Článek
Vědec a vynálezce Herbert Wertheim, který se vypracoval v miliardáře a filantropa s vybraným smyslem pro odvážný design, zaplatil v aukci za vůbec první vyrobené Ferrari Luce rekordních 40 milionů dolarů. Nečekejte však, že ho v něm uvidíte příliš často brázdit ulice, napsal list Wall Street Journal.
„Rozhodně to nebude mé každodenní auto, ve kterém bych jezdil do samoobsluhy Publix pro banány,“ prohlásil Herbert Wertheim.
Když italská automobilka svůj první elektromobil v květnu představila, sklidila od části fanoušků značky Ferrari spíše vlnu posměšků. Přestože model Luce čelil ostré kritice, v sobotu za něj na charitativní aukci síně Sotheby’s v kalifornském Monterey v rámci akce Monterey Car Week zaplatil Wertheim o miliony dolarů více, než činil původní odhad.
Nového majitele to však ani v nejmenším nevyvedlo z míry. Wertheim proslul svou slabostí pro vzorované mokasíny i nepřehlédnutelný červený klobouk typu fedora. Při návštěvách soukromého klubu Mar-a-Lago svého přítele Donalda Trumpa má dokonce udělenou zvláštní výjimku a klobouk nemusí odkládat ani v interiéru.
„V módě jsem rád tak trochu napřed,“ říká Wertheim o svém osobitém stylu. „Ten červený klobouk nosím už dvacet let.“
Sedmaosmdesátiletý muž zdůrazňuje, že si model Luce pořídil především z dobročinných důvodů. Výtěžek z rekordní dražby totiž poputuje Nadaci Ferrari na podporu vzdělávacích programů.
Podobně jako u Ferrari Daytona SP3, které vydražil na téže aukci loni za 26 milionů dolarů, má však Wertheim s vozem Luce, neboli Lucy, jak mu přezdívá, větší plány. Chce z něj mít hlavního tahouna charitativních sbírek ve prospěch mnoha organizací, které podporuje.
To vše zapadá do Wertheimova cíle postupně rozdat své obrovské jmění, jehož výše se odhaduje na pět až sedm miliard dolarů. „Rozdat miliardy dolarů dá pořádně zabrat,“ svěřil se deníku The Wall Street Journal. „To je to pravé štěstí,“ prohlásil na adresu svého hledání kreativních způsobů, jak se zbavit svých miliard. „Všechno to rozdám.“
Wertheim koupil první Ferrari s čistě elektrickým pohonným ústrojím, zároveň představuje Luce první pětimístný vůz značky a vůbec první sériově vyráběný model Ferrari s cenovkou přesahující 600 tisíc dolarů.
Wertheimův unikátní prototyp s označením „Chassis 0“ má podle aukční síně Sotheby’s odhadovanou hodnotu 1,1 milionu dolarů. Auto bylo po dražbě převezeno zpět do Itálie k dodatečným úpravám, ačkoli sám Wertheim přiznal, že přesně netuší, o jaké modifikace jde. Fyzicky si jej přebere až v příštím roce.
„Jen jsem se jich zeptal, jestli mi ho dodají plně nabitý,“ poznamenal pobaveně na adresu elektromobilu, který má zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhé 2,5 sekundy. „Nechci zrovna překračovat rychlost zvuku, ale znáte to, když potřebujete rychle najet na dálnici, docela se to hodí,“ dodal.
Wertheim, původním povoláním optometrista a lékař, na konci 60. let odhalil, že UV záření poškozuje oko. Následně vyvinul první UV filtry pro plastové čočky, jeho firma Brain Power vyvíjí další technologie pro oční optiku. Značné renomé si vydobyl také jako mimořádně úspěšný burzovní investor. Jak sám zmínil, jeho akciové portfolio jen za tento rok posílilo o 40 procent.
Kromě akcií a drahých vozidel investuje i do nemovitostí. List Wall Street Journal připomněl, že v roce 2024 zaplatil za sídlo v Palm Beach na Floridě 38 milionů dolarů, tedy méně, než kolik dal za zmíněné Ferrari. A před půlrokem si na Floridě pořídil další rezidenci, jež ho vyšla přibližně na 65 milionů dolarů.
