Článek
Peaq bude nejen nejdražší škodovkou v nabídce, ale zároveň i největším modelem vyráběným v Mladé Boleslavi. Nové SUV se zároveň stává vrcholným modelem celé značky.
„Model Peaq jako vlajková loď představuje pro značku Škoda nové měřítko a spojuje naše klíčové přednosti způsobem, který ukazuje, kam jako společnost směřujeme,“ řekl šéf Škoda Auto Klaus Zellmer.
Automobilka má po uvedení Peaqu ucelené portfolio elektrických modelů. Podle Zellmera teď Škoda nabízí zákazníkům dostatečný výběr vozů napříč různými typy pohonů, díky čemuž může být relevantní pro ještě větší okruh lidí.
Škoda u svých elektromobilů jednoznačně sází na crossovery a SUV. Částečně za to můžou technologické limity – baterie zabírá prostor pod podlahou –, mladoboleslavská značka se tím ale zároveň odlišuje od konkurence a sází na rozměrnost.
Kufr Peaqu má objem 935 litrů – jen pro srovnání, Octavia Combi má 640 litrů – a vůz nabídne dojezd přes 630 kilometrů na jedno nabití. Peaq bude nabízen ve třech výkonových verzích, včetně baterie o kapacitě 91 kWh. Její nabití z 10 na 80 procent zabere 28 minut. Jak už bylo řečeno, má sedm míst a míří tak na početnější rodiny.
Interiér Peaqu přináší pro Škodu jednu klíčovou novinku – jeho středový displej bude poprvé orientován na výšku. Doplňovat ho bude přístrojový štít pro řidiče, řada klíčových prvků se ale bude dál ovládat fyzickými tlačítky. Celý koncern Volkswagen ostatně ustupuje od původní praxe, kdy se chtěl spoléhat hlavně na dotykové spínače.
„Model Peaq je díky dlouhému dojezdu, bezpečnostním prvkům a konektivitě navržen tak, aby nadchl rodiny hledající nová dobrodružství i manažery na dlouhých služebních cestách,“ okomentoval vůz člen představenstva Škody Martin Jahn s odkazem na předpokládanou klientelu.
O vozy SUV roste zájem zejména mezi soukromníky, stále více jsou mu ale naklonění i firemní klienti. Řada služebních aut se ostatně využívá i pro soukromé účely zaměstnanců. Mladoboleslavská automobilka u Peaqu očekává, že o něj budou mít zájem především podnikatelé a manažeři flotil.
„Jestliže budou nabídky na dobře vybavenou Škodu Peaq vycházet finančně podobně jako Kodiaq, nebo jen o něco málo dráž, mohl by být Peaq ve svém segmentu opravdovým prodejním hitem,“ soudí František Peterka, zakladatel a šéf společnosti Driveto, zaměřené na poskytování aut na operativní leasing.
Firma prý už nyní počítá s tím, že Peaq zahrne do své nabídky. Nový elektromobil totiž spadá do slibného segmentu.
„Obecně vnímáme, že zájem o velká rodinná auta s moderními pohony roste, a jakožto vlajková loď značky má tento model obrovský potenciál oslovit jak naše firemní zákazníky, tak i rodiny, které hledají flexibilitu a prostor,“ dodal Peterka z Driveto.
Sedmimístných elektrických SUV je na trhu zatím málo a Škoda tak bude konkurovat jen několika modelům. Za srovnatelné vozy se dají označit například Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 či Volvo EX90.
Na takto rozměrná auta se nově soustředí například i Audi, které ale svůj sedmimístný model Q9 nabídne buď s klasickým, anebo hybridním pohonem.
Česká automobilka teprve minulý měsíc představila i svůj elektrický model Epiq. S malým crossoverem chce více cílit i na soukromou klientelu. Epiq vzniká ve Španělsku po boku tří spřízněných modelů od Volkswagenu a Cupry. Za výrobu Peaqu bude naopak zodpovídat kmenový závod Škody v Mladé Boleslavi.
Ceny Škody Epiq by měly v základu začínat na 619 tisících korun a první vozy by se měly v Česku objevit ještě v tomto roce. Ceník nového Peaqu bude oznámen krátce po světové premiéře.
Škoda Auto už teď patří mezi nejprodávanější výrobce elektroaut v Evropě. Drží se na třetí příčce za Volkswagenem a Teslou – a na českém trhu drží i v tomto segmentu prvenství. Značka přitom donedávna nabízela jen dva elektrické modely, Enyaq a Elroq, zatímco prodeje Epiqu sotva začaly a do statistik se tak zatím ani nestihly promítnout.
