Článek
Za půldruhého měsíce mají stavbaři předat novou brněnskou multifunkční T Arenu. Hala za sedm miliard korun s kapacitou 13 tisíc návštěvníků nabídne prostor pro sportovní i kulturní akce a stane se také domovem hokejové Komety Brno. Už v prosinci přivítá účastnice mistrovství Evropy v házené. V jejím okolí však město řeší několik problémů.
V sousedství podle zjištění Seznam Zpráv město nechalo postavit základy lanovky, které podle policistů odporují předpisům. Více než dva metry vysoké „kostky“ podle policie brání řidičům ve výhledu na chodce. Město řeší také nevhodně umístěné osvětlení před halou, část lidí si také stěžuje na složitý přístup k největšímu brněnskému koupališti.
Výstavbu haly zajišťuje městská společnost Arena Brno. Předsedá jí brněnský radní pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS). Za město uvedl, že žádná z výše uvedených skutečností nebrání užívání multifunkční haly ani bezpečnému pohybu návštěvníků v celém dotčeném území.
Na omezený rozhled u přechodu policii upozornil Luboš Fukar, který místem pravidelně projíždí cestou do práce. Popisuje situaci, kdy na přechod vjelo dítě na odrážedle a řidič před ním i on sám museli prudce brzdit. Ke srážce podle něj nedošlo. Policie na kruhovém objezdu a přechodech od jejich zprovoznění v říjnu 2024 nezaznamenala dopravní nehodu.
Policie posuzovala projekt bez gabionů
Takzvané gabiony jsou drátěné koše vyplněné kamením. Mají podobu kostek s hranou dlouhou přibližně dva a půl metru. Město tvrdí, že vznikly podle projektu odsouhlaseného všemi účastníky řízení včetně policie. „Rozhledy vyhovují, toto bylo zajištěno již v projektové přípravě,“ uvedla Seznam Zprávám mluvčí magistrátu Zdeňka Obalilová.
Policie s tím nesouhlasí. „Gabionové objekty nadále představují překážky v rozhledových polích,“ sdělil krajský policejní mluvčí David Chaloupka. Podle dopravních inženýrů omezují výhled zejména při odbočování na parkoviště a na plochy, kde před vstupem či vjezdem do vozovky čekají chodci a cyklisté.
Policie požadovala jejich odstranění. Město podle ní namítlo, že jsou potřebné pro budoucí lanovku. Ta sice původně získala stavební povolení, její výstavbu po protestech ornitologů i politické opozice ale město odložilo na neurčito. Miliardové stavbě před volbami není nakloněná většina kandidujících stran ve městě, nepodporují ji dokonce ani současní kandidáti ODS s TOP 09. Základy, kvůli nimž gabiony u přechodu vznikly, tak zatím slouží jen jako překážka ve výhledu.
Pohled od přechodu u brněnské arény. Gabion zakrývající základy plánované lanovky omezuje chodcům výhled na přijíždějící auta.
To potvrzuje Petr Vávra, který u arény pravidelně parkuje, když si jde zaběhat směrem na brněnskou náplavku. Přes kamennou překážku u přechodu z auta nevidí. „Přes den je to v pohodě, v noci, kdyby mi tam někdo vyběhl, nevím, co bych dělal,“ říká.
Podle příslušné normy má být přitom nejbližší překážka od rozhledového trojúhelníku vzdálena nejméně 20 metrů. V tomto případě jsou však gabiony od jeho hranice vzdálené necelé dva metry.
Policie upozorňuje také na rozdíl mezi dokumentací, kterou posuzovala ve stavebním řízení, a dnešní podobou místa. Projekt podle ní počítal s betonovými základy lanovky, nikoliv s gabionovými zdmi. Neobsahoval ani popis, že by zde měly vzniknout překážky v rozhledu. Souhlasné vyjádření ke stavbě včetně přechodu vydala právě k této dokumentaci.
Výhrady k řešení nejsou nové. Už v odpovědi z 3. července 2025 policie uvedla, že při místním šetření zjistila překážky v rozhledu a zaslala magistrátu podnět k nápravě.
Základy čekají na lanovku
Policie požadovala odstranění gabionových zdí z rozhledových polí. Magistrát však podle jejího vyjádření při společném jednání uvedl, že to není možné kvůli plánované lanovce z Pisárek k univerzitnímu kampusu v Bohunicích. Uvnitř gabionů je podle vysvětlení, které město poskytlo policii, výztuž pro budoucí sloupy. Lanovka měla podle záměru vést právě kolem multifunkčí arény a protínat areál výstaviště.
Budoucnost projektu je však nejistá. V září 2024 Městský soud v Praze po žalobě České společnosti ornitologické zrušil rozhodnutí povolující stavbu. Důvodem bylo chybějící řízení o výjimce z ochrany zvláště chráněných druhů živočichů. Základy podle magistrátu vznikly ještě před zrušením povolení.
Na jaře 2025 vedení Brna další přípravy odložilo na neurčito. Kratochvíl tehdy uvedl, že se debata o lanovce vrátí až ve chvíli, kdy bude jasnější rozvoj výstaviště, univerzitního kampusu, bohunické nemocnice a dalších okolních areálů. ODS nyní ve volební kalkulačce do komunálních voleb uvádí, že pokračování v plánované stavbě lanovky Pisárky–Bohunice nepodporuje. Lanovka byla přitom projektem končícího vedení města právě z ODS.
Základy i gabiony má ve správě magistrát. „O případných změnách nebo úpravách rozhoduje vedení města,“ odpověděla Obalilová na dotaz Seznam Zpráv.
Zpomalení pomůže jen částečně
Na vozovce zatím přibyla bílá klikatá čára a město plánuje snížit rychlost. Policie společně s odborem dopravy navrhla také zpomalovací polštáře před přechodem a případnou změnu dopravního režimu při vjezdu na parkoviště. Termín realizace policii není známý.
Dopravní inženýři zároveň upozorňují, že značení ani zpomalovací zařízení nedostatečný rozhled plně nekompenzují. Vhodně zvolené opatření podle nich může bezpečnost v místě zvýšit jen částečně.
Podobně hodnotí situaci Roman Budský. Připomíná, že řidič potřebuje dostatečný rozhled, aby mohl splnit své povinnosti vůči chodcům. „Jestliže tam nevidí, tak tu svoji povinnost, kterou mu dává zákon, vlastně není schopen splnit,“ říká dopravní expert. Vyjadřuje se však obecně, konkrétní místo osobně nezná.
Lampy před obrazovkou
Změnu město připravuje také přímo před fasádou haly, jejíž výstavba začala v září 2023 v areálu brněnského výstaviště. Některé lampy na plochách v sousedství haly totiž zasahují do výhledu na obří velkoplošnou obrazovku na vnějším plášti haly.
Osvětlení zasahující do výhledu na velkoplošnou obrazovku.
Problém s nevhodně umístěnými lampami šéf Areny Brno připouští. „Co se týče sloupu veřejného osvětlení, který zasahuje do výhledu, o této skutečnosti samozřejmě víme a ve spolupráci s projektanty a zhotovitelem stavby již řešíme jeho přemístění,“ uvedl Kratochvíl.
K Riviéře oklikou
Pro lidi, kteří u arény zaparkují a zamíří k sousednímu koupališti Riviéra, představuje komplikaci také pěší spojení. Na chybějící přímé cesty z nových parkovišť už upozornil server iROZHLAS. Parkoviště od koupaliště odděluje vícepruhová silnice. Lidé, kteří vystoupí z autobusů nebo zaparkují u haly, tak musí jít oklikou přes lávku. Někteří si však cestu zkracují přes vozovku. Redaktor Seznam Zpráv prošel trasu přes lávku za čtyři minuty.
Zatímco někteří návštěvníci si na zacházku stěžují, jiným delší cesta příliš nevadí. Patří mezi ně Alena Nová, která lávku pravidelně využívá při cestách s kočárkem a dětmi k dopravnímu hřišti vedle areálu Riviéry. „Na jedné straně je dlouhý zákrut, jinak si nemám na co stěžovat,“ říká.
Lávka přes vícepruhovou silnici slouží i lidem mířícím od arény k Riviéře. Část návštěvníků si na obcházku stěžuje a cestu si zkracuje přes vozovku.
Podle policie jsou pěší trasy v rámci stavby zajištěné. Dopravní inženýři ale při společných prohlídkách se zástupci magistrátu řešili úpravu, která by cestu ze vzdálených parkovišť k Riviéře podstatně zkrátila a současně zachovala bezpečnost provozu. Ani termín této úpravy policie nezná.
Evropská komise schválila další podporu na dokončení arény
Evropská komise v pondělí 7. září schválila dodatečnou veřejnou podporu ve výši 53 milionů eur na dokončení brněnské arény. Peníze mají pokrýt vyšší stavební náklady vyplývající z výsledků veřejných zakázek a požadavků na technické vybavení haly. Navýšení navazuje na podporu schválenou v roce 2023.
Podle Komise by bez dodatečného financování nebylo možné stavbu dokončit. Podporu označila za nezbytnou a přiměřenou a schválila ji podle pravidel EU pro státní podporu.
