Článek
Do tramvaje nechal dopravní podnik nainstalovat moderní označovač jízdenek. Hlášení zastávek a obsluhu zadních a středních dveří měla ale na starost průvodčí.
Vůz je oproti moderním tramvajím vysokopodlažní a užší o deset centimetrů. Nesedí se v něm – jak bývá zvykem – v řadách za sebou, ale podélně. Jiná jsou i stropní světla nebo stanoviště strojvedoucího.
Tramvaj T1 byla z pravidelného provozu vyřazena v roce 1983. Do ulic vyjela tento víkend záměrně, Dopravní podnik chtěl upozornit na novinku v podobě otevření muzea MHD i v zimních měsících. Lidé tam mohou vidět právě historická vozidla, ale i staré jízdenky nebo fotografie.
