Hlavní obsah

Ve zrušeném tendru na vozidla pro ženisty chyběla podle ministerstva analýza

Foto: Bumble Dee, Shutterstock.com

Ilustrační snímek.

aktualizováno •

Kvůli ekonomickým důvodům zrušilo Ministerstvo obrany zakázku na obrněná čtyřkolová vozidla v hodnotě desítek miliard korun. Výběrové řízení se bude opakovat.

Článek

Ministerstvo obrany zrušilo zakázku na pořízení 185 obrněných čtyřkolových vozidel za 24,7 miliardy korun. Vysvětlilo to mimo jiné ekonomickými důvody, vyplývá z informací v rejstříku zakázek. Na zrušení zakázky upozornily servery Aktuálně.cz a Ekonomický deník. Vozidla měla sloužit hlavně jako sanitky, ženijní, pyrotechnické nebo průzkumné vozy.

„Zadávací řízení na předmětnou veřejnou zakázku bylo zrušeno v souladu se zákonem o zadávání veřejných zakázek, přičemž důvody vedoucí ke zrušení byly sděleny účastníkům tohoto řízení zákonným způsobem,“ potvrdil Aktuálně.cz mluvčí ministerstva Petr Pešek.

Zástupci opozice dnes zrušení zakázky kritizovali, žádali konkrétnější vysvětlení. Někteří vojenští a bezpečnostní analytici se obávají dopadů na schopnosti armády, další vidí nový tendr jako nejlepší variantu.

Petr Pešek z tiskového oddělení ministerstva obrany ČTK řekl, že ve zrušeném tendru zcela chybělo hodnocení rizik a finanční analýza. Interní přezkum zadávacích podmínek odhalil nedostatky a nejasnosti týkající se ekonomických aspektů zakázky, minimálních technických parametrů a některých smluvních ustanovení, dodal.

Nedostatky podle ministerstva nebylo možné napravit v zadávacím řízení, které resort vyhlásil v březnu 2025. „Ministerstvo obrany zároveň neruší potřebu pořízení těchto vozidel ani nijak neomezuje schopnosti či plánované cíle Armády ČR (AČR). Harmonogram budoucího pořizování tak, jak je ze strany AČR naplánován, tímto není ovlivněn,“ dodal Pešek. Ministerstvo dříve předpokládalo dodání prvních vozidel na konci roku 2026.

Zakázka měla zajistit vozidla v několika variantách pro různé úkoly pozemních sil a ministerstvo ji začalo připravovat v roce 2018, později ji kvůli nedostatku peněz odložilo. V lednu 2024 oslovilo státní podnik VOP CZ, aby v souvislosti s nákupem vozidel aktualizoval průzkum trhu. Loni v červnu pak o plánu koupit až 185 vozidel informovala tehdejší vláda Petra Fialy (ODS), kdy ho zařadila mezi strategické projekty české armády. Účelem nákupu mělo být podle Ministerstva obrany vybavit ženisty, vojenské zdravotníky, speciální síly a Vojenskou policii kolovými vozidly střední hmotnostní kategorie.

Podle vyjádření resortu obrany v rejstříku zakázek se během zadávacího řízení vyskytly důvody „hodné zvláštního zřetele, včetně důvodů ekonomických, pro které nelze po zadavateli požadovat, aby v zadávacím řízení pokračoval, bez ohledu na to, zda tyto důvody zadavatel způsobil, či nikoliv“.

Bývalá ministryně obrany ve Fialově vládě Jana Černochová (ODS) považuje toto zdůvodnění ale za příliš obecné a požaduje, aby úřad uvedl, zda se projekt jen zadá jiným způsobem, nebo se odsouvá. Ve vyjádření pro ČTK současně připomněla, že její nástupce Jaromír Zůna (za SPD) ještě v únoru ve Sněmovně uváděl, že rozpočet úřadu umožní pokračovat ve všech zahájených a vyhlášených modernizačních projektech a nevyžaduje rušení žádných nových projektů.

Podle bezpečnostního analytika Milana Mikuleckého ale zakázku od začátku, tedy ještě za předchozího vedení obrany, provázely problémy. Resort podle něj neměl na nákup v celém rozsahu dostatek peněz, v průběhu řízení vydal 16 vysvětlení zadávací dokumentace, a chyběl třeba i požadavek na ekonomickou kvalifikaci dodavatelů. Ministerstvo bylo na problémy opakovaně upozorňováno, řekl ČTK Mikulecký.

Současně doplnil, že zrušení tendru na vozidla primárně určená pro těžkou a střední brigádu, ke kterým se Česko dříve zavázalo a se kterými Severoatlantická aliance počítá pro případ krize, bude mít závažné dopady na schopnosti armády.

Také vojenský a bezpečnostní analytik Lukáš Visingr zmínil důležitost projektu pro armádu, protože s novou technikou počítala. Třeba požadavek na pořízení vozů pro ženisty a vojenské zdravotníky podle něj existuje řadu let. O důvodech zrušení tendru lze podle Visingra zatím jen spekulovat, jednou z možností ale mohou být problémy se specifikacemi vozidel. Nicméně si myslí, že zrušení soutěže ještě nemusí znamenat konec nákupu vozidel.

Ministerstvo podle Visingra může pořízení techniky odložit, zahájit nové výběrové řízení s jinými specifikacemi nebo přímo oslovit některého z dodavatelů. V tuto chvíli podle něj ale nelze říct, která z variant bude následovat.

Podle místopředsedy branného výboru Pavla Růžičky (ANO) jsou za zrušením tendru složité požadavky armády. Od speciálních vozidel pro ženisty se záměr podle něj rozšířil na další platformy, u nichž by byl nutný nákladný vývoj. „Dlouhodobě říkám, že armáda má své požadavky specifikovat jasně, transparentně a pokud možno má chtít techniku, která už je někde zavedená. Tady se ukazovalo, že armáda chce něco, co se nedokáže vyrobit,“ řekl ČTK a České televizi Růžička. Zakázka by podle něho v konečné fázi s největší pravděpodobností stejně ztroskotala, protože by požadavky armády nikdo nesplnil.

Předseda sněmovního výboru pro obranu Josef Flek (STAN) považuje ale zrušení tendru za chybu, zvlášť v době, kdy se zvyšují bezpečnostní rizika. Považuje ho za důsledek dlouhodobého nedostatku peněz v obraně. Nejde podle něj pouze o plnění závazku vydávat dvě procenta hrubého domácího produktu (HDP), ale také o to, zda se daří zvyšovat připravenost české armády a naplňovat závazky v požadovaných vojenských schopnostech.

Projekt počítal s několika variantami vozidel, mimo jiné pro ženijní a průzkumná družstva a pro přepravu sedících i ležících pacientů. Ministerstvo dříve předpokládalo dodání prvních vozidel na konci roku 2026.

Do tendru se plánovala zapojit například společnost Omnipol Group. Její mluvčí Marek Somol Aktuálně.cz sdělil, že firma byla o zrušení soutěže informována. „O našich dalších krocích a případném zapojení do nadcházejících projektů budeme rozhodovat až v momentě, kdy budou známy konkrétní parametry a podmínky nového zadání,“ řekl.

Z analýzy trhu v minulosti vyšla jako nejvhodnější obrněná vozidla Bushmaster. Letos v květnu pak státní podnik VOP CZ oznámil, že pokud nadnárodní společnost Thales získá v Evropě zakázku na Bushmastery, bude je vyrábět právě VOP CZ v Šenově u Nového Jičína. Státní podnik a firma Thales tehdy podepsaly alianční dohodu. Do tendru na obrněná vozidla pro armádu se VOP CZ plánoval přihlásit.

Doporučované