Článek
Počet dovezených ojetých osobních aut meziročně vzrostl o 10,9 procenta na 52 200 vozů. Jejich průměrné stáří je 10,3 roku, přičemž podíl vozidel starších deseti let činí 48 procent. Podíl dovážených ojetých elektromobilů stoupl z pěti na více než osm procent. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů.
Podíl nafty u importu ojetých aut v dubnu klesl na 34,84 procenta, což je nejnižší hodnota letošního roku a zároveň výrazný pokles oproti loňskému dubnu, kdy diesel tvořil 43,65 procenta všech dovozů. Čistě elektrických aut bylo v dubnu dovezeno 1588, tedy více než dvojnásobek oproti loňsku, kdy jich bylo registrováno 719.
„Za rostoucím zájmem o elektromobily může stát i aktuální vývoj cen pohonných hmot, zejména nafty. Zároveň se postupně mění i přístup části zákazníků, kteří dříve elektromobily vnímali spíše s nedůvěrou, ale dnes už je častěji berou jako reálnou alternativu pro každodenní provoz,“ uvedl ředitel služby TipCars Marek Knieža.
Nejvíce dováženou značkou ojetin byla nadále Škoda s 12 927 vozy, následuje Volkswagen s 10 778 auty a na třetí příčce je Ford s dovozem 2710 ojetých vozů. Následují Mercedes-Benz, BMW a Audi.
Dubnový výsledek 14 253 vozů je podle generální ředitelky Auresu Karolíny Topolové o 13 procent vyšší než loni a zároveň nejvyšší výsledek za tento měsíc od předcovidového roku 2019. „To je doslova alarmující vývoj, hlavně proto, že polovina aut je starších deseti let, čtvrtina pak dokonce starších než 15 let. Což už jsou vozy s poměrně vysokým rizikem technických závad a drahých oprav, zvlášť s přihlédnutím k tomu, že se jedná velmi často o dieselová auta,“ dodala. Prodej nových aut ve stejném období vzrostl o 2,5 procenta na 82 949 vozů.
