Článek
Zástupci Středočeského kraje a hlavního města Prahy v pondělí otevřeli obálky s nabídkami dopravců v tendru na železničního dopravce na dalších 30 let.
Státní České dráhy (ČD) v historicky nejdražší veřejné zakázce nabídly cenu 165,17 miliardy korun, zatímco konkurenční RegioJet žádá 183,65 miliardy korun.
„Soutěž ještě není u konce, budeme teď vyhodnocovat finanční a technickou stránku nabídek. Teprve pak stanovíme vítěze,“ prohlásil náměstek Integrované dopravy Středočeského kraje Andrej Hoffman.
Podle krajského radního pro dopravu Petra Boreckého nebudou zástupci kraje ani Prahy do té doby poskytovat k tendru žádné vyjádření. Vzhledem k tomu, že jediným hodnotícím kritériem je nabídnutá cena, mají k zakázce blíž České dráhy.
Středočeský kraj a Praha soutěží dopravní obslužnost na železničních tratích z Prahy do Kolína, Kladna, Berouna, Kutné Hory a v budoucnu i do Mladé Boleslavi. Vítězný dopravce na nich má nasadit nové velkokapacitní elektrické vlaky. Uchazeči o zakázku tak zároveň vybírají výrobce těchto vlaků, označovaných pracovně jako EMU 400 (Electric Multiple Unit, elektrická jednotka).
Do výběrového řízení se přihlásili pouze zmínění dva dopravci. Předběžných konzultací, které proběhly v loňském roce, se zúčastnila také společnost Arriva, ta ale nakonec finální nabídku nepodala. Mluvčí Arrivy Jan Holub už dříve pro Seznam Zprávy uvedl, že výběrové řízení nebude komentovat.
Redakce s žádostí o komentář oslovila České dráhy i Regiojet. Generální ředitel Michal Krapinec na síti X napsal, že České dráhy podaly nejlepší nabídku. „Jsme připraveni zajistit spolehlivou železniční dopravu v rámci Pražské integrované dopravy a podílet se na dalším rozvoji moderní železnice v Praze a Středočeském kraji,“ uvedl.
Podle mluvčího RegioJetu Lukáše Kubáta je cena, kterou nabídly ČD, dobrou zprávou. „Naši nabídku jsme považovali za velmi zajímavou. Pokud se potvrdí, že konkurence nabídla výhodnější podmínky, bude to dobrá zpráva pro Prahu a Středočeský kraj. Věříme, že výsledek bude přínosem pro cestující a podpoří další rozvoj železniční dopravy v regionu,“ napsal redakci Kubát.
Tendr probíhá na dvou úrovních - kraj soutěží dopravce, a ti si vybírají dodavatele vlaků, které nasadí na tratě ve středních Čechách a v Praze. Soutěží se celkem 60 elektrických jednotek, každá s kapacitou 380 cestujících.
Zatím není jasné, které dodavatele si dopravci zvolili. O zakázku na dodávku vlaků se ucházejí mimo jiné společnosti Škoda Group, Siemens, Stadler a Alstom. Nové vlaky by na koleje měly vyjet v roce 2029.
