Článek
Správa železnic se začala zabývat zjištěním Seznam Zpráv, že za minulého ředitele Jiřího Svobody prodala tato státní organizace neprůhledně kovový odpad za stamiliony.
A že Jiří Svoboda podepisoval smlouvy na odkup železného šrotu s firmou, která je jeho sousedem na stejném patře luxusního bytového komplexu v centru Prahy.
„Dosavadní způsob prodeje kovového odpadu nyní komplexně prověřujeme v rámci interního auditu. Ten se zaměřuje na způsob soutěžení, hodnoticí kritéria, související náklady a celkovou ekonomickou efektivitu,“ řekla Nela Eberl Friebová, mluvčí Správy železnic.
Dlouholetý ředitel Správy železnic Jiří Svoboda skončil nuceně ve funkci loni v prosinci. Několik dní poté, co u něj policisté udělali domovní prohlídku kvůli podezření z machinací při zakázkách. A co v jeho trezoru našli 80 milionů v hotovosti.
Ve vedení státní organizace se šedesátimiliardovým rozpočtem pak Svobodu vystřídal manažer Tomáš Tóth.
Hrozí neplatnost smluv
Seznam Zprávy v pondělí napsaly, že Správa železnic uzavřela od roku 2018 tři velké smlouvy na prodej vyřazených kolejí, výhybek nebo měděných či hliníkových drátů. Dvě z těchto smluv podepsal ředitel Svoboda, jedna pochází ještě z dob jeho předchůdce. Chyběly v nich ale ceny, za kolik bude Správa železnic různé druhy šrotu postupně prodávat. Tedy takzvané jednotkové ceny za kilogram nebo za tunu.
Ceny ve smlouvách jako křížky. Správa železnic i firma Trojek tvrdí, že kvůli obchodnímu tajemství.
Vítězná firma Trojek totiž ceny označila za obchodní tajemství a Správa železnic na to pod Svobodovým vedením přistoupila.
Pod obchodní tajemství schovaly své nabídky i konkurenční firmy, které se soutěží zúčastnily. Takže není možné je navzájem porovnat.
Opět se to stalo se souhlasem státní organizace, která i dnes tvrdí, že tyto údaje nesmí zveřejnit. Pouze uvedla, že na základě zmíněných smluv dosud prodala firmě Trojek odpad celkově za 397 milionů.
Podle oslovených právníků je to nesmysl: Cena obyčejného kovového odpadu nemůže být ze zákona tajná. A už vůbec ne, když se jedná o prodej majetku státu.
Zatajování cen skrývá ještě jednu rovinu problému. Podle Oldřicha Kužílka, poradce pro otevřenou veřejnou správu ze sdružení Otevřená společnost, udělala Správa železnic chybu: Měla zveřejnit v registru smluv celé smlouvy – včetně cen (místo toho však ceny nahradila křížky).
„Důsledkem takové chyby je neplatné zveřejnění smlouvy v registru smluv,“ řekl Kužílek.
Na železnici tajné, jinde veřejné
Pohled do registru smluv ukazuje, že v případě obchodů firmy Trojek s jinými státními organizacemi jsou ceny odpadu veřejné. Před rokem s ní například uzavřel smlouvu státní podnik Diamo, který řeší zahlazování následku těžby uhlí a další rudy. Smlouva obsahuje přesné částky, za kolik Trojek vykoupí měděné pruty nebo kabely z areálu dolů v Karviné. Ostravský dopravní podnik zase firmě Trojek prodával v roce 2021 použité kolejnice. Smlouva uvádí, že podnik dostane za tunu 7600 korun.
Zákon totiž říká, že když se ze smlouvy zveřejněné v registru neoprávněně vypustí podstatné náležitosti, smlouva není platná. Správa železnic smlouvy na odpad uzavírala v letech 2018, 2022 a 2025.
Podle právníka Michala Kuka z expertní skupiny Frank Bold má Správa železnic šanci vše vyřešit. „Po upozornění, že uveřejněná smlouva v souladu se zákonem není, měla by společnost situaci sama aktivně řešit a do třiceti dní vše napravit,“ řekl právník Kuk.
Napříště už veřejně, slibují
Správa železnic říká, že teď procesy podobných prodejů majetku analyzuje. Stejně jako zveřejňování informací o kontraktech.
„Zároveň nastavíme nový způsob přístupu k tomuto typu obchodních příležitostí a budeme vyžadovat plnou transparentnost i na straně našich partnerů. Tedy budeme zveřejňovat i zde předložené nabídkové ceny, tak jako u ostatních soutěží,“ dodala mluvčí Eberl Friebová.
Kdo je Jiří Svoboda
Pětapadesátiletý Jiří Svoboda začínal po maturitě na průmyslovce jako výpravčí v České Třebové. Postupně se vypracoval na náměstka železniční stanice a přes další pozice se v roce 2006 dostal až na místo ředitele kanceláře ekonomického náměstka Českých drah, pak se přesunul do stejné funkce na Správu železniční dopravní cesty, která dnes nese jednodušší název Správa železnic. Na Správě se stal v roce 2011 šéfem nákupu a veřejných zakázek, náměstkem a nakonec v roce 2018 generálním ředitelem. Odvolán byl loni v prosinci poté, co u něj policie provedla domovní prohlídku a našla koruny, dolary a eura v hodnotě 80 milionů. Plus sbírku drahých hodinek.
Detektivové Svobodu podezírají v kauze údajných machinací zakázek za miliardy. Dosud ho ale nezačali stíhat. Svoboda v rozhovoru pro Seznam Zprávy tvrdil, že 80 milionů si do jeho trezoru schoval jeho otec, majitel rybárny v Ústí nad Orlicí. Pak ještě upřesňoval, že peníze pocházejí z prodeje zlata, které Svoboda starší objevil v 90. letech v pozůstalosti po svém tatínkovi.
Svoboda patřil k nejlépe placeným státním manažerům. S odměnami bral měsíčně kolem 600 tisíc korun.
Odpadářská firma Trojek má sídlo v bytovém komplexu na Vinohradech. Z prestižní adresy je výhled na Prahu i na hlavní nádraží. Vlastní tu od roku 2021 byt číslo jedenáct ve druhém podlaží. Byt číslo devět patří dnes už bývalému řediteli Svobodovi, který toto 1+kk pořídil ve stejné době s podezřelou několikamilionovou slevou, jak už dříve Seznam Zprávy vypátraly.
Michal Trojek, ředitel společnosti Trojek, v pondělním článku řekl, že nabídku na prodej bytu za víc než 20 milionů v čerstvě dokončeném developerském projektu tehdy našel přes realitní kancelář. „Proto se jedná o absolutní náhodu,“ prohlásil Trojek.
Jiří Svoboda dlouhodobě mlčí. Už několik týdnů nebere mobil, neodpovídá na zprávy. Nevysvětluje tak koupi bytu ani zakázky na prodej kovového odpadu.
