„Životu nebezpečné.“ Politici slibují, že odstraní rizikové základy lanovky

Betonové základy lanovky, které brání ve výhledu u přechodu pro chodce u nové multifunkční arény, zřejmě město nechá odstranit. Shodují se na tom oslovení brněnští politici. Na bezpečnostní problém s takzvanými gabiony nedávno upozornily Seznam Zprávy.

Projekt lanové dráhy, která měla spojovat areál brněnského výstaviště s univerzitním kampusem v Bohunicích, budí v Brně dlouhodobě kontroverze. V září 2024 zrušil Městský soud v Praze rozhodnutí povolující stavbu, a to na základě žaloby České společnosti ornitologické. Stavba by totiž poškodila největší jihomoravské nocoviště havranů a kavek. Na jaře roku 2025 pak vedení Brna další přípravy projektu odložilo na neurčito.

V současné předvolební kampani se od projektu navíc odvracejí i jeho původní zastánci. Většina kandidujících stran, a to včetně ODS, která lanovku původně prosazovala, nyní otevřeně uvádí, že pokračování v její stavbě aktuálně nepodporuje.

„Projekt lanovky město pozastavilo a i při přípravě našeho programu jsme se shodli, že jeho realizaci určitě nebudeme prosazovat za každou cenu,“ potvrdila lídryně za ODS Kamila Zlatušková.

Jediným hmatatelným výsledkem odloženého projektu brněnské lanovky tak zatím zůstávají právě velké gabionové kostky u nové arény. Ty ale, podle dřívějších zjištění Seznam Zpráv, stojí těsně před přechodem a podle policie brání řidičům ve výhledu na chodce.

„Já jsem se tam byl dívat, zkoušel jsem to projet. Je to fakt extrémně nebezpečné,“ souhlasí i lídr za SPD Jiří Kment. Podle něj řidiči místem často projíždějí vysokou rychlostí, což zásadně ohrožuje i lidi mířící na blízkou autobusovou zastávku.

Osobní zkušenost má například lídr za Lidovce a STAN Jakub Hruška, kterého překážka zarazila už před časem při průjezdu kolem arény.

„Když jsem u toho přechodu zastavil, říkal jsem si, jak mohl někdo takovou věc schválit. Vždyť přes to vůbec není vidět na chodce,“ popisuje Hruška. „Vůbec to tam nepatří, je to v rozporu s předpisy a reálně to ohrožuje životy chodců. Každý, kdo si tam projede, mi musí dát za pravdu, že je to životu nebezpečné,“ dodává Hruška.

Brněnský radní pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS), do jehož gesce projekt nové arény spadá, však jakékoliv pochybení ze strany města odmítá. Upozorňuje, že policie stavbu odsouhlasila a byla s jejími detaily plně seznámena.

„Gabiony slouží jen jako estetická náhrada za betonové kostky, které by v místě stejně vyrostly, i ve stejných rozměrech. Město to nechalo obalit tím gabionem, aby trčící armatura nezpůsobila úraz,“ vysvětluje radní Kratochvíl s tím, že město Brno by rozhodně nepostavilo nic, co by bylo v rozporu s projektovou dokumentací a bez schválení policie.

Policie však s jeho tvrzením nesouhlasí. „Předložená projektová dokumentace ve stavebním řízení obsahovala, že v předmětných místech budou betonové základy, nikoliv gabionové zdi, zároveň bez jakéhokoliv popisu, že by se mělo jednat o překážky v rozhledových polích přechodů, sjezdů nebo křižovatek,“ uvedl mluvčí krajské policie David Chaloupka.

Zatímco policie původně trvala na odstranění překážek, radní Petr Kratochvíl namítá, že samotné rozebrání kostek by situaci nevyřešilo. „My je můžeme rozebrat, ale místo gabionu tam mělo být pokračování té betonové konstrukce a bylo by to naprosto stejné,“ hájí současný stav.

V současnosti se tedy hledá kompromis formou dodatečných bezpečnostních úprav. „Dobrý výhled je vždycky nejlepší řešení. Když to ale možné není, tak se snažíme navrhnout opatření, které by riziko do jisté míry snížilo,“ vysvětluje policejní mluvčí David Chaloupka.

Na vozovce zatím přibyla bílá klikatá čára a město plánuje snížit rychlost. Policie společně s odborem dopravy navrhla také zpomalovací polštáře před přechodem a případnou změnu dopravního režimu při vjezdu na parkoviště.

„Žádný konkrétní termín realizace opatření souvisejících se zvýšením bezpečnosti nám není známý. Dopravní inspektorát Brno-město zatím neobdržel žádnou písemnost týkající se místní úpravy provozu,“ uvedla policejní mluvčí Andrea Cejnková.

Problémem však není pouze zablokovaný výhled. Podle Natálie Vencovské za Zelené nedává smysl budovat jakékoliv překážky pro stavbu, která vlastně vůbec nemusí vzniknout.

„Je to bizarní stavět v momentě, kdy ještě vůbec nemáme schválenou lanovku, nemáme zveřejněné finance a nevíme, jestli je to vůbec ekonomicky výhodné,“ vysvětluje.

Podobně hovoří i Adam Zemek, lídr koalice TU!, který v případě volebního úspěchu slibuje odebrání kostek.

„My jsme proti tomu, aby město Brno stavělo drahý kolotoč za miliardu. Není možné, aby tam vznikaly nebezpečné situace jen kvůli tomu, že tam někdo postavil základy lanovky, kterou nepotřebujeme. Po volbách bychom to nechali odstranit,“ říká.

Opozici a ODS aktuálně rozděluje i odlišný pohled na další fungování městské firmy Arena Brno, jíž radní Petr Kratochvíl předsedá. Z nedávné politické debaty totiž vyplynulo, že Kratochvíl sice opouští kandidátku ODS, podle lídryně Kamily Zlatuškové ale nadále zůstane zodpovědný za provoz nové areny.

Což zkritizoval například i lídr hnutí ANO Václav Trojan. „V debatě nám řekla, že současný radní Kratochvíl už funguje v městské aréně naplno a bude tam pokračovat. Takže jsme ho vlastně ubytovali do městské firmy. Nebudí to důvěru,“ prohlásil Trojan, který situaci považuje za jeden z argumentů, proč odmítá případnou spolupráci s ODS.

„Pokud si nebudu jistý, že struktury spojené s bitcoinovou kauzou a vůbec dalšími kauzami tradičního fungování korupčního prostředí ODS v Brně jsou pryč, tak to nepřichází v úvahu,“ uzavírá Trojan.