Máme mozek a víme, že je to legrace, říká poslanec ke spekulacím o Chladovi

Vláda se naplno pustila do práce. Hotový má státní rozpočet a první návrhy zákonů, za sebou už má i pokus o vyslovení nedůvěry. O kontroverze se zatím starají především Motoristé. Kdy se dostanou ke slibovanému boji za vyrovnané hospodaření?

Hostem Ptám se já byl poslanec, místopředseda hospodářského výboru Igor Červený (Motoristé).

Sněmovní rozpočtový výbor dnes doporučil Sněmovně schválit základní parametry státního rozpočtu na letošní rok. Schodek se má meziročně zvýšit na 310 miliard korun, což kritizuje opozice i Národní rozpočtová rada. Podle ministryně financí Aleny Schillerové (ANO) je navržený deficit maximum možného.

„Nás to samozřejmě trápí, protože kdyby bylo jenom na nás Motoristech, tak bychom asi škrtali ještě víc. Ale v tento moment to není možné, “ řekl v Ptám se já poslanec a místopředseda sněmovního hospodářského výboru Igor Červený z koaličních Motoristů. Právě jeho strana před volbami slibovala vyrovnané rozpočty.

„Rozpočet není ideální a my jsme z něho všichni napříč celou koalicí smutní. Proto se letos pokusíme změnit co nejvíce zákonů, abychom osekali mandatorní výdaje a nastavili jsme ten trend k tomu, že to budeme vracet zpátky.“

Podle Červeného se Motoristům zatím daří, a to i přes vleklý spor s prezidentem Petrem Pavlem o jmenování poslance Filipa Turka ministrem životního prostředí. Jiného kandidáta přitom strana navrhovat nechce. Emotivní debatu teď navíc přiživil sponzor Motoristů, podnikatel Richard Chlad s prohlášením, že by se mohl ministrem stát on sám.

„Řekl bych, že si prostě dělal legraci. A já nemohu za to, že média už ztrácí smysl pro humor. My máme mozek a víme, že je to nadsázka a legrace. Takže z toho nemůžeme být nervózní,“ komentoval to Červený.

Jak se poslancům Motoristů líbí chování jejich předsedy Petra Macinky? A jak strana plní svůj slib, že pohlídá Babiše?

Celý rozhovor si můžete pustit v audiopřehrávači, ve své oblíbené podcastové aplikaci nebo ve videu.

Co v rozhovoru zaznělo?

1:00 Pane poslanče, jak se máte u Motoristů? - Máme se tady skvěle. Jsme strana, která nějakým způsobem vnímá potřeby české společnosti, jsme pravicová strana, takže to samozřejmě vnímáme nějakou optikou. A výhodou nás Motoristů je, že nejsme profesní politici ve smyslu, že tady potřebujeme sedět celý život. Mnoho z nás má bohatou praxi z civilního života a jsme každý nějakým způsobem osobnost, jsme tady každý sám za sebe a reprezentujeme nějaký styl uvažování.

2:00 Jak jste osobně zatím spokojený s tím, jak si vaše strana vede ve vládě? Co se vám podařilo získat, co se vám zatím podařilo prosadit? - Myslím si, že jsme se do toho pustili opravdu s vervou. Petr Macinka s pomocí i Filipa Turka a dalších… Jsme se pustili motorovou pilu, v uvozovkách, nějakým způsobem do těch rozpočtů. Kde jsme skutečně museli osekat politické neziskovky v zahraničí. Já jmenuji například tu z Balkánu, kde jsme měli odeslat 1,7 milionu korun našich daňových poplatníků na to, aby se na Balkáně dozvěděli, jak skvělý je zelený úděl.

3:00 To považujete za největší úspěch? - Ne, to není největší úspěch, ale jeden z nich. A to, že se nám podařilo díky Petru Macinkovi, Filipu Turkovi a Vladimíru Pikorovi nějakým způsobem osekat zbytečné výdaje. Protože naše ministerstva musí jít příkladem. To znamená my jsme škrtali nejvíc, mezi sedmi a 10 procenty. Škrtali jsme všechny zbytné věci, primárně na provozech, tak abychom neohrozili funkčnost České republiky.

4:00 Když jste zmínil škrty a úspory, tak ale vláda Andreje Babiše, jejíž jste součástí, předkládá v tuhle chvíli do Sněmovny státní rozpočet přepracovaný oproti tomu, co vám nechala vláda předchozí, a to se schodkem 310 miliard korun. Větším, než byl. - To není pravda. - To není pravda? - Při prvním čtení rozpočtu se zjistilo, že třeba chybí kofinancování evropských projektů. Ke každé desetikoruně musíte přidat jednu korunu z národních zdrojů, minimálně. - Ale ten rozpočet má schodek 310 miliard. - Pak máte Státní fond dopravní infrastruktury a zjistíte, že tam chybí 35 až 37 miliard na dopravu. A když to potom celé sečtete, tak zjistíte, že předchozí vláda neměla schodek, co proklamovala. Ono k tomu chybělo přičíst až 97 miliard. To znamená, že my jsme to museli vzít a celé to přepracovat. A ano, teď je nám vyčítáno: I tak máte schodek. No protože až 85 procent jsou mandatorní legislativní výdaje.

5:00 Ale nějaké jste tam přidali, pane poslanče, například platbu za obnovitelné zdroje. To vás přece nikdo nenutil. - To vychází z nějakého principu. A když se těm lidem ve společnosti něco slíbí, tak to musíte dodržet. - Vy jste slíbili vyrovnané rozpočty. - A my k tomu směřujeme.

6:00 Netrápí vás, že jste předložili státní rozpočet se schodkem, který odporuje zákonu o rozpočtové odpovědnosti? - Nás to samozřejmě trápí, protože kdyby bylo jenom na nás Motoristech, tak bychom asi nějakým způsobem škrtali ještě víc. Ale jak říkám, to v tento moment stejně není ani možné. - Ale nemuseli jste přidávat další výdaje. - Když máte nějakou proklamaci vůči obyvatelům České republiky, vůči podnikatelským subjektům…- Tak ty volební sliby jsou důležitější než vyrovnané hospodaření. - Tento rok to tak prostě bohužel bude. Ten rozpočet není ideální a my jsme z něho všichni napříč celou koalicí smutní. Proto se letos pokusíme změnit co nejvíce zákonů, co jen půjde, abychom osekali mandatorní výdaje a nastavili jsme ten trend k tomu, že to budeme vracet zpátky.

8:00 V příštím roce, když si mě pozvete, tak už budu moci říct, že bohužel nebo bohudík je to naše dílo. My jsme teď vzali uvařenou kaši a snažili jsme se z toho, co tam bylo naházeno, udělat alespoň něco, co je reálné.

9:00 Pojďme k neobsazené židli ministra životního prostředí. Richard Chlad, podnikatel a sponzor strany Motoristé, přišel s tím, že by mohl být nominantem na ministra životního prostředí, že by to zvládl lépe, než prezident zvládá svůj úřad. Jak tohle jako poslanec Motoristů vnímáte? - Kdybyste si ta videa pustila celé od začátku, tak on tam jasně říká, že od rána mu drnčely telefony a novináři se do něj pustili, že prý má být nominantem. A on si z toho prostě udělal legraci.

9:30 Je to tedy z vašeho pohledu mediální kauza? - Ale tak já přece nemohu za to, že média skočí na to, že si někdo z něčeho dělá legraci, kdy to ještě i explicitně řekne. To je přece jednoznačně bráno jako nadsázka. Když si dělala v uvozovkách Česká soda legraci, tak opravdu někdo volal z České televize nebo z Novy, jestli to je skutečnost? Nebo jestli si ještě pamatujete třeba televizní publicistický pořad Gumáci, když si tam jako dělali legraci z Poslanecké sněmovny? - Takže Richard Chlad je něco jako gumák? Asi tak vážně ho mám brát. - Já bych ho za gumáka určitě nepovažoval, ale řekl bych, že si prostě dělal legraci. A já nemohu za to, že média už ztrácí smysl pro humor. - Média ztrácí smysl pro humor, pane poslanče? - Evidentně ano. Jak můžete tohleto brát vážně? - Ono je to dost těžké v české politice rozlišit, co brát vážně a co ne.

11:00 Když dnes časopis Respekt píše o tom, že mezi Motoristy roste nervozita z některých věcí, které jsou se stranou spojovány, například jméno Richarda Chlada v souvislosti s Ministerstvem životního prostředí, tak to není pravda? Žádná nervozita mezi vámi není, neroste? - Pokud mohu mluvit za nás 13 poslanců, nebo jako předseda za naše členy ve Středočeském kraji, my máme mozek a víme, že je to nadsázka a legrace. Takže opravdu z tohoto nemůžeme být nervózní.

12:00 Vy v různých rozhovorech kritizujete předchozí vládu, celkem logicky, to dělá řada politiků, kteří jsou dnes mezi vládními stranami. Opozice to dělá zase na druhou stranu. Vytahujete na ně mimo jiné případ kampeličky, říkáte, že se o tom málo psalo. V té souvislosti Richard Chlad, coby bývalý obchodní partner Radovana Krejčíře, vám nevadí mezi sponzory Motoristů? - Pokud vím, tak pan kolega už to několikrát vysvětlil, jakým způsobem v těch věcech byl zainteresován. Nikdy nebyl obžalován, nikdy nestál před soudem a já beru, že ze zákona je presumpce neviny. To, co mi vadilo u kampeličky, na co narážíte, bylo to, že se to neprošetřovalo.

12:30 A Richard Chlad vám vadí, nebo ne? - Richarda, tak jak jsem ho za tu krátkou dobu poznal, protože jsem se s ním seznámil nepřekvapivě během volební kampaně, vnímám jako normálního člověka. A pokud nebude obžalován za to, že něco udělal a bude to průkazné, tak nemám důvod narušovat presumpci neviny.

14:00 Jak jste spokojen s řešením, ke kterému jste došli s Ministerstvem životního prostředí? - Je efektivní. Bohužel je provizorní, to se nebudeme přetvařovat, chtěli jsme jinou variantu. Ministrem je momentálně ustanoven Petr Macinka, Filip Turek je vládní zmocněnec pro Green Deal a klimatickou politiku. Starají se o to, abychom se vrátili od klimatologické a klimatické duševní krize k tomu, co skutečně můžeme ovlivňovat. A to je, jak se chováme k životnímu prostředí. Protože jsou věci, které v podstatě jako stát, Česká republika, neovlivníte a už vůbec ne jako Evropa.

15:00 A teď jsme řešili podle vás klimatickou duševní krizi? - Zcela určitě. Jak můžete vyhlásit válku klimatu? Jak můžete bojovat s klimatem? Vy můžete dělat opatření, která na to zemi nějakým způsobem připravují. Nemusíte každých 14 dní říkat v televizi, že tady všichni umřeme. To potom vyvolává tu tíseň, obzvlášť u těch mladších ročníků.

16:00 Je politicky prozíravé tak moc trvat na Filipu Turkovi. Neusnadnilo by situaci, kdybyste nominovali někoho jiného, ministerstvo obsadili a nemuseli jsme to dokola řešit? - Položme si jednu zásadní otázku. Proč Filip Turek může tak moc vadit? To nejsou jeho příspěvky na sociálních sítích. To je něco daleko lepšího pro nás. A to je ta skutečnost, že s tím Green New Dealem přišel. On na něj upozornil. On proti němu bojuje tři roky. A on moc dobře ví, jak fungují mechanismy v Evropském parlamentu. Takže kdyby měl pozici ministra životního prostředí, tak věřím, že ty věci může takovým způsobem otočit. Ale to opět, nebylo by to úplně vyhovující. Je tu spousta sdružení, firem a jedinců… - Takže se ho všichni bojí? - Neříkám, že se ho bojí. Říkám, že jim je nevyhovující.

18:00 Když je Filip Turek takovým bojovníkem proti Green Dealu, proč jako europoslanec odešel z výboru pro životní prostředí v Evropském parlamentu v lednu 2025? - Pokud dobře vím, tak Filip Turek byl členem tří výborů. V těch třech výborech se snažil nějakým způsobem proklamovat teze za Patriots for Europe. A v některých případech uznal, že je to boj s větrnými mlýny.

19:00 Teď o víkendu Česká televize přinesla nová čísla o stranických preferencích. Motoristé se dostali na hranici pěti procent, takže poklesli o dvě procenta. Máte pocit, že vám to celé pomáhá? - Kdybychom někdy brali vážně volební preference od těch tří společností, tak bychom v loňském roce asi nikdy nemohli kandidovat. - Pomáhá vám, nebo nepomáhá to, jak vystupuje Petr Macinka? Když jste navíc viděl nedávné demonstrace, neřekl jste si, že vám to škodí? - Demonstrace, řekl to krásně Oto Klempíř, je základní esencí demokracie. Kdokoliv a kdykoliv má právo proti čemukoliv a komukoliv vystoupit. A já budu ten poslední, který by mu v tom bránil. Držím se toho, co řekl kdysi Voltaire: Nebudu s vámi klidně i souhlasit, ale budu vždycky bojovat za to, abyste to mohli říct. - A Petr Macinka? - Petr Macinka v té komunikaci jednoznačně proklamuje, že nejsme političtí obchodníci. Že nám nejde o to rychle se domluvit a Filipa nějakým způsobem prodat. Kolik jiných politických stran nakonec vytrvalo v boji za svoje skutečné nominanty.

23:00 Co vám na to říkají lidé, voliči? - Společnost je rozdělená na dva tábory. Jsou lidé, kteří říkají, že je dobře, že za Filipem stojíme, že Petr Macinka překvapil, že si všichni mysleli, že za to, aby byl klid, za to, abychom nějakým způsobem třeba vyjednali něco jiného pro Motoristy, v rámci pozic a dalších věcí, že Filipa prodáme… A pak jsou lidé, kteří mi nadávají i v tramvaji, jak jsem si mohl dovolit komentovat to, že byla použita extrémní kotva v případě Donalda Trumpa, anebo jak jsem mohl říct, že se nejednalo o vydírání. Společnost je prostě rozdělená.

25:00 Jste zatím spokojen s tím, co doručujete, pokud jde o program, reálné výsledky? - Konečně se také zeptáme na něco, co mohu říct, že se nám daří. Pracujeme. - Vy jste říkal, že se vám to daří všechno, i s Filipem Turkem. - Já to myslím v kontextu naší odvedené práce, nejen politické prezentace. Náš poslanec za Pardubický kraj Vojtěch Krňanský, starosta s dlouholetou zkušeností, se spolupodílel na tvorbě nového stavebního zákona. Já jsem tam u toho asistoval a viděli jsme reakci odborné veřejnosti, která byla s námi součinná při roadshow. Víceméně nás velmi kvitovali a kdykoliv měli nějakou připomínku, která byla aplikovatelná a která byla produktivní, tak jsme řekli, že ji zapracujeme. Například Gabriela Sedláčková pracuje hned v několika podvýborech, odvádí velmi dobrou práci, je chválena dokonce i od kolegů z opozice, že vždycky, když jí zadají úkol, je splněn excelentně, je splněn ještě dřív.

26:00 Já už jsem podal několik pozměňovacích návrhů, zatím ve výborech. Konkrétní případ je, a to nám řekla i opozice, že opravdu udělali chybu, zákon o povinném pojištění realizace motosportových akcí. V případě, že by byl dodržován zákon, což v tomto případě není možné, tak by Velká cena v Brně musela být pojištěna na 11 bilionů 880 miliard. Takže tohle napravujeme.

28:00 Až se dostane na řadu v Poslanecké sněmovně zákon, který bude měnit financování veřejnoprávních médií, podpoříte zrušení poplatků? - Budu podporovat to, na čem se domluví koalice. My jsme se jednoznačně domluvili, že vždycky v těchto věcech se nejprve potesáme mezi sebou. - Před volbami jste říkal, že ne. - Kolik dostali procent Motoristé? 6,77. Nejsme tam ti nejhlavnější. Současně jsou to tři politické strany. My to zase v těch médiích, nebo u té legislativy, vyvažujeme jiným směrem.

29:00 Změnilo se to v kontextu koaličního vyjednávání. To tak bývá. Protože my jsme si prosadili zase jiné věci. My jsme si prosadili to ETS 2. My jsme si prosadili migrační pakt. Že ty věci budou zrušeny, že budou odloženy, že se s tím bude bojovat. Takže někdy prostě pro vyšší dobro musíte udělat i kompromis.

32:00 Vy jste se dlouho, než jste se stal poslancem, věnoval různým formám vzdělávání. Mimo jiné jste vedl také celou řadu projektů vzdělávání týkající se udržitelnosti. Projekty Ministerstva životního prostředí, které teď škrtá Petr Macinka, protože jsou zbytné a příživnické a berou z rozpočtu 70 miliard korun. Není to trochu protimluv s politikou, kterou teď zastávají Motoristé? Vědí to? - Nejenže to vědí, já jsem se dokonce spolupodílel na programu v oblasti udržitelnosti. A já sám jsem úplně nesnášel, že většina těch projektů, které byly financovány, ať už z evropských zdrojů, se zabývala klimatologickým náboženstvím. My jsme říkali dětem a rodičům jednu zásadní věc: My se chceme chovat udržitelně, my máme rádi životní prostředí. My vás nebudeme trestat pokutami, my vás budeme vzdělávat.

33:00 Takže ty vaše projekty udržitelnosti, které jste dělali, nebyly klimatologické náboženství. To, co teď škrtá Petr Macinka, je klimatologické náboženství, které musíme škrtnout. - Za svým projektem si stojím.

35:00 Vy jste se věnoval i mediálnímu vzdělávání. To je věc, kterou Motoristé také často kritizují. Nelíbí se jim indoktrinace na školách. Nedělal jste indoktrinaci na školách, pane poslanče? - Indoktrinaci na školách jsme zcela určitě nedělali. Projekt vedla Zemědělská univerzita v Praze. My jsme byli partnerem, který jim pomáhal s digitální platformou. Nejednalo se o žádnou doktrinaci, vůbec jsme neřešili politiku, vůbec jsme neřešili klima. Řešili jsme pouze to, jak lidé mají a nemají přijímat informace. - Ale o tom je mediální vzdělávání. - Ano. A já s tím nemám sebemenší problém. Já mám problém s tím, když ty kurzy někdo dělá zcela úmyslně a říká, že je tady pouze jeden typ médií.