Článek
Valná hromada společnosti Tatra Trucks v úterý schválila záměr vedení kopřivnické automobilky přijmout úvěr ve výši několika miliard korun od soukromé firmy Michala Strnada. Proti byl minoritní akcionář, společnost Promet Tools Denisy Materové.
Strnadova zbrojařská skupina Czechoslovak Group (CSG) má v Tatře 65procentní podíl, Materové Promet Tools drží 35 procent. Úvěr automobilce nabízí soukromá Strnadova firma Ytara SPV. Podle Materové by se tak Strnad mohl stát jediným významným věřitelem Tatry a automobilku za určitých okolností touto cestou zcela ovládnout.
„Stalo se to, před čím jsem varovala. Poté, co ani po několika dalších kolech jednání není shoda na podmínkách prodeje našeho podílu v Tatře, kdy CSG stejně jako v minulosti nerespektovalo naši nabídku férové tržní ceny, došlo ke kroku, který může při neplnění závazků ze strany Tatry znamenat její plné převzetí skupinou CSG,“ uvedla majitelka Promet Tools v tiskové zprávě.
Valná hromada schválila nabídku úvěru od Strnadovy firmy Ytara SPV poté, co menšinový akcionář zablokoval navýšení základního jmění Tatry o 2,2 miliardy korun. K tomu je potřeba 80 procent hlasů akcionářů, zatímco ke schválení úvěru stačí prostá většina.
Společnost Promet Tools na valné hromadě přišla s protinávrhem, že Tatře poskytne úvěr sama. Navrhla také, aby Tatra poskytovatele půjčky zvolila ve výběrovém řízení.
„Tyto varianty valná hromada nepřijala a nám nezbývá než využít všech právních kroků, které máme k dispozici,“ prohlásila Materová s tím, že proti rozhodnutí valné hromady podala protest. „Využijeme maximálně našeho blokačního práva pro zastavení této transakce,“ dodala.
CSG: Tatra má jistotu financování
Podle CSG zajistilo rozhodnutí valné hromady Tatře financování dalšího rozvoje. „Společnost dnes stojí před mimořádnou příležitostí růstu a bylo povinností většinového akcionáře zajistit, aby jí nechyběly prostředky na dokončení rozpracovaných investic a další rozvoj výrobních kapacit,“ uvedl v tiskové zprávě generální ředitel CSG David Chour.
Půjčku nemůže Tatře poskytnout přímo CSG, protože automobilka není součástí konsolidačního celku CSG, která je navíc regulovaná Amsterdamskou burzou, vysvětlila Strnadova skupina důvody, proč si Tatra má půjčit od Strnadovy firmy, která stojí mimo CSG. „Záleží však samozřejmě na představenstvu, zda a v jaké míře nabídku využije,“ dodal.
Z nabídky Prometu není podle CSG jednoznačně patrné, kdo je skutečným poskytovatelem financování. „Podle veřejně dostupných zdrojů o skupině Promet, její zadluženosti a výkonnosti pochybuje CSG o schopnosti Prometu takovému závazku dostát a považuje nabídku za účelovou se snahou znovu blokovat investice v Tatře,“ napsala CSG.
Mezi spolumajiteli Tatry panují dlouhodobé neshody ohledně fungování podniku. Jednání o odkupu podílu Promet Tools většinovým akcionářem, Strnadovou CSG, se po měsících vyjednávání ocitla na mrtvém bodě.
Tatra Trucks loni zvýšila meziročně čistý zisk z 19,3 milionu korun na 185,7 milionu korun, zatímco tržby překročily hranici deseti miliard korun. Loni automobilka vyrobila 1349 nákladních vozů a prodala 1337 z nich, zatímco v roce 2024 dokončila 1522 vozidel a prodala jich 1548.
