Článek
Správa železnic přestává tajit okolnosti jednoho z velkých obchodů, kdy se zbavuje nepotřebného majetku: prodeje kovového šrotu ve stamilionových hodnotách.
Jednu z těchto smluv podepsal loni před svým odchodem Jiří Svoboda, dnes už bývalý šéf této státní organizace.
Ta nyní uzavřela na odkup starých kolejnic, výhybek nebo stožárů novou smlouvu. Stalo se to na základě soutěže, kterou vypsala v létě.
Před tím Seznam Zprávy popsaly, že klíčové detaily dosavadního kontraktu - včetně cen - byly utajované. A že dnes už bývalý ředitel železnic Jiří Svoboda vlastní byt v luxusní rezidenci na pražských Vinohradech - na stejném patře jako firma, jež doposud tyto lukrativní zakázky na odkup šrotu opakovaně vyhrávala.
Exředitel Svoboda skončil ve vedení státních železnic loni v prosinci. Jen několik dní po domovní prohlídce, při níž mu detektivové našli v trezoru 80 milionů v hotovosti a sbírku drahých hodinek. Nahradil ho manažer Tomáš Tóth.
Opět Trojek, ale dráž
Správa železnic, která hospodaří s rozpočtem okolo 70 miliard korun, prodávala od roku 2018 kovový šrot společnosti Trojek, což je jeden z největších obchodníků na trhu. Dvě poslední, čtyřleté smlouvy byly uzavřeny za ředitele Jiřího Svobody.
Jenže zakázky nebyly otevřené všem. Správa železnic sama oslovovala zájemce. Jejich nabídky schovala pod obchodní tajemství, takže nebylo veřejně ověřitelné, kdo nabídl za nepotřebnou ocel nebo měď nejvyšší ceny. A protože výběr kupce běžel mimo zákon o veřejných zakázkách, státní organizace nemusela tyto a další informace vyvěsit ani na svém internetovém profilu.
V dosavadní smlouvě byly ceny šrotu utajené.
Tajná byla i cena, kterou vítězná firma Trojek za šrot platila. V registru smluv byly u jednotlivých položek odpadu uvedené jen křížky. Ačkoli podle oslovených právníků se na takové případy hospodaření s veřejným majetkem nevztahuje obchodní tajemství.
Správa železnic teď na základě soutěže, tentokrát už otevřené pro všechny, vybrala vítěze nové zakázky. Ze dvou uchazečů vybrala opět Trojek, tentokrát v konsorciu s firmou Kovošrot Group. „Její cenové podmínky jsou pro Správu železnic přibližně o 20 procent výhodnější než ty stávající,“ upřesnila Nela Friebová, mluvčí Správy železnic.
Dokumenty zveřejněné na zakázkovém profilu Správy železnic ukazují, že například za tunu mědi konsorcium zaplatí 272 tisíc. Neúspěšný druhý zájemce nabízel 161 tisíc. Ceny se navíc podle smlouvy mohou měnit s tím, jak roste nebo klesá cena kovů na burze.
V celkových částkách se doteď prodej šrotu pohyboval ve stamilionech. Třeba v letech 2022 až 2025 se jednalo o 261 milionů.
Mají byty na stejném patře
Firma Trojek, dlouhodobý obchodní partner státních železnic, byla navíc sousedem exředitele Svobody. Jak na jaře Seznam Zprávy vypátraly, společnost Trojek si v listopadu roku 2021 koupila byt v developerském projektu Churchill nad Hlavním nádražím v Praze. Za 4+kk se dvěma balkóny a předzahrádkou ve druhém nadzemním podlaží zaplatila 20,7 milionu.
O osm měsíců dříve si byt ve stejném patře koupil i ředitel Svoboda.
Podle ředitele společnosti Michala Trojka nemělo pořízení firemního bytu nic společného se zakázkami na Správě železnic a ani s ředitelem Svobodou. Trojek řekl, že si tip na byt osobně našel na specializovaném serveru. A pak jej koupil přes realitní kancelář, která byt inzerovala. „Proto se jedná o absolutní náhodu,“ dodal.
Rezidence Churchill nabízí výhled na Pražský hrad i hlavní nádraží.
Seznam Zprávy také zjistily, že Svoboda koupil tento svůj vinohradský byt během podezřelé transakce, při níž cena spadla o miliony. Byt 1+kk s balkonem, sklepní kójí a parkováním nejdřív koupila přímo od developera Českomoravská realitní společnost. Za 11,2 milionu s daní. Po měsíci a půl byt Svobodovi přeprodala - ovšem už jen za 6,6 milionu.
Svoboda ani vedení realitní firmy tenhle rozdíl nevysvětlili. Podobně Svoboda přes stejnou realitní společnost koupil byt v Holešovicích. Tam na obchodu firma prodělala půl milionu.
Svoboda je od léta stíhaný za trestný čin související s veřejnou zakázkou na prodej jedenáctimilionové pohledávky, kterou Správa železnic držela za jistou zkrachovalou firmou. Loňský zásah, při němž mu policisté zabavili v přepočtu 80 milionů v korunách, eurech a dolarech, souvisí s prověřováním možných úplatků v dopravních stavbách. Za manipulaci s investicemi do železnic Svoboda doteď není obviněn.
