Článek
Nebe nad Evropou bude v zimě o něco prázdnější. Nízkonákladové aerolinky Ryanair oznámily, že kvůli vysokým cenám ropy proškrtají v nadcházejícím půlroce spoje. Počítají také s tím, že přesunou lety do míst s nižšími poplatky, jako jsou Itálie nebo Skandinávie.
Rostoucí náklady na letecké palivo v kombinaci se slabší poptávkou spotřebitelů doléhají na řadu leteckých společností a nutí je zlevňovat letenky, aby podpořily rezervace.
Nízkonákladový dopravce nedávno snížil svůj celoroční cíl v počtu přepravených cestujících pro tento finanční rok a potvrdil, že v klidnějším zimním období plánuje nabízet méně sedadel.
Po měsících poklesu však aerolinka nyní zaznamenává opětovný růst cen – podle O’Learyho vyjádření z předminulého týdne se ceny letenek od srpna mírně zvyšují. „Tuto zimu budou kapacitu škrtat všichni, protože jsme vůči cenám ropy v nadcházející zimní sezóně i v létě roku 2027 vystaveni mnohem většímu riziku než v létě 2026,“ řekl O’Leary.
Dodal, že se jeho firma nechystá zavádět palivové příplatky.
„Velmi doufám, že ceny leteckého paliva budou v příštím roce stoupat rychleji, protože to urychlí krach dalších leteckých společností. Aerolinky, které jsou v současné době ztrátové, zkrachují. To urychlí konsolidaci evropského trhu do čtyř velkých leteckých společností: BA (British Airways), Lufthansa, Air France a Ryanair,“ dodal O’Leary.
Značnou část tiskové konference pak generální ředitel věnoval specifickým britským problémům. Zkritizoval šéfa britského řízení letového provozu NATS Martina Rolfea kvůli dvěma výpadkům během dvou týdnů. První 8. září omezil provoz po celé zemi, druhý 21. září zasáhl hlavně letiště v Manchesteru, Glasgow a Belfastu. Poslední z těchto výpadků podle něj vyšel Ryanair na čtyři až pět milionů liber.
Pak zaútočil na britské „turistické poplatky“, které dlouhodobě označuje za toxické pro cestovní ruch. „Ostatní evropské země tyto náklady snižují,“ prohlásil. Záměr, aby místní samosprávy mohly zavést ještě dodatečnou ubytovací daň, bez obalu označil za „hloupý a odsouzený k nezdaru“.
„Je na Spojeném království, aby zapracovalo na své konkurenceschopnosti,“ zdůraznil šéf Ryanairu.
Akcie dopravce při středečním obchodování poklesly o téměř dvě procenta, meziročně ztrácejí kolem dvaceti procent.
