Scheinherr: Kolegové posbírali víc bytů než Pražská developerská

Prahu dlouhodobě trápí řada problémů. Roky jí také chybí projekty či stavby, které by ji posunuly mezi skutečné světové metropole. Jaké konkrétní plány s hlavním městem mají ti, kteří by ji chtěli příští čtyři roky vládnout?

Hosty Primátorské ultradebaty Seznam Zpráv 16. září v Radlické kulturní sportovně na pražském Smíchově byli Tereza Nislerová (Piráti), Tomáš Portlík (Spolu pro Prahu), Jan Hušbauer (ANO) a Adam Scheinherr (Praha Sobě). Petr Hlaváček (STAN) se ze zdravotních důvodů omluvil.

O tom, kdo povede hlavní město, budou Pražané rozhodovat už za tři týdny. Jak upozorňuje například šéf agentury STEM, sociolog Martin Buchtík, v této fázi před komunálními volbami voliči často stále neví, zda a komu půjdou odevzdat svůj hlas.

A jak s vrcholící kampaní podotýkají někteří komentátoři, strany svými obecnými sliby a slogany voličům rozhodování zatím příliš neulehčují.

Lídr kandidátky ANO Jan Hušbauer si vybral heslo „Peníze Prahy patří Pražanům“ a slibuje, že hlavní město „bude makat“. Co si pod tím mají lidé představit?

„Praha má na účtech téměř přes 200 miliard korun, je tady nevyužitý investiční potenciál. Praha si naplánuje investice zhruba za 48 miliard a není schopná de facto ani půlku proinvestovat. Musíme makat, aby ty peníze patřily Pražanům,“ řekl Hušbauer. „Já vždycky makám, já jsem zvyklý. Já nekecám, já makám.“

Pro voliče donedávna prakticky neznámý pražský zastupitel a místostarosta Prahy 4 Hušbauer naskočil do kampaně až uprostřed léta jako náhradník za Ondřeje Prokopa, který skončil po skandálu s majetkovým přiznáním.

Nový lídr ANO prohlašuje, že v případě zvolení primátorem to bude on, kdo bude vládnout Praze, ne jeho stranický šéf, premiér Andrej Babiš: „Já chci být primátorem Prahy, ne ministr vlády. A vždycky budu prosazovat zájmy Pražanů a Prahy,“ reagoval Jan Hušbauer a dodal:

„S panem Babišem v kontaktu jsem, řešíme vize pro Prahu, protože potřebujeme jeden druhého. Já pana premiéra potřebuju v rámci Prahy pro spoustu legislativních záležitostí z pohledu změn a zároveň on potřebuje mě, protože Praha je silné, nebo by měla být silné metropolitní město.“

Tomáš Portlík, kandidát Spolu pro Prahu (ODS + TOP 09) slibuje navázat na dosavadní práci svého předchůdce, dosluhujícího primátora Bohuslava Svobody s heslem „Dám Praze tempo“. Jak to jde dohromady se Svobodou, který bývá pro svou údajnou nečinnost kritiky označován jako spící primátor?

„Bylo důležité v Praze dát jednotlivé věci dohromady. Připravit to, kde se třeba u velkých staveb přehodnotilo trasování a zadávalo se to znovu. A myslím, že nejdůležitější pro Prahu bylo dát jí stabilitu a připravit si potenciál na to, abychom to tempo měli.“

Hlavní město se podle Portlíka může nastartovat už v příštím roce: „Jednotlivé projekty jsou dnes připraveny tak, aby se Praha během následujících čtyř let dostala do rekordního investičního tempa. A dokonce už to ucítí v návrhu rozpočtu na příští rok.“

Ve vedení hlavního města jsou osm let i Piráti. Také oni měli v předchozím volebním období primátora, současného šéfa strany a poslance Zdeňka Hřiba. Nová pražská lídryně Tereza Nislerová se teď snaží získat voliče s heslem „Ať to tu žije“. Co si pod tím představit?

„Chceme dál pracovat pro Prahu a soustředit se na oblast bydlení, kde vidíme, že je největší problém. To heslo vyjadřuje, jakou Prahu si představujeme. Za Pirátů se v jednom roce dovolila stavba největšího počtu bytů. Proto říkáme, že deset tisíc je cíl, kterého chceme dosáhnout,“ řekla Nislerová.

Současná zastupitelka Prahy 4 dosud nemá s vysokou politikou zkušenost, což podle ní může být výhoda.

„Nováčci jsou v politice potřeba. I voliči volají po nových tvářích. A já nejsem zcela nezkušená, nepolíbená. Mám zkušenosti ze soukromé sféry, kde pracuji na manažerské pozici. Před lety jsem pracovala pro Evropskou unii v Bruselu. Vím, jak to funguje v Bruselu a jak můžeme Evropskou unii využít i pro pražské projekty, například pro dostupné bydlení,“ popsala své plány.

Praha Sobě je v končícím zastupitelstvu hlavního města v opozici. Šéf hnutí a lídr společné kandidátky se Zelenými a KDU-ČSL Adam Scheinherr zase slibuje „Pro Prahu první poslední.“

„Uděláme pro Prahu první poslední. To znamená i velké projekty, které jsem rozjel, jako je právě Barrandovský most, po kterém jezdí 150 tisíc řidičů. To je třeba Dvorecký most, po kterém jezdí 40 tisíc cestujících. Anebo metro D, po kterém bude jezdit 100 tisíc cestujících,“ vysvětlil Scheinherr, který byl v minulém volebním období náměstkem pro dopravu.

Přestože byl celkem osm let magistrátním politikem, kampaň má letos postavenou na tom, že se musí lidem představovat. „Asi jsem v dopravě nikoho nenaštval, když si mě lidé nepamatují. Měl jsem jednoho píáristu, Zdeněk Hřib jich měl sedm, tak ten byl trošku slavnější,“ vysvětloval se smíchem Adam Scheinherr.

Kandidáti na pražského primátora v debatě Seznam Zpráv také naznačili, s kým jsou ochotni další čtyři roky metropoli řídit. „To je jednoduchá otázka. Nešel bych s tím, kdo se mnou vyloučil spolupráci, a to jsou Piráti,“ odpověděl lídr ANO Jan Hušbauer.

Lídr Spolu pro Prahu Tomáš Portlík uvedl, že by z koalice, ve které ODS aktuálně vládne ještě s hnutím STAN, příště raději vynechal Piráty. „Prospělo by nám, kdybychom si příští volební období od sebe odpočinuli.“ Portlík zároveň odmítl spekulace, že by šel do vlády s hnutím ANO.

„Mě se to teď trošku dotklo, pane Portlíku,“ reagovala Pirátka Nislerová a dodala: „Nejlépe si dokážu představit spolupráci s hnutím STAN a s Prahou Sobě.“

Lídr Prahy Sobě Adam Scheinherr doplnil, že má hrozný strach z koalice ODS a ANO: „Udělám všechno pro to, abychom udělali koalici s kolegy Piráty, se STAN a s ODS, neboli se Spolu.“

Jednou z největších bolestí Prahy je doprava: věčné zácpy, nedostatek parkovacích míst i zvyšující se nároky na městskou hromadnou dopravu.

Navzdory rozrůstající se síti MHD a zvyšujícím se nákladům pražské zastupitelstvo dlouhodobě odmítá výrazně měnit ceny jízdného. Praha přitom patří k nejlevnějším v Česku.

Na nutnost zdražování upozornil Adam Scheinherr: „Roční kupon na MHD je teď levnější než před 26 lety, tedy v roce 2000. A je to neudržitelné, pokud chceme kupovat nové klimatizované tramvaje, pokud chceme mít všechny klimatizované autobusy, pokud chceme rozvíjet tramvajovou síť a stavět metro D, tak se zkrátka musíme přizpůsobit inflaci a cenu navyšovat.“

„První věc, co udělám, je, že zřídím koordinátora dopravních staveb, aby tady zmizel ten chaos a kolaps v ulicích Prahy,“ prohlásil Jan Hušbauer.

Hlavní je podle něj vyřešit parkování. „Je v tom chaos, měli bychom se bavit o nějaké reformě. Mě třeba strašně trápí, když jedu z Prahy 4 například na Prahu 2 a chci tam zaparkovat na modré zóně, tak si musím připlatit,“ řekl lídr ANO. „Chci mít jednu parkovací kartu a mít možnost zaparkovat jako normální Pražan.“

Tereza Nislerová dlouhodobě hovoří například o plánu zdražit parkování druhého a třetího auta. I podle ní je ale zcela zásadní, aby celý systém parkování prošel reformou. „Za Piráty jsme představili reformu parkování. Poslali jsme ji bez cenovky ke konzultaci městským částem a chtěli jsme, aby měly větší podíl na tom, jak má parkování vypadat. Ale bohužel jsme se nedohodli s našimi koaličními partnery. Musíme tu reformu předložit znovu.“

Reforma podle Nislerové myslí například na návštěvnické parkování, například při velkých sportovních akcích: „Je tam sedm řešení, které si městské části mohou vybrat podle své lokality. Například při velké akci u sportovního stadionu by parkovací místa byla naceněná dynamicky, aby tam byl výnos.“

„Musím Tezeru Nislerovou pochválit, protože když říká ‚oslovili jsme městské části‘, tak vlastně udělala něco, co Zdeněk Hřib celé čtyři roky neudělal, nebo, myslím, udělal dvakrát,“ reagoval Tomáš Portlík a pokračoval.

„Já bych řekl: ‚Mohl bych tu reformu vidět?‘ Protože mluvíme o městském jádře, to znamená o širším centru Prahy, nejenom Praze 1, ale i širší části Prahy 2. O centru, které si máme chránit mnohem víc.“

Portlík zároveň odmítl, že by v příštím volebním období bylo na stole například zpoplatnění vjezdu do centra. „Časem to může být téma, ale do té doby má být reforma zón placeného stání.“

Kromě dopravy obyvatele Prahy zásadně trápí nedostatek bytů a vysoké nájmy.

Piráti v uplynulých letech mimo jiné sázeli na projekt dostupného bydlení, ve kterém Praha zřídila nájemní společnost, která si měla pronajímat byty od soukromých majitelů a ty dále pronajímat lidem, kteří to potřebují. Jak se nápad osvědčil? „V tomto volebním období městská nájemní agentura spadá pod ODS. A ODS tomu projektu nevěří a nechce s tím nic dělat,“ uvedla Tereza Nislerová s tím, že bytů je teď v projektu celkem 50.

Zároveň v debatě Seznam Zpráv prohlásila, že jako primátorka by chtěla voličům doručit čtyři tisíce postavených bytů.

Adam Scheinherr slíbil osm tisíc rozpracovaných projektů na byty. Právě za jeho předchozího působení ve vedení Prahy vznikla Pražská developerská společnost. Nehodnotí její dosavadní výsledky, které jsou zatím marginální, jako fiasko?

„Je to tak. Mě překvapuje, že tady kolega Hušbauer nebo i Portlík posbírali víc bytů než Pražská developerská společnost,“ odpověděl trochu s nadsázkou Scheinherr.

„Já nejsem Ondra Prokop,“ bránil se Jan Hušbauer.

Adam Scheinherr ale pokračoval v kritice, tentokrát na náměstka primátora pro územní rozvoj a jedničku Starostů v Praze Petra Hlaváčka: „Kolega Hlaváček je bohužel architekt, který není schopen dotahovat projekty do cíle, do stavebního řešení. Má na starosti náměstí, zrekonstruoval jediné náměstí. Má na starosti stavbu bytů, postavil jediný byt. Bohužel já s ním čtyři roky už nejsem, takže ho nemůžu popohánět. Ty první čtyři roky jsem od něj přebral Václavské náměstí.“

„Bohužel člověk musí soutěžit sám se sebou, protože teď jsme zrovna realizovali projekt, kde je 45 bytů a děláme to se soukromým partnerem, protože si myslím, že Praha má mít byty, má je mít pro zdravotní sestry, má je mít pro učitele, má je mít pro strážníky, ale vedle toho má odstraňovat veškeré komplikace, které ve výstavbě jsou. Třeba schválení územního plánu, tam je kapacita 350 tisíc bytů,“ komentoval situaci v hlavním městě Tomáš Portlík a doplnil:

„Za druhé má dát do hry svoje pozemky a se soukromými investory a společně s bankami zrychlit výstavbu na těch pozemcích. A za třetí odstraňovat administrativní překážky, jako je třeba natahování plánovacích smluv. Protože z té krize se nemůžeme dostat jinak, než že se jí prostavíme.“

„Praha by měla v první řadě vytáhnout ze šuplíku veškeré projekty, které má a má je dostat na staveniště. Máme projekty, máme peníze a teď je potřeba vzít nějakého odpovědného politika, který to zařídí. Odpovědnost v Praze chybí, což se přesvědčujeme poslední roky,“ řekl Jan Hušbauer, který by podobně jako Portlík více spolupracoval s privátním sektorem.

„Praha má spoustu neobsazených, neopravených bytů. I na ty je potřeba myslet,“ upozornil kandidát ANO.

Pomohl by podle něj záměr ministryně financí Aleny Schillerové (ANO) zdanit investiční byty? „V tuto chvíli je to pro mě nějaký nástroj k motivaci lidí, aby obsazovali prázdné byty. Takhle to beru a potřebuji k tomu nějaká čísla a data, co to udělá s dostupností bydlení. Pokud z analýzy vzejde, že nám to pomůže v dostupnosti bydlení, tak potom budu pro zdanění těchto prázdných bytů.“

Hlavní město také dlouhodobě nezvládá zajistit dostatek míst na školách. A to zejména na středních, kde čelí náporu žáků ze Středočeského kraje. Vzdělávací systém v Praze tak z velké části drží soukromé školy.

Lídr vládnoucí ODS Tomáš Portlík odmítl, že by vedení Prahy se školstvím nic neudělalo. Na veřejných školách podle něj přibylo dva tisíce míst, na soukromých pak osm tisíc míst.

„Když jsme přebírali před čtyřmi lety magistrát, tak tam těch projektů moc nebylo. Ale začali jsme spolupracovat s městskými částmi, i když městské části nejsou zřizovatelem středních škol. A dohodli jsme se třeba v rámci Čakovic, Kbel nebo na Praze 9, kde děláme nástavbu Litoměřické, nové gymnázium Elektra. Udělalo se i několik výkupů budov.“

Největším problémem podle Portlíka ale jsou průtahy kolem stavebního povolení. „Než získáte stavební povolení u projektu, tak to třeba trvá devět let, zatímco samotná stavba trvá dva roky. Takže je to složité. Nicméně spolupráci s městskými částmi je potřeba posílit.“

„Bohužel v tomto období za pana Klecandy (radní Starostů pro školství, pozn. red.) se předalo tisíc míst na soukromých středních školách. Na veřejných jsem se dopočítala k nule. Taková jsou moje čísla,“ uvedla Tereza Nislerová a dodala: „Musí to být priorita pro všechny, že chceme navyšovat místa na veřejných školách. Protože mi přijde, že pro některé strany je to sice navyšovat, ale je jim jedno, kde.“

Jan Hušbauer v této souvislosti kritizoval dlouhodobé tempo magistrátu. Vedení Prahy podle něj zaspalo a vůbec nesledovalo demografický vývoj.

„V tuto chvíli jsme třeba zahájili velkou dostavbu základní školy u Krčského lesa. Povedlo se nám například rozšířit mateřskou školu za jeden rok. Například minulý rok jsme rozšířili základní školu Křesomyslova o tři třídy prvních ročníků. Takže to jde, jenom stačí chtít,“ popsal Hušbauer výsledky na Praze 4, kde je místostarostou.

„Kdokoliv slibuje výstavbu nových škol, tak slibuje řešení někdy za pět, šest let,“ prohlásil Adam Scheinherr a také zkritizoval končící pražskou koalici:

„My už dva roky chodíme na zastupitelstvo s tím, že navrhujeme grantový systém, kterým bychom zafinancovali církevní a soukromé školy. Ty jsou flexibilnější v navýšení kapacit. Oslovili jsme všechny. Od příštího školního roku tak jsou schopni nabídnout 1500 míst. Tím bychom srovnali možnosti pražských žáků s možnostmi středočeských žáků. Bohužel radní Klecanda to odmítl jakkoliv projednat.“

Celý záznam si můžete pustit v audiopřehrávači, ve své oblíbené podcastové aplikaci nebo ve videu. Druhou část Primátorské ultradebaty s Lucií Stuchlíkovou a Václavem Dolejším z podcastu Vlevo dole najdete na webu Seznam Zpráv v následujících dnech.