Šťastný podcast: Ve formuli do Sněmovny. Nečitelní Motoristé opět rostou

Ochomýtají se kolem pětiprocentní hranice, dokonce ji zdárně překračují. Motoristé nabírají nové jezdce do své flotily. Šťastný podcast ve složení Šídlo-Povolná-Lasák ovšem konstatuje, že „udatností“ šéfa Macinky růst zapříčiněn není.

Partaj sdružená kolem příznivců motorových vozidel dle sociologů permanentně roste. O dnešních číslech v průzkumech by si mohli ještě před prázdninami nechat jen zdát. Před létem si sáhli na historické dno, kdy jim výzkumníci přisoudili jen 2,8 %.

„Zdá se, že se do Sněmovny nakonec skutečně dostanou a my se ptáme – jak je to možné?“ vykopává Tereza Povolná. Ondřeje Lasáka napadlo možné vysvětlení: „Václav Klaus začal zpochybňovat, jestli je jejich existence úplně to nejlepší, co se mohlo Česku stát. Řekl, že jim to asi hodí, ale kritizuje některé jejich postoje,“ analyzuje.

„Postoje zejména vůči Ruské federaci. Na ‚krizovém‘ sněmu, který chtěl Filip Turek, mimochodem, pojmenovat ‚strategický,‘ pravděpodobně došli k rozhodnutí, že by bylo potřeba si voliče natahat trošku z jiných rybníčků než třeba z SPD a Stačilo!, a tak se od takové přízně k Rusku odklonili,“ upřesňuje Povolná. „A teď jsou třeba docela hlasití kolem podpory muniční iniciativy. Takže proto se znelíbili otci Klausovi,“ dodává.

Nepřiměřená jízda, lhaní a taková věc jako nařčení ze sexuálního násilí voliče Motoristů neobtěžuje, jinak by do lídra Filipa Turka nemohli vkládat takové naděje, respektive hlasy, které agentury nyní straně předpovídají.

Nedávno se po dálnici D4 proháněla formule, kterou policisté dohonili a majitele se pokusili neúspěšně ztotožnit. Turek vyrukoval s teorií, že k takové akci došlo jen proto, že existovalo podezření, že ji řídí on. To je lež, neboť PČR formuli monitorovala na totožném úseku dálnice od roku 2019, kdy ještě pan Turek širokou veřejnost nijak netrápil a nebylo tudíž „potřeba“ shánět na něj kompro, jak se nyní snaží naznačit.

Europoslanec Turek je sice volební lídr, nikoliv však člen strany a už vůbec její předseda. Tím je někdo jiný.

„Petr Macinka teď obráží jeden rozhovor za druhým a jednu debatu za druhou. Že není lídr, je z jeho výkonů dost poznat,“ shoduje se celé trio Šťastného podcastu. Ondřej Lasák s Terezou Povolnou si myslí, že Macinka svými nepříliš přesvědčivými výstupy nemůže nikoho příliš uhranout.

Jindřich Šídlo má ovšem jiný názor: „Návnada musí chutnat rybě a ne rybářovi… Mně nedávno říkal jeden významný výzkumník veřejného mínění, že pro ně bylo velmi těžké vůbec zachytit potenciální voliče Motoristů.“ „Protože jezdí moc rychle?“ směje se Lasák. „Přesně. Z Rozvadova do Prahy za 25 minut. Ale to, co vám se může zdát jako slabý výkon, pro někoho může znamenat opak. Každé zboží má svého kupce,“ uzavírá.

Proč tedy rostou? Je to šarm zlobivého Turka? Je to přitažlivost pražského šéfa Borise Šťastného? Šťastný podcast se zaměřuje na tajemnou komnatou této motokampaně, kterou inicioval miliardář Richard Chlad. Poslechnout epizodu by si měli zejména na Úřadu pro hospodaření politických stran a hnutí, neb pro ně skrz neregistrovanou agitaci připravili práci.