Článek
Miliardář Jiří Šmejc se svou investiční skupinou Emma Capital čile rozvíjí své konzervativní investice do přístavních nemovitostí. Společně s partnerskou firmou Tethys staví novou marinu v řeckém přístavním městečku Ermioni, přibližně 85 kilometrů od Nauplie.
Projekt připravuje společnost Ermionida, jejímž majoritním akcionářem je rodinná kancelář Tethys řeckého miliardáře Nikose T. Vardinoyannise. Emma Capital v ní drží pětadvacetiprocentní podíl a celková investice se odhaduje na více než 20 milionů eur, tedy necelé půl miliardy korun.
Marina Ermioni vznikne v chráněném zálivu, jehož tvar - přibližně kilometr dlouhý a 400 metrů široký - poskytuje přirozené útočiště před vlnami. Přístav bude umístěn v severozápadní části zálivu a dokončen má být v roce 2027.
Projekt zahrnuje 250 kotevních míst pro rekreační plavidla, přičemž marina bude schopna přijmout i superjachty o délce až 60 metrů. Hloubka přístavu dosahuje 4,5 metru. Součástí jsou čtyři plovoucí betonová mola o celkové délce 385 metrů a vjezd do přístavu o šířce 62 metrů má zajistit přístup i za hustého provozu.
Vizuální podobu projektu navrhuje uznávané architektonické studio Neiheiser Argyros. Budovy jsou inspirovány místní zástavbou, tedy jednopodlažními domy a dvojpodlažními budovami typickými pro region, a budou obloženy lokálním kamenem s tradičními omítkami.
V pevninské části přístavu vyrostou obchody, restaurace či boutique hotel. Parkoviště a příjezdové komunikace jsou situovány do zadní části areálu, aby zůstalo nábřeží vyhrazené výhradně pro pěší. Dvě velká amfiteatrální schodiště ústí přímo do moře a budou sloužit jako nástupní místa pro vodní taxi.
Marina v Ermioni je součástí širšího plánu českého miliardáře Jiřího Šmejce, který pod hlavičkou Marina 21 Emma Capital konsoliduje prémiová přístaviště pro jachty a plachetnice ve Středomoří. Celkem skupina provozuje 1129 námořních a 206 suchých kotvišť na ploše přes 375 tisíc metrů čtverečních. Do pozemků a přístavišť firma dosud vložila jednotky miliard korun.
Marina
Marina je přístaviště, dok či kotviště menších lodí, člunů a jachet či plachetnic. Na rozdíl od přístavu odsud neodplouvají velké osobní či nákladní lodě. Slouží k bezpečnému ukotvení, tankování, opravě nebo ukládání lodí. Často je k nim připojena také další infrastruktura na pevnině.
„Kupujeme jednu marinu po druhé a snažíme se je postavit do nějaké unifikovanější skupiny, jako je D-Marin nebo ACI,“ uvedl dříve pro Seznam Zprávy investiční ředitel Emmy Pavel Horák, pod něhož tento byznys spadá.
Na chorvatském pobřeží Emma provozuje mariny Trogir, Polesana v Pule, Nautica v Novigradu a nově také marinu ve Vela Luce na ostrově Korčula. V Řecku pak marina v Ermioni bude fungovat v součinnosti se sousední Marinou Porto Heli, členem Unie marin Řecka.
Podobnou sázku na námořní turismus pojaly i další velké české investiční skupiny. PPF investuje do firem pronajímajících či vyrábějících jachty. A KKCG vlastní menšinový podíl v italském výrobci luxusních jachet Ferretti.

Emma Capital Ermioni mariny.

Emma Capital Ermioni mariny.

Emma Capital Ermioni mariny.

Ermioni přístaviště Emma Capital.














