Článek
Pro české dodavatele dílů pro auta nezní prognóza automobilového experta Ferdinanda Dudenhöffera vůbec dobře. V zemi, na níž jsou závislé výdělky desítek tuzemských firem, tedy v Německu, klesne výroba automobilů v letošním roce o 26 procent na 3,4 milionu vozů, tedy na nejnižší úroveň od roku 1974.
Dudenhöffer rovněž varoval, že v automobilovém průmyslu hrozí vlna propouštění zaměstnanců.
Automobilový průmysl se nyní po celém světě potýká s negativními dopady koronavirové krize, která těžce zasáhla výrobní aktivity i poptávku. „Podle našich odhadů bude krize v Německu stát přes 100 tisíc pracovních míst v odvětví výroby automobilů a automobilových součástek,“ uvedl Dudenhöffer.
V období od ledna do května vyrobily německé továrny zhruba 1,2 milionu automobilů, tedy o 44 procent méně než ve stejném období loňského roku, napsala DPA. Výroba automobilů a automobilových součástek v Německu před příchodem krize zaměstnávala zhruba 830 tisíc lidí.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto, která patří v České republice mezi největší zaměstnavatele, je součástí německého koncernu Volkswagen.
