Bezplatnými výlety nám ČEZ kompenzuje špínu z těžby, říká starosta Bíliny

„My o vás víme. Celý úřad tady pracuje kvůli vašim stošestkám (žádosti o informace, pozn. red.),“ vítal reportérky na začátku podzimu ve dveřích kanceláře tehdejší místostarosta Bíliny Radek Zenker (ANO).

Politik jako radní Bíliny ještě nedávno schvaloval bezplatné, takzvané pracovní cesty s těžaři své kolegyni, starostce a nynější ministryni Zuzaně Mrázové (ANO). Po říjnových komunálních volbách Zenker povýšil – dnes už hornické město vede z pozice starosty.

Úředníci v Bílině měli skutečně napilno. Na žádost redakce dohledávali seznam zahraničních cest, na které v minulých letech vyjeli tamní politici za peníze holdingu ČEZ a jeho dceřiné firmy Severočeské doly. Když ale radnice oficiální soupis vydala, Zenkerovo jméno v něm nebylo. Přitom i on se na účet těžařů podíval do saských Drážďan nebo na tamní solné doly.

Nový starosta Bíliny má k těžařům z holdingu ČEZ mimořádně blízko. V Severočeských dolech pracoval jako ekonom a podnik mu po dobu působení na radnici ze zákona drží místo. Od letošního jara navíc zasedá přímo v dozorčí radě Severočeských dolů. Že by jako politik placený městem, zaměstnanec dolů s garantovaným návratem a kontrolor těžební firmy v jedné osobě seděl na příliš mnoha židlích, si ale nepřipouští.

Odpovídali jste podle informačního zákona na dotazy ohledně zahraničních cest představitelů Bíliny se Severočeskými doly a ČEZ. Vy jste se minimálně dvou také účastnil, ale v seznamu vaše jméno chybí. Jak to?

Vy jste se na něco ptali a bylo vám odpovězeno.

Jak je tedy možné, že zrovna vaše jméno v tom seznamu není?

Ale já jsem materiály nezpracovával, takže já vůbec nevím, co vám odpověděli.

Řekněte mi tedy, jakých cest jste se účastnil a za jakým účelem?

Byl jsem na studijní cestě v Drážďanech, kde jsme byli, aby nám ukázali rekultivované území. Už jsou mnohem dál. A byli jsme na báňském úřadu v Drážďanech, kde jsme mluvili přímo s chlapy, kteří to mají na starosti.

Součástí programu v Drážďanech byla i plavba lodí?

No, to bylo na těch jezerech. Jak vám říkám, oni to rekultivují formou jezer. Takže plavba lodí byla proto, aby nám ukázali okolí rekultivovaného území, jak to tam žije, co tam připravili pro místní občany. Abychom věděli, co budeme chtít po Šachtě (tak obyvatelé přezdívají těžařům, pozn. red.), až budeme rekultivovat tu díru, co máme za barákem.

Jako radní jste schvaloval cesty i kolegyním. Bývalá starostka Zuzana Mrázová byla na cestách jedenáctkrát. Přišlo vám vhodné, aby se představitelé města účastnili cest plně hrazených ČEZ a Severočeskými doly, když mají tyto společnosti ve městě ekonomické zájmy?

Myslím si, že podniky ČEZ a Severočeské doly tady dělají pro občany takový nepořádek, že je potřeba, aby to nějakým způsobem… jako myslím prašnost. Vy tady nežijete, nevíte, že musíme každý druhý den mýt prach a luxovat a tak dále. Všechno to je z těch výsypek a vnitřní výsypky a z té díry.

Tak to Severočeské doly a ČEZ kompenzovaly tím, že paní Mrázová jezdila za jejich peníze po světě na kuchařské kurzy, broušení diamantů nebo na Hitlerovo Orlí hnízdo v Bavorsku, což byly součásti programů cest?

Já jsem tam takhle nebyl.

Chodily vám oficiální pozvánky, kde byl vypsán program, který máme k dispozici. Ptám se, jak tyto cesty souvisí s kompenzací pro občany, kterou zmiňujete?

Studijní cesty vždycky byly kvůli tomu, abychom jako představitelé obcí viděli, jak to dělají někde jinde.

Orlí hnízdo (horská chata v bavorských Alpách) je studijní? To se týká rekultivací jak?

Tam já nebyl.

Ptám se vás jako radního, který v té době zájezdy schvaloval. Program byl dopředu známý. Jak jste mohli cestu schválit?

To říkáte vy, ale já si myslím, že to byla studijní cesta. Byli se podívat na to, jak se dobývá buď nějaký nerost, nebo jak se dělá rekultivace. Že tam byl u toho ještě nějaký volný program…

To nebyl volný program. To bylo součástí té cesty. Kdo ty cesty platil?

Severočeské doly nebo ČEZ, předpokládám.

A je běžné, že cesty radních nebo jiných představitelů města platí firmy?

Myslím si, že hledáte kauzu tam, kde není. Takže jako já vůbec netuším…

Platí vám společnosti běžně nějaké zájezdy?

Myslím si, že běžné je, aby společnosti, které dělají ten prach a tak dále, měly výborné vztahy s obcemi. Je to jednoznačné. Potřebují to. A jakým způsobem to dělají, tak to je prostě na té firmě, ne? Takže prostě běžte na firmu, zeptejte se firmy, neptejte se nás.

Tak vy jste to mohli odmítnout.

Hmm.

V roce 2019 jste hlasoval o dodatku smlouvy o dlouhodobé spolupráci mezi městem Bílina a Severočeskými doly.

Pro mě standardní smlouva, kterou mají Severočeské doly s každou obcí v katastru, kde dobývají.

Tam je řečeno, že počítáte s těžbou až do roku 2070. To vám v roce 2019 přišlo adekvátní, podepsat za město takovou smlouvu?

Dělá nepořádek, ale zaměstnává 2500 občanů. A odvádí milionové, stamilionové daně do měst, do státu, od kterého město taky něco má. Odvádí za ten vydobytý nerost městům v katastru. A vztahy mezi tím největším zaměstnavatelem a městem by měly být korektní, si myslím.

A zájezdy jsou korektní? Opulentní večeře?

Jaké opulentní večeře? Standardní večeře, ne žádné opulentní. Když jste v hotelu, tak máte prostě tři chody. Většinou máte předkrm, máte hlavní jídlo a máte zákusek. To je standardní, přesně to, co tam je. Já to nepovažuju za nějaké kratochvíle, když to takhle řeknu. Byla to standardní služební cesta, studijní služební cesta.

Většina programu byla nestudijní.

Byla to vždycky studijní cesta.

Byly tak oficiálně pojmenovány.

Pořád nechápu, že si myslíte, že to nebyly studijní cesty. To mě docela mrzí.

A proč jste jel zrovna do Drážďan? Měl jste asi nabídky i do jiných lokalit.

Protože to není tak daleko. Abych nemusel být v autobuse několik hodin. (Severočeské doly a ČEZ pořádají i letecké zájezdy, pozn. red.)

Souvisí vaše názory s tím, že sám pracujete pro Severočeské doly?

Já jsem teďka místostarosta. (Rozhovor byl veden v září těsně před komunálními volbami, pozn. red.)

Na kandidátce máte napsáno ekonom Severočeských dolů.

Přišel jsem ze Severočeských dolů. Loni.

A Severočeské doly vám drží místo.

To je ze zákona.

Ne, počkejte. Severočeské doly jsou stoprocentně vlastněné ČEZ.

Takže já na ČEZ jako mám co?

Takže když jste schvaloval výjezdy a dodatek smlouvy, tak jste u Severočeských dolů pracoval?

Jasně.

Tak to byl velký střet zájmů, že jste pro to zvedal ruku, nemyslíte?

Střet zájmů? Myslíte, že Šachta má z toho nějaké výhody?

Jste jejich zaměstnanec, tehdy jste na nich byl ekonomicky závislý a schvaloval jste pro ně výhody. Jako třeba smlouvu o spolupráci s městem.

Takhle jsem to vůbec nikdy nebral. Protože i já osobně, když jsem pracoval v té Šachtě, tak jsem chtěl, aby tady spolupráce mezi všemi municipalitami a mým zaměstnavatelem byla na solidní úrovni. Abychom si neházeli navzájem klacky pod nohy. Ta spolupráce s velkým zaměstnavatelem je podle mě na solidní úrovni. A takhle to je dobře. Nevidím tam žádný problém.

Jaké má bílinský úřad kompetence například vůči elektrárně Ledvice, kterou vlastní ČEZ?

Schvalujeme územní plán. Teď zrovna požádali o změnu, protože tam chtějí mít velkou, relativně velkou průmyslovou zónu. Bez svolení zastupitelstva by se to neuskutečnilo.

A budete pro to hlasovat?

No, my chceme tady udržet lidi, protože Šachta se zavře. Ne v roce 2070, ale moc dobře víte, že máme povolení – nebo Šachta má povolení – do roku 2033. Jak to bude do té doby, nikdo neví. Ale ti lidé, kteří tam pracují, budou muset pracovat někde jinde. A to je ta průmyslová zóna. A je to v areálu, tam nemůže být nic jiného.

Co si budeme nalhávat, protože je to prostě těsně vedle té věže a vedle komína. ČEZ si dal žádost, abychom změnili územní plán, aby tam mohla být průmyslová zóna. A co v ní bude potom, to je na ČEZ.

Neuvažujete nad tím, že byste se vyloučil z hlasování o jejich záměrech?

Je to zájem města a toho partnera.

Jaké zájmy má partner Bíliny, holding ČEZ, na severu Čech? A kdo všechno skončil v těžařské síti „dobrých vztahů“?

Poslouchejte v prvním díle podcastu Šachta: Tady vládne ČEZ v úvodu článku.