Článek
Na letišti Václava Havla v pražské Ruzyni dnes přistála čtyři letadla kvůli anonymnímu oznámení bomby na palubě. Letadla do Prahy mířila z Velké Británie, Irska a Řecka. Po přistání je i okolí prohledala pyrotechnická služba, která přítomnost výbušniny neprokázala.
Seznam Zprávy proto oslovily experta z Ústavu pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod, Josefa Bejdáka, aby popsal, jakým způsobem se na letišti věnují letadlům, u kterých anonym nahlásil výbušninu na palubě a proč je anonymové oznamují.
„Každé letiště má vyhrazený prostor, kde letadlo zastaví a v tom prostoru nejdřív probíhá evakuace cestujících,“ popsal Bejdák v rozhovoru situaci, která následuje po přistání letadla na letišti.
Důvod, proč anonymové bomby v letadlech nahlašují, je podle Bejdáka hlavně snaha znejistit cestující, kteří tento způsob dopravy využívají. „Zaprvé chce veřejnost, která používá tenhle typ dopravy, znejistit. Dát v to nějakou nedůvěru, protože každý se bojí o svůj život.“
Co vše se dává do pohybu před tím, než letadlo na letišti přistane?
Letiště vyhlásí stav nouze, na to jsou přesně postupy a počítá se s tím, že když je takovýto problém, tak se na dobu, než letadlo bezpečně přistane, přeruší pohyb na letišti. To znamená, že další letouny vyčkávají někde v určených prostorech. Kdyby to trvalo déle, nebo byl nějaký další problém, tak jsou odesílány na diverzní letiště.
To znamená, zastaví se pohyb na letišti, aby se nestalo, že se letadla potkají v nějaké těsné blízkosti, mimo perimetr.
Co se děje s letadlem po přistání? Co se stane s cestujícími a posádkou na palubě letadla?
Proběhne evakuace cestujících, která je řízená. Přijedou tam autobusy, cestující vystoupí z letadla, i posádka a letadlo je předáno pyrotechnické službě. Ta potom podle svých postupů provede kompletní kontrolu všech systémů celého letadla a jakmile se to nepotvrdí, tak samozřejmě letadlo je opět povoleno do provozu. Jakmile by se bomba potvrdila, tak je to už kriminální čin a řeší to kriminální služba policie České republiky.
Jak na tuto situaci reagují evropská letiště? Jsou nějaké systémy, které se dávají do pohybu, když se něco takového děje?
Reagují tímto způsobem. To máte jako když to v Praze bylo módní na Vysoké škole ekonomické. Tam anonym bombu vyhlašoval každou chvíli.
Máte to na nádražích a tak dále. Prostě jsou to anonymy a provozovatel, respektive stát, to nemůže nechat náhodě. To znamená, že se to rozjíždí jako kdyby tam bomba byla. Složky netuší, jestli jde jenom o anonym, výhrůžku, nebo že se někdo někomu mstí.
Vy sám máte vysvětlení pro to, proč bombové výhrůžky anonym posílá? Co tím může sledovat?
Zaprvé chce veřejnost, která používá tenhle typ dopravy, znejistit. Dát v to nějakou nedůvěru, protože každý se bojí o svůj život. Potom za B, může to být nějaká pomsta společnosti, aby neměla takové ekonomické výsledky. Anebo to může být nějaký, v uvozovkách, blázen nebo podivín, který takhle útočí na společnost.
A řešila se podobná vlna anonymních výhrůžek i někdy v minulosti? V čem je to dnes jiné?
Jak jste správně naznačil, blíží se to k jakési vlně, protože se to začíná vtlačovat do nějakého časového intervalu, který se neustále zkracuje, což není dobře. V minulosti to bylo jiné v tom, že bohužel konali. Víte sami, jak to bylo na různých místech, kdy skutečně bombové atentáty nebyly výhrůžkou, ale byla z toho letecká katastrofa.
Samozřejmě, zase musíme brát to B, abychom nestrašili. Dneska už jsou postupy kontrol zavazadel a všeho, co tomu přináleží tak náročné, tak specificky propracované, že aby se to dostalo do těch chráněných míst na letišti a pak posléze do letounu, nějaká takováto bomba, je skoro nemožné. Vždycky je tam ale. Takže věřme, že to zůstane jenom na rovině vydírání.
