Článek
Britský výrobce sportovních automobilů McLaren chystá své první SUV. Model s hybridním pohonem a zvýšenou karoserií hodlá automobilka představit v době, kdy je podle deníku Financial Times (FT) vyzbrojena více než půl miliardou liber od svého vlastníka z Abú Dhabí a s rozvahou zbavenou dluhů. Plán je jasný, ukončit roky ztrát a postavit v Británii druhý závod.
SUV z Wokingu
Sázku na SUV už provedli u řady jiných výrobců kdysi výlučně sportovních vozů. Ferrari, Porsche, Aston Martin i Lamborghini hlásí, že jim SUV modely (ačkoliv například v Maranellu se tomuto názvu vyhýbají) pomohly zvýšit prodeje i zisk.
„Není tu region, který podle mě SUV nezabralo, (…) mají velmi významný tržní podíl, zejména v luxusním segmentu,“ uvedl pro FT generální ředitel McLarenu Nick Collins.
Podrobnosti o čtyřdveřovém SUV ale Collins sdělit odmítl. Automobil by měl začít sjíždět z výrobních linek v příštích letech. Generální ředitel nicméně prozradil, že firma chce postavit ve Spojeném království další montážní závod, místo ale zatím vybrané nemají.
Ročně McLaren vyrobí zhruba 2 tisíce aut, téměř polovinu z rekordního roku 2018, kdy jich z Wokingu, kde automobilka sídlí, vyjelo na 4800. Podle provozního ředitele McLarenu Michaela Straughana ostatní luxusní sportovní značky vyrábí ročně zhruba dva až šest tisíc SUV modelů. Závod ve Wokingu by tak nemusel stačit.
„Myslím, že náš momentální tým velmi stojí o to, abychom se (…) finančně nepřetížili, ale zároveň abychom splnili růstové cíle, které jsme si stanovili,“ řekl Straughan, který dříve působil jako provozní ředitel Aston Martinu.
Elektromobil? Až si o něj zákazníci řeknou
Vůz má být hybrid. Tato pohonná jednotka přichází navzdory tomu, že se loni automobilka spojila s britským startupem zaměřeným na prémiové elektromobily Forseven Holdings. Collins pro to má důvod. „Do elektromobilů se pustíme, až nám zákazníci řeknou, abychom je dělali. A to teď nedělají,“ řekl pro FT. „Víme, jak bychom je udělali, nemáme ale v nejbližším plánu je realizovat,“ pokračoval.
Nicméně vůbec poprvé si bude McLaren součástky navrhovat a vyrábět, dosud toto outsourcoval. Nová investice také půjde do navýšení kapacit v oblasti karbonových vláken a k modernizaci lakovny, aby automobilka mohla uspokojovat rostoucí požadavky na personalizaci vozů.
Automobilovou divizi McLarenu vlastní státní investiční společnost z Abú Dhabí L’imad, která loni značku odkoupila od bahrajnského státního investičního fondu Mumtalakat. Podle FT se očekává, že program nového SUV ve Spojeném království vytvoří do roku 2032 více než tisíc pracovních míst. Skupina nyní zaměstnává 2500 lidí.
„McLaren Automotive sází na Británii, ponechá zde design, vývoj a výrobu každého budoucího auta,“ uvedl podle FT ve středečním prohlášení britský premiér Andy Burnham.
