Rusové jezdí kupovat nedostatkový benzin ve tři ráno, vypráví novinář

Rusko čelí pravděpodobně nejhorší palivové krizi v tomto tisíciletí. Podle propočtů agentury Reuters dokáže místní ropná infrastruktura dodat jen necelé dvě třetiny objemu běžné spotřeby. U ruských čerpacích stanic se stojí dlouhé fronty a situaci už řeší i politické špičky. Jak se mohlo stát, že ropná velmoc nemá dostatek pohonných hmot pro vlastní obyvatele?

Rusko, jedna z největších ropných velmocí na světě, se potýká s nedostatkem pohonných hmot. Po dubnovém zákazu vývozu benzinu přišel také zákaz vývozu ropy a země navíc zvyšuje výrobu paliv nižších ekologických tříd. Na čerpací stanice se dováží stále méně paliv, a lidé tak musí čekat v několikahodinových frontách.

Za problémy stojí útoky ukrajinské armády na ruské rafinerie a ropnou infrastrukturu, které jsou zejména v posledních měsících čím dál cílenější. Díky nim podle analytika a komentátora Českého rozhlasu Ondřeje Soukupa výroba benzinu, leteckého kerosinu, dieselu a dalších ropných paliv klesla zhruba o čtvrtinu.

Ukrajinské jednotky zároveň setrvale likvidují cisterny s palivy, které projíždějí v dosahu jejich dronů. A to zejména na Krymu a na okupovaných ukrajinských územích. „Takže si (firmy) stěžují, že nemůžou najít ani řidiče, kteří by byli ochotni dovézt pohonné hmoty na benzinku,“ říká v podcastu 5:59 Soukup.

Běžní Rusové se tak po dlouhé době potýkají s reálnými dopady války na Ukrajině. Před čerpacími stanicemi se tvoří i několikahodinové fronty, a to i v Moskevské oblasti, které se jinak válka téměř nedotkne. Podle novináře zároveň zdražují velmi oblíbené kurýrní služby nebo třeba taxíky, jejichž řidiči si do cen započítávají i dobu, kterou musí ve frontách trávit.

„Jeden můj kamarád mi říkal, že se mu poprvé vyplatilo, že trpí nespavostí, protože ty cisterny zásobují benzínky většinou mezi druhou a čtvrtou ráno. Takže on říká: já ve tři vstanu, nastartuju auto, objedu čtyři benzínky okolo mého bydliště, na každé si koupím těch 20 litrů, co je povoleno, no a mám na týden vystaráno,“ sdílí Soukup zkušenost svého moskevského známého.

Palivová krize mimo to Rusům komplikuje plány na dovolenou. Na jihu země, například v okolí Soči u Černého moře, je totiž benzínu a nafty skutečně pomálu. „Může se vám lehce stát, že budete mít velké problémy najít na té hlavní trase (na jih) otevřenou benzínku. Můžete jet 400 kilometrů a nenarazit na jediné místo, kde se prodává benzín,“ říká Soukup.

A nedostatek pohonných hmot začíná pociťovat i armáda, i když ne v blízkosti bojové linie. „Armáda má totální prioritu. Jak mi říkal jeden známý: ‚My tady budeme všichni jezdit na koloběžkách, ale armáda benzín bude mít‘,“ popisuje analytik Českého rozhlasu. Problémy prý přicházejí až desítky kilometrů za frontovou linií, kam se pohonné hmoty kvůli cíleným ukrajinským útokům dostávají komplikovaně. Ruští vojáci tak často nemohou tankovat na civilních čerpacích stanicích, jak byli zvyklí, a jejich postup to zpomaluje.

Ukrajinská armáda navíc podle Soukupa může pomocí dronů Rusku škodit „relativně dlouho“, jelikož Kreml neví, jak se proti nim bránit. Odrážet soustředěné útoky desítek až stovek strojů nesvedou ani vyhlášenější protivzdušné obrany a Rusko zároveň nedokáže výrazně ohrozit ukrajinskou výrobu dronů rozesetou v továrnách po celé Ukrajině.

Nespokojenost Rusů, dlouhé fronty u čerpacích stanic i neschopnost situaci v tichosti vyřešit nakonec donutily Kreml, aby na palivovou krizi reagoval. Plány, jak se se situací vyrovnat, představil minulý týden ruský vicepremiér Alexandr Novak. Palivovou krizi ale nenechal bez povšimnutí ani prezident Vladimir Putin.

„Je naprosto zřejmé, že se nepřítel snaží poškodit ekonomiku, ale hlavně se snaží vnést nervozitu do společnosti. Všichni chápeme, že to je nesplnitelný úkol,“ zdůraznil na závěr porady o fungování dopravy a palivového sektoru podle listu Vedomosti.

Soukup nicméně pochybuje, že by narůstající nespokojenost měla zásadní vliv na zářijové parlamentní volby v Rusku nebo mírová jednání s ukrajinskou stranou.

„Podle všech signálů je Vladimir Putin stále v módu, že Rusko musí vyhrát, musí přinejmenším získat celý Donbas a pak ještě něco dalšího, a že to je existenční boj Ruska. A je nejspíše ochotný jít do situací, kdy to, že nekoupíte benzín do kanystru, bude váš poslední problém,“ domnívá se spoluautor podcastu Na východ!. Na závěr ale připomíná, že si nikdo nemůže být jistý, co si ruský vůdce vlastně myslí, a ani jestli se k němu dostávají veškeré relevantní informace.

V podcastu 5:59 se také dozvíte, jaká momentálně panuje situace na okupovaném Krymu, tradičním cíli ruských dovolenkářů, nebo že v souvislosti se současnou palivovou krizí dostaly nový život i některé vtipy pocházející ještě ze sovětské éry. Poslechněte si v přehrávači na začátku článku.