škodovce se tak totiž otevírá možnost vyrábět v hlavním závodě 200 tisíc elektrických vozidel ročně.

„Díky této investici se Škoda Auto stává největším výrobcem bateriových systémů pro elektromobily v koncernu Volkswagen a ústředním pilířem naší strategie elektrifikace. Závod v Mladé Boleslavi funguje ve skutečně průmyslovém měřítku a posiluje evropský hodnotový řetězec v oblasti baterií,“ říká k tomu předseda představenstva značky Volkswagen Thomas Schäfer, který sám Škodovce v minulosti šéfoval. Nový závod také posiluje pozici České republiky jako klíčového místa pro automobilovou výrobu.

Škoda Auto v současnosti nabízí zákazníkům 12 modelových řad osobních automobilů: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Slavia, Kylaq a Kushaq. V roce 2025 dodala zákazníkům celosvětově více než 1 040 000 vozů.