Článek
Spojené arabské emiráty urychlí výstavbu nového ropovodu, čímž do roku 2027 zdvojnásobí svou exportní kapacitu přes přístav Fudžajra na pobřeží Ománského zálivu. Oznámil to vládní mediální úřad v Abú Dhabí (ADMO) s tím, že země tak výrazně rozšíří své možnosti, jak obejít strategický Hormuzský průliv.
Korunní princ Abú Dhabí, šejk Chálid bin Muhammad bin Zájid, na zasedání výkonného výboru nařídil státní ropné společnosti Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), aby projekt ropovodu Západ–Východ maximálně urychlila. Mediální úřad dodal, že stavba již probíhá a spuštění do provozu se očekává v roce 2027.
Původní harmonogram projektu není známý.
Stávající ropovod Spojených arabských emirátů s názvem Abu Dhabi Crude Oil Pipeline (ADCOP), známý též jako ropovod Habšan–Fudžajra, propojuje Perský a Ománský záliv a dokáže přepravit až 1,8 milionu barelů denně. Při současné blokádě Hormuzského průlivu se ukázal jako klíčový pro snahy Emirátů o maximalizaci přímého exportu z pobřeží Ománského zálivu.
Provoz v Perském zálivu.
Spojené arabské emiráty a Saúdská Arábie jsou jedinými producenty v oblasti Perského zálivu, kteří disponují ropovody pro export ropy mimo Hormuzský průliv. Saúdská Arábie disponuje ropovodem vedoucím od Perského zálivu k Rudému moři. Omán těží ze svého dlouhého pobřeží přímo u Ománského zálivu.
Hormuzský průliv, úzkou námořní trasu mezi Íránem a Ománem, Teherán fakticky zablokoval v reakci na americko-izraelskou leteckou a námořní ofenzivu zahájenou 28. února. Tím odřízl zhruba pětinu celosvětových dodávek ropy, které tudy běžně proudí do Asie i dalších částí světa.
Alternativní cesty ropy z Perského zálivu.
Další země Perského zálivu – Kuvajt, Irák, Katar a Bahrajn – jsou při přepravě na tomto průlivu téměř absolutně závislé.
Narušení dodávek vyhnalo ceny energií strmě vzhůru. Vlády jsou tak nuceny zavádět přídělové systémy na pohonné hmoty a s rostoucí inflací se prohlubují obavy z hospodářského útlumu.
