Čtyři miliony aut včetně škodovek do servisu. VW hasí obří průšvih

Mladoboleslavská Škoda svolá do servisu blíže neurčené množství vozů. Informaci Seznam Zprávám potvrdil mluvčí Škody Auto Martin Ježek. Podrobnosti ale automobilka teprve upřesní. Podle oborového magazínu Automobilwoche a deníku Handelsblatt by mohlo jít až o milion aut, mezi nimiž mohou být právě také Octavie.

Škoda je tak zahrnutá do obří svolávací akce, která se dotkne celé řady značek koncernu Volkswagen. Problém je v uchycení řízení v řadě modelů vyrobených mezi lety 2013 až 2024.

Šroub, který v dotčených autech upevňuje řízení, by totiž mohl být náchylný ke korozi a tím pádem i k prasknutí. Stejný problém mají také některé vozy značek Audi a Seat. Vlajková značka Volkswagen svolává do opraven celou řadu modelů, včetně některých golfů a tiguanů, vyrobených mezi zářím 2013 a červencem 2024.

„Svolávací akce se týká vybraných vozidel modelových řad Volkswagen Touran, Tiguan, Tiguan Allspace, Golf Sportsvan, Golf Variant a Caddy, Audi Q3 a Seat Ateca a Tarraco,“ uvedla Seznam Zprávám mluvčí českého zastoupení Volkswagenu Lenka Vaňková.

Všem autům by měly servisy bezplatně namontovat nový šroub, který je mnohem odolnější vůči korozi. Selhání původního šroubu by mohlo v extrémním případě vést k částečné ztrátě kontroly nad vozem. Riziko je podle VW vyšší hlavně u vozů, které jsou dlouhodobě provozované v prostředí, kde se hodně používá silniční sůl.

Volkswagen ale ujišťuje, že k dnešnímu dni v souvislosti s touto hrozbou neeviduje žádné zranění ani větší škody na majetku. Akce je prý preventivní a zákazníci za opravu svých vozidel nebudou nic platit.

„Realizace svolávací akce bude probíhat postupně v jednotlivých fázích s ohledem na míru korozního zatížení na jednotlivých trzích a dostupnost potřebných náhradních dílů. Majitelé dotčených vozidel budou o dalším postupu informováni,“ dodala k tomu Vaňková.

Jen v Německu by se svolávací akce mohla týkat skoro jednoho milionu aut. Samotný výrobce podle agentury DPA věří, že problematický šroub se může vyskytovat jen v některých sériích a většina vozů je v pořádku.

Magazín Auto Motor und Sport dokonce s odvoláním na své zdroje z Audi a VW píše, že závada může hrozit nanejvýš jednomu procentu ze svolávaných vozidel. Německý úřad pro provoz motorových vozidel KBA nicméně situaci vyhodnotil jako rizikovou a na svolávací akci hodlá dohlížet.

Prohlédnout by se ale mělo dohromady zhruba 2,1 milionů vozů značky Volkswagen. Podle informací deníku Handelsblatt by vedle toho mělo jít o další milion škodovek, 200 tisíc seatů a akce se vedle toho dotkne ještě Audi.

Tato prémiová koncernová značka svolává do servisů pouze SUV Q3 vyrobená mezi podzimem 2017 a létem 2024. Audi ale právě s těmito auty slavila úspěch a v daném období jich vzniklo skoro 700 tisíc.

Pro Volkswagen tak začíná jedna z největších svolávacích akcí od aféry Dieselgate, kdy se musel měnit software u milionů aut s naftovým motorem. Podobné akce jsou pro výrobce vždy nákladné, protože musí zákazníkům proplatit všechny potřebné servisní úkony, a zároveň mohou uškodit reputaci značek.

Koncern Volkswagen musí k tomuto opatření sáhnout zrovna v době, kdy se snaží výrazně šetřit a spouští největší transformaci ve své historii. Automobilka neupřesňuje, na kolik by ji mohla celá svolávací akce vyjít. Podle propočtů oborového magazínu Automobilwoche by se náklady mohly pohybovat v přepočtu mezi 5 až 11 miliardami korun.

Podle informací Handelsblattu je problémem i dostupnost potřebného šroubu. Automobilka jich v prý nemá dost na skladě a vzhledem k počtu dotčených vozidel je teď bude muset narychlo vyrábět.

Doplněno o potvrzení Škody Auto, že se jí svolávací akce týká.