Článek
Motoristé vysílají do boje o primátorský post v Praze ženu. Kampaň devětapadesátileté podnikatelky Kláry Sovové má už teď dva hlavní rysy - boj proti Pirátům a podporu řidičů.
Jak Sovová sdělila Seznam Zprávám v písemném rozhovoru, Praha podle ní byla „napadena Piráty“ a „vede válku proti svým občanům, protože vlastní automobil“.
„Lidé musí mít svobodu volby, jak se budou pohybovat. Každá minuta ztracená v koloně je minutou ukradenou rodině,“ říká kandidátka na primátorku.
Jak toho hodlá docílit nebo co bude patřit k dalším prioritám strany, nechtěla Sovová zatím odhalit. Motoristé chtějí program představit koncem prázdnin.
Jméno Sovové, která je v očích veřejnosti spojena spíše s východem Čech, jako kandidátky na pražskou primátorku bylo pro mnohé překvapením. Sovová spoluvlastní a provozuje Luční a Labskou boudu v Krkonoších.
Také všechny její dosavadní politické pokusy se odehrály v tamním kraji - dvakrát neúspěšně kandidovala na Trutnovsku na senátorku, tehdy ještě za ODS. V loňských sněmovních volbách už v barvách Motoristů zkoušela proniknout do Sněmovny jako dvojka v Královéhradeckém kraji.
Na otázku, co má vlastně společného s Prahou, Sovová odpovídá, že je rodilá Pražačka ze Žižkova. „Už téměř čtvrt století mám advokátní kancelář v Praze, v Praze bydlím a Praha je město, se kterým je spojen celý můj profesní život,“ tvrdí Sovová. V Krkonoších je prý každý víkend, ale kdyby dostala důvěru Pražanů, soustředila by se především na hlavní město.
Spory s KRNAP
Sovová mediálně proslula spory se Správou Krkonošského národního parku (KRNAP). Podnikatelce vadí omezení vjezdu k Luční boudě, která se nachází v zóně s přísnou ochranou. Kvůli sporům na čas dokonce boudu uzavřela kolemjdoucím turistům.
Když loni kandidovala do Poslanecké sněmovny, jako jeden z hlavních důvodů své kandidatury uváděla, že jí vadí, jak stát omezuje podnikatele - například ekologickými požadavky nebo emisními povolenkami.
„Jeden z hlavních důvodů je to, že spoluvlastním boudu postavenou před rokem 2020, přesně roku 1623, a musím si vyřídit energetický štítek. Jedním slovem hrůza. Provozuji rolby se spotřebou šedesát litrů nafty na hodinu provozu, tedy emisní povolenky si odskáču v plné parádě,“ uvedla tehdy na sociálních sítích.
Současné spory s KRNAP prý jako součást komunální kampaně využívat nechce. „Na druhou stranu mi tato zkušenost ukázala, jak důležité je, aby veřejná správa respektovala práva občanů a vedla s nimi věcný dialog,“ říká Sovová.
Poté, co se Motoristé ujali Ministerstva životního prostředí, byl odvolán šéf Krkonošského národního parku. Sovová odmítá, že by s tím měla něco společného. „Nikdy jsem neusilovala o personální změny. Dlouhodobě upozorňuji na konkrétní právní a systémové problémy, které považuji za důležité řešit,“ uvedla pro Seznam Zprávy.
Sázka na auta
Volby na pražský magistrát před čtyřmi lety byly první, kterých se Motoristé sobě účastnili. Už tehdy výrazně kritizovali Piráty a jejich kroky v oblasti dopravy. Na tom se nic nemění ani letos.
Motoristům ale tehdejší kampaň vynesla jen něco málo přes dvě procenta hlasů. Strana, posílená úspěchem v eurovolbách a vstupem do vlády, si teď ale prý věří na mnohem lepší výsledek.
„Prioritou bude doprava. Chceme rozhýbat dnes často zastavenou dopravu v Praze a vrátit lidem čas,“ říká Sovová. Lídryně Motoristů tvrdí, že si uvědomuje, že řidiči jsou také chodci, cyklisté a jezdí MHD.
Vzápětí se ale pustí do vyjmenovávání výhod automobilové dopravy. „Všichni čerpají benefity dopravy autem - namátkou děti do školy, péče o seniora, zdravotní hendikep, služby, zásobování, záchranná služba, hasiči a další,“ uvádí Sovová.
Konkrétní recepty, jak pomoci řidičům v hlavním městě, které se potýká s nadměrným množstvím vozidel, zatím prozrazovat nechce. Rozhodně se ale od ní nedá očekávat třeba debata o zpoplatnění vjezdu do historického centra.
„Svoboda volby použít automobil, akcent na ženu, která ráno veze dvě děti do školy, má v autě kufr vypraného prádla pro svoji mámu, které pomáhá s domácností, a potřebuje zajet do práce odevzdat vypracovaný materiál, prakticky vylučuje zpoplatňování vjezdu pro občany Prahy,“ dodává Sovová.
