Turkův přelet nad fabrikami: Stroj patří největšímu sponzorovi Motoristů

Poslanec Motoristů Filip Turek se před týdnem na Instagramu pochlubil, že během dovolené navštívil „mnoho strategických podniků“. Seznam Zprávy dohledaly, že jím prezentovaná „exkurze“ spočívala v půlhodinovém přeletu nad moravskoslezskými fabrikami.

„Jako vždy na své náklady,“ poznamenal Turek k videu, na němž se se sklenkou vína v ruce vznáší v blíže neurčeném vrtulníku nad automobilkou Hyundai v Nošovicích, Tatrou v Kopřivnici i tamními závody Brose a Dura Automotive.

S využitím aplikací ADS-B Exchange a Flightradar24 redakce zjistila, že video zachycuje let z pátku 24. července v sedmimístném vrtulníku Bell 407 GXP s českou registrační značkou OK-BHX. Bílo-modrý stroj odstartoval z golfového areálu v Čeladné, během zhruba třiceti minut obkroužil zmíněné podniky i Lysou horu a poté se vrátil do Čeladné. U žádné ze jmenovaných firem nepřistál (viz data o letu níže).

Vrtulník patří společnosti KTS servis a provozuje jej firma Heli4U. Obě náleží do skupiny podnikatele z Karvinska Jiřího Vlka.

Vlk byl loni nejštědřejším sponzorem Motoristů – tři jeho rodinné firmy poslaly před sněmovními volbami straně dohromady 3,2 milionu korun (viz box Firmy Vlkových: 3,2 milionu pro Motoristy). Teď jeho syn usedl do dozorčí rady jednoho ze státních podniků, Řízení letového provozu.

Ještě předtím, než Seznam Zprávy data o letu dohledaly, podnikatel Vlk v rozhovoru připustil, že poslanec Turek jejich vrtulník skutečně využil.

„Je to možné… Já mám sedm vrtulníků, patnáct pilotů, máme dvacet letů denně… Nevím, kde který zrovna létal,“ uvedl pro Seznam Zprávy. Slíbil, že vše ověří. Na další dotazy, kdy mu redakce sdělila i datum letu a registrační značku vrtulníku, už ale ani po urgenci nereagoval, telefon nezvedal.

Neodpověděl ani na otázku, zda si motoristický poslanec let skutečně platil ze svého, jak tvrdil. Nesdělil to ani samotný Filip Turek, na kterého se redakce s obdobnými dotazy rovněž obrátila.

Hodinový pronájem vrtulníku Bell 407 GXP se podle ceníků obdobných provozovatelů pohybuje nad 30 tisíci korunami. Pokud by si někdo takový let objednal jako běžný zákazník, provozovatel by zpravidla účtoval nejen samotný půlhodinový okružní let, ale také přílet stroje na místo, čekání a přelet zpět. Celkové náklady by se tak mohly pohybovat i ve vyšších desítkách tisíc korun.

Podnikatel Jiří Vlk není jen významným sponzorem Motoristů. Loni za stranu sám kandidoval do Poslanecké sněmovny jako dvojka v Moravskoslezském kraji, mandát ale nezískal. V komunální politice však působí dál – od roku 2022 je zastupitelem Orlové, kam byl zvolen na kandidátce SPD s podporou Trikolory.

Pozornost na sebe Jiří Vlk upoutal v roce 2022 při rozsáhlém požáru v Českém Švýcarsku, kde ve svém vrtulníku pomáhal s hašením, nebo později při povodních na Jesenicku, kdy se zapojil do humanitární pomoci.

S jeho jménem jsou ale spojeny i mnohé kontroverze. Po zásahu v Českém Švýcarsku vedl spor s Úřadem pro civilní letectví kvůli letům bez potřebných povolení. Nejprve dostal pokutu 100 tisíc korun, odvolací řízení ji však změnilo na napomenutí a povinnost uhradit náklady řízení ve výši tisíc korun.

Do médií se ale dostal už v roce 2003 po tragickém požáru diskotéky U Vlka v Karviné, jejímž byl spoluprovozovatelem. Po odpálení pyrotechniky tehdy objekt zachvátil požár, při němž zahynula sedmnáctiletá dívka a desítky dalších lidí utrpěly zranění. Trestní odpovědnost nakonec nesl jeho bratr Pavel a další obžalovaní, Jiří Vlk mezi nimi nebyl.

Nově Seznam Zprávy zjistily, že Jiří Vlk byl nedávno pravomocně odsouzen pro zločin vydírání se zbraní.

Po opakovaném projednání kauzy jej Okresní soud v Karviné loni v říjnu znovu uznal vinným a uložil mu 30 měsíců vězení s podmíněným odkladem na 42 měsíců i zákaz držení, nošení a užívání palných zbraní na 30 měsíců.

Jak Seznam Zprávám v úterý sdělil místopředseda karvinského soudu Jan Martikán, Krajský soud v Ostravě letos v lednu Vlkovo odvolání zamítl a zmíněný rozsudek se tak stal pravomocným. Nejvyšší soud následně v květnu odmítl i Vlkovo dovolání jako zjevně neopodstatněné.

Přestože Jiří Vlk do parlamentu v dresu Motoristů neprorazil, ve státních službách významně povýšil jeho syn Adam.

Devětadvacetiletý muž, který už několik let pracuje jako státní úředník v Úřadu pro civilní letectví (od ledna je ředitelem právního a metodického odboru), se v červnu stal novým členem dozorčí rady státního podniku Řízení letového provozu. Změna do publikace textu ještě nebyla ani zapsána v obchodním rejstříku, je ale uvedena na firemním webu a potvrdil ji i mluvčí podniku Richard Klíma.

Funkce znamená nejen roční přilepšení k platu v podobě 180 tisíc korun (15 tisíc měsíčně), ale mimo jiné i přístup k některým neveřejným informacím.

Vyslán do dozorčí rady byl zakladatelem podniku - Ministerstvem dopravy, v jehož čele je Ivan Bednárik (ve vládě za SPD). „Jmenování Adama Vlka proběhlo standardním postupem, který se uplatňuje u všech členů dozorčí rady státního podniku Řízení letového provozu, a bylo plně v souladu se zákonem,“ uvedl mluvčí resortu Filip Medelský. Doporučen ke jmenování byl i vládním nominačním výborem.

Adam Vlk ale nevylučuje, že k jeho nominaci mohl přispět i některý z motoristických politiků. Nicméně si stojí za tím, že to nebylo jeho vlastním přičiněním. A věří, že klíčovou roli nesehrály ani milionové dary, které jeho rodina Motoristům poskytla.

„Pevně věřím, že to nesouvisí,“ uvedl pro Seznam Zprávy Vlk mladší, který kromě jiného drží i poloviční podíl ve firmě Devap servis, jež Motoristům poslala 1,5 milionu korun. „Na řízení rodinných společností se nepodílím. Jako státní úředník se snažím v politických aktivitách neangažovat,“ doplnil také Adam Vlk s tím, že řízení firem, včetně sponzoringu, náleží hlavně jeho otci.

Přestože má otec Jiří Vlk na svém Facebooku vystaveny mezi přáteli mnohé motoristické politiky v čele s čestným prezidentem Filipem Turkem i předsedou Petrem Macinkou (a často sdílí jejich postoje), tvrdí, že s další finanční podporou této partaje nyní nepočítá.

Když byl ještě podnikatel, jenž zůstává zastupitelem v Orlové, ochoten se s autorem textu bavit, prohlásil, že jeho sponzoring se týkal pouze sněmovních voleb.

„To byl příběh před rokem, který pro mě skončil. Protože oni tady u nás komunální politiku ani nedělají… Bylo to momentální rozpoložení. Můžeme se o tom bavit zase za čtyři roky, pravičákem ale zůstávám,“ uvedl Jiří Vlk, jehož vrtulník posloužil poslanci Filipu Turkovi k „návštěvě“ moravskoslezských průmyslových podniků.