Článek
Prodej ojetých aut na českém trhu v září vzrostl o 1,5 procenta na 71 016 vozů. Byl to prodejně nejsilnější devátý měsíc v historii tuzemského trhu ojetých vozů. Vyplývá to z analýzy skupiny Aures Holdings.
„Rekordní srpnové prodeje naznačily, že každoročně nejsilnější prodejní sezona začala letos dřív, protože lidé prostě auta obměňovat potřebují. Je pak logické, že po počátečním boomu se prodeje stabilizují. Zákaznickou výhodou je pozastavení růstu cen, ty meziměsíčně poklesly o 2,5 procenta na průměrných necelých 299 000 korun, čímž poprvé od dubna 2025 spadly pod třísettisícovou hranici,“ uvedl generální ředitel Auresu Petr Vaněček.
Ojetá auta jsou však stále dražší než loni. Proti loňskému září je letos cena průměrného ojetého vozu vyšší o bezmála osm procent. Podle Vaněčka přitom není vidět žádný signál, že by ceny měly dlouhodobě klesat, zejména kvůli zdražování na primárním trhu, jehož příčinou je zejména ukončení výroby levnějších spalovacích modelů a jejich nahrazování dražšími hybridy či rovnou elektromobily.
Mezi prodanými ojetými vozy sice i v září stále vedly naftové motorizace s podílem 50,4 procenta, ovšem ještě loni byl podíl dieselů téměř 53 procent. Postupně tak ztrácejí svou dominanci na úkor benzinových motorizací. Posilují také elektromobily, se zářijovými 1264 vozy se dostaly na 1,8procentní podíl na trhu.
Čínské značky jsou v Evropě několik let na vzestupu a v posledním roce dorazil tento trend i do Česka. Jejich podíl se zvýšil z loňských 1,9 procenta na 2,8 procenta. V současnosti je na českém trhu okolo 20 čínských značek.
