Článek
Plocha větší než 50 fotbalových hřišť – 380 tisíc metrů čtverečních – a na té celkem 1451 vystavených aut převážně od čínských, ale i zahraničních značek. Svou premiéru si zde má také odbýt až 181 vozů.
Právě tak vypadá letošní ročník Auto China. Největší světový autosalon odstartoval v pátek 24. dubna v Pekingu, a to zatím jenom pro experty a média. Pro veřejnost své brány otevře až v úterý 28. dubna a potrvá do 3. května.
Už teď je nicméně jasné, že tomuto roku budou dominovat rozměrná elektrická SUV a elektromobily, které mají systémy umělé inteligence a funkce autonomního řízení. Některá z nich ukazuje videosestřih ze startu veletrhu v úvodu tohoto článku.
Hned první den svou novinkou zaujala právě čínská automobilka Xpeng, která odhalila šestimístné elektrické SUV označené jako GX. Na délku měří až 5,2 metru a využívá prvky AI. Cílem značky je proniknout na trhu s luxusními vozy a netají se ambiciózními plány, podle kterých budou z jejích továren následovat humanoidní roboti a nakonec i létající auta.
Cenová konkurence, lídr v technologiích
Xpeng GX by měl v Číně startovat na ceně 400 tisíc juanů, což je v přepočtu zhruba 1,35 milionu korun. Některé motoristické weby už přitom však upozornily, že vůz nápadně připomíná Range Rover z Velké Británie, který se v Česku prodává od přibližně 3,5 milionu korun. A to je zřejmě další trend, v němž se i podle expertů autosalon v Pekingu letos ponese.
Čínským silnicím dříve dominovaly zahraniční automobilky jako Volkswagen, Toyota a BMW. Ty ale v poslední době ztrácejí podíl na trhu a do vedení se dostávají tamní značky jako Xpeng, BYD nebo Xiaomi, které už je v rychlosti výroby elektroaut předstihly, nabízí je mnohdy za lepší ceny a řadí se mezi lídry v integraci jak AI softwaru, tak i technologií autonomního řízení.
Zatímco v Číně se podle firmy S&P Global Mobility od roku 2019 snížil kumulativní prodej třeba německých automobilek o 25 procent, tak prodej čínských automobilek v Evropě se podle automobilového sdružení ACEA jenom za letošní březen zvýšil meziročně o 97 procent na rekordních 149 094 vozů. Růst nejvíce táhla poptávka u značek BYD a Chery.
Celkový prodej aut v Evropě se v březnu zvýšil o 11 procent na 1,58 milionu vozů a podle společnosti Dataforce měly čínské značky na evropském automobilovém trhu podíl ve výši 9,4 procenta.
