Lidé blokovali silnici, po přechodu chodili tam a zpět. Žádali otevření dálnice

Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.

Je pondělí, kousek po šesté hodině ráno a doprava na Kroměřížsku houstne. Zvláště v jednom místě to dnes vázne. Hlavní ulici v Martinicích, osmisethlavé vesnici u Holešova, zaplnily v obou směrech kolony aut a kamionů.

Na vině není nehoda či semafor, nýbrž značně neobvyklý úkaz. Na dvou místních přechodech pro chodce tu pendlují desítky místních obyvatel. Davy přechází z jedné strany ulice na druhou a zase zpátky.

Mezi řidiči, kteří si údivem mnou rozespalé oči, přechází žena v reflexní vestě - starostka blízké Horní Lapače Jaroslava Hudečková. „Jenom ať víte, proč tady jsme. Lehce blokujeme komunikaci přecházením přechodů pro chodce. Jsme proti tomu, aby se dál oddalovala stavba dálnice,“ říká řidiči, kterého „blokáda“ zastavila jako prvního, a nabízí mu podpisový arch s peticí, kterou místní plánují předat Ministerstvu dopravy.

„Tak to podepíšu. Už to mělo dávno být,“ souhlasí řidič.

Život v okolních obcích se od loňského prosince v lecčems změnil. Tehdy se za Martinicemi otevřel přivaděč na nově vybudovaný úsek dálnice D49 mezi Hulínem a Holešovem. A obyvatelé odhadují, že se intenzita dopravy v obci zdvojnásobila. Starosta Martinic Pavel Fiurášek tvrdí, že dnes obcí projede 13 tisíc aut denně.

Mělo jít o dočasný problém. Téměř hotový už je i úsek dálnice do Fryštáku, který by situaci měl vyřešit. „Slíbili nám, že se dálnice dostaví v červnu 2025, to se ale nestalo,“ vysvětluje Hudečková.

Ředitelství silnic a dálnic zbývá dokončit především dvě stě metrů dlouhý sjezd z nově vybudované dálnice na kruhový objezd u Fryštáku. Jenže proces napadla ekologická organizace Děti Země. Ta tvrdí, že Ministerstvo dopravy nezákonně vyloučilo aktivisty z odvolací fáze stavebního řízení.

Soudy daly Dětem Země za pravdu a Ředitelství silnic a dálnic přišlo o stavební povolení, navíc musí nově nechat vypracovat studii EIA, tedy vyhodnocení vlivů stavby na životní prostředí. Ředitelství už dříve uvedlo, že zatím nedokáže říct, kdy by mohl nový úsek otevřít.

Právě na tuto situaci chtějí místní akcí nazvanou „200 metrů pravdy“ upozornit. Starostka Hudečková dodává, že se bojí o bezpečnost svých občanů. Kvůli silné dopravě mají problém vyjet autem z dvorku či přejít silnici. „Jsme tady, aby přes nás nejezdilo za minutu sto aut. Když si uvaříte kávu v obýváku, tak vám hrnky v kuchyni skáčou. Nesmíte otevřít okno, protože je takový smrad z aut. Hrozně se to zhoršilo,“ shodují se seniorky Jarmila a Emilie.

„Přidal jsem se, protože mi to vadí. Jezdí tady jak blbci a celou dobu se nikdo o nic nestará,“ přidává se další místní, který nesdělil své jméno.

Akce skončila v 8:15. Obešla se bez větších problémů, dohlížel na ni antikonfliktní tým i policie. Obyvatelé zhruba každých pět minut cestu uvolnili, aby se netvořily příliš velké kolony. Průjezd umožnili také autobusům či lidem jedoucím do nemocnice.

I proto většina řidičů na protest reagovala souhlasně. „Jestli ti lidé nemají jinou možnost, než si to vydobýt takto, tak je to v pořádku. Zdržení mi nevadí,“ řekl souhlasně jeden řidič.

Jiní ale tak trpěliví nebyli a už při pohledu na kolonu auta otáčeli a hledali jinou cestu. „Hrozně spěchám, kudy se to dá objet?“ ptala se mladá řidička protestujících, kteří za ní přišli s podpisovým archem.

Protestující to ale nerozhodilo, mimo jiné při pochodování rozdávali drobné občerstvení. „To budeme mít dnes nachozeno,“ smály se místní seniorky.

Předseda Dětí Země Miroslav Patrik v reakci na protest Seznam Zprávám řekl, že v akci nevidí problém, protože každý občan může svobodně a veřejně protestovat. „Schvalování a výstavba dálnice je výsledkem chaotismu a amatérismu Ředitelství silnic a dálnic a neschopnosti a nezákonných postupů státních úředníků v čele s krajským úřadem a s Ministerstvem dopravy,“ řekl Patrik.

Pochopení protestujícím vyjádřil i náměstek zlínského hejtmana Radek Doležel (ANO). „Chápu jejich frustraci, protože kraj i obce už léta čekají na dálnici, která měla zásadně odlehčit regionální dopravě. Budeme nadále vyvíjet tlak na Ministerstvo dopravy a Ředitelství silnic a dálnic, aby urychlily dokončení stavby,“ uvedl Doležel.