Části letadla po havárii na Floridě nalezli až pět kilometrů od místa nehody

Části soukromého letadla, které v neděli havarovalo v obytné čtvrti Palm Beach na Floridě, byly nalezeny ve vzdálenosti dvou až pěti kilometrů od místa havárie. Vyšetřovatelé Národního úřadu pro bezpečnost dopravy (NTSB) se zároveň domnívají, že se některé části letadla mohly odlomit ještě před nárazem, píše BBC.

NTSB ve vzdálenosti několika kilometrů nalezl levé výškové kormidlo letadla rozdělené na tři kusy. Tato část, která se nachází na ocasu stroje, má na starosti pohyb přídě letadla nahoru a dolů. „Vzhledem k tomu, že se právě tyto součásti nacházely v poměrně velké vzdálenosti od místa nehody, dospěli vyšetřovatelé k závěru, že se odlomily ještě před nárazem,“ uvedl člen představenstva NTSB Tom Chapman. „Zjištění, že k odtržení došlo, je velmi důležitým důkazem, který nás nasměruje k dalším aspektům vyšetřování,“ dodal.

Vyšetřovatelé stále zkoumají, zda ztráta levého výškového kormidla způsobila střemhlavý pád letadla, nebo zda se naopak tato část odtrhla kvůli silám působícím při pádu. „Výškové kormidlo navíc při rychlosti, kterou letadlo letělo, nemuselo být funkční,“ uvedl Chapman a doplnil, že úředníci měli potíže s přístupem k troskám. Letadlo totiž na silnici vytvořilo obrovský kráter, který kvůli bouři částečně zaplavila voda. Síla nárazu navíc trosky značně poškodila.

Letoun typu Learjet 60 vzlétl z Austinu v Texasu a směřoval na Bahamy. V oblasti Floridy se vyskytovaly silné srážky a bouřky, když se letadlo zřítilo na silnici a při nárazu explodovalo. NTSB zjišťuje, jakou roli při havárii sehrálo právě počasí. „Povětrnostní podmínky jsou hlavním předmětem vyšetřování,“ uvedl Chapman.

Zvukové záznamy letového provozu, které popisuje BBC, zachytily před havárií hlášení mírné turbulence. Kokpit vzápětí zahlásil, že posádka „řeší námrazu“, a to ve výšce 35 000 stop (10 600 metrů). Poté bylo od pilotů slyšet, že letadlo „naráží na srážky“ a „musí stoupat“. O chvíli později hlas uvedl, že letadlo klesá rychlostí 10 000 stop (3000 metrů) za minutu. V tu chvíli piloti vyhlásili nouzovou situaci a bylo slyšet, jak křičí: „Jsme v přetáčivém stavu a klesáme rychlostí 20 000 stop za minutu.“ Načež dodávají: „Narazíme do země.“

Letadlo se při velmi rychlém klesání může rozpadnout ve vzduchu, čímž jsou cestující vystaveni extrémním fyzickým silám, popisuje agentura Reuters.

Na palubě zahynulo celkem devět lidí. Sedm z nich tvořili cestující, kteří byli identifikováni jako technologický podnikatel Adam Robinson, jeho manželka Helen Sharpová a jejich dvě děti, čtyřletá Emma a dvouletý Charlie. Cestovali s nimi rodinní přátelé Rachael Reedová a Charmi Fehr a chůva Anita Maria Cetinaová.

Zemřeli také oba piloti, kterými byli 55letý Jeffrey Gregory a 20letá Nathalia Filgueirasová, která získala pilotní průkaz v 17 letech. Agentura Reuters upozornila na příspěvek ředitele NASA Jareda Isaacmana na platformě X, který zdůraznil děsivý zážitek osob na palubě letadla, a to včetně mladé pilotky.

„Plnila svou povinnost a v té děsivé situaci komunikovala s letovým řízením až do samého konce,“ napsal Isaacman. „Pravděpodobně už v průběhu těch hovorů věděla, že zemře.“